زمستان و ماشین. چه چیزی را شاید شما نمی دانید؟
زمستان دوباره رانندگان و خدمات جاده ای را شگفت زده کرد. همانطور که می دانید یخبندان، برف و یخبندان تا حد زیادی شرایط کارکرد خودرو را تغییر می دهند. با این حال، چند نکته وجود دارد که همچنان شک و تردید را در بین رانندگان ایجاد می کند.
آیا باید ماشین خود را در زمستان بشویید؟ آیا استفاده از چراغ های جلو کافی است؟ نحوه مراقبت از شیشه برای جلوگیری از مشکلات 
دید و در عین حال خیلی خسته نیستید؟ اینها تنها بخشی از موضوعاتی است که معمولا در رسانه ها کمی نادیده گرفته می شود. برخی از رانندگان ممکن است مشکلات بزرگی داشته باشند، به عنوان مثال کمبود سوخت زمستانی…
شستن یا نشویم؟
خودروها، اگرچه برخی بر خلاف این فکر می کنند، اما در فصل زمستان باید هر از چند گاهی شسته شوند. این در حالی است که اجرای کل عملیات (به جز شست و شوی ماشین) به ناچار دشوارتر از سایر فصول سال است.
«دمای هوا مهم است. اگر از علامت حدود 10-15 درجه سانتیگراد فراتر رفت، بهتر است از شستشو خودداری کنید و منتظر شرایط آب و هوایی بهتر باشید. رافال برووسکی، کارشناس کوفیتا، که متخصص در پردازش و تولید پلاستیک است، توضیح می‌دهد که شستن ماشین در یخبندان‌های شدید بسیار خطرناک است - آب می‌تواند وارد شکاف‌های مختلف شود و سپس یخ بزند، که البته می‌تواند به نتایج کاملاً جالبی منجر شود. از لوازم جانبی خودرو
Berawski خاطرنشان می کند که باید به بدنه و شاسی خودرو توجه ویژه ای شود، زیرا در فصل زمستان این عناصر ممکن است از تماس با نمک یا سایر مواد شیمیایی که توسط خدمات جاده در جاده ها ریخته می شود، آسیب ببینند. پس از تمیز کردن، مهم است که عناصر فردی، به خصوص لبه ها و شکاف ها را با دقت پاک کنید. همچنین توصیه می شود از محافظ در برابر سرما استفاده کنید.
سوخت زمستانی
از ماه نوامبر، پمپ بنزین ها باید به اصطلاح سوخت زمستانی متناسب با دمای پایین را بفروشند. مقررات قانونی در مورد استانداردهای حاکم بر ترکیب سوخت های فردی در لهستان بسیار نامشخص است و مهمتر از همه، برای توزیع کنندگان الزام آور نیست، بلکه فقط توصیه هایی است. در حال حاضر، بیشتر ایستگاه‌ها در حال توزیع سوخت با نقطه ابری تقریباً -23-25 درجه سانتیگراد هستند که برای موتور کاملاً ایمن است.
در اکثر مدل‌های جدید خودرو، کمبود احتمالی سوخت زمستانی - به عنوان مثال، هنگامی که یک حمله ناگهانی یخبندان وجود دارد و هنوز سوخت تابستانی در باک وجود دارد - نباید یک مشکل جدی باشد. با این حال، گاهی اوقات ممکن است اینطور نباشد.
"اگر دما بسیار کاهش یابد و سوخت زمستانی در باک نباشد، صاحبان خودروهای دیزلی قدیمی ممکن است دچار مشکل شوند. در چنین شرایطی، مطمئن ترین راه حل، خرید مایعی است که نقطه ریزش سوخت دیزل را در پمپ بنزین ها کاهش دهد. براوسکی می افزاید: پس از چند ده دقیقه، موتور باید روشن شود.
ترکیب LPG نیز برای تغییرات فصلی تنظیم شده است. درصد پروپان در حال افزایش است. به همین دلیل، همانطور که کارشناس کوفیتی اشاره می کند، قیمت بنزین معمولا در زمستان بالاتر از تابستان است.
بهتره بیشتر ببینید...
در فصل زمستان باید به مسائل دید بیشتر توجه شود. یکی از مراحل اصلی که باید در نظر بگیرید، تغییر مایع شیشه‌شوی خود به درجه زمستان است. اگر این کار انجام نشود، متأسفانه راننده باید این واقعیت را در نظر بگیرد که اگر مایع یخ بزند، عواقب آن می تواند بسیار گران باشد - در پایان حتی می تواند منجر به از بین رفتن لوله ها / مخزن شود و نیاز به تعویض کامل داشته باشد. از نازل ها . در هر صورت نکته کلی این است که خود پلاستیک نه شیشه را خراش می دهد و نه کثیفی. بنابراین، تراشیدن در یک جهت به جای هر دو جهت توصیه می شود.
یک مرحله خوب و نه خیلی گران قیمت، تهیه یک لیسه شیشه ای با کیفیت است. در یخبندان های شدید، ممکن است چنین تجهیزاتی مورد نیاز باشد، اما، البته، بهتر است روی محصولاتی از پایین ترین قفسه سرمایه گذاری نکنید - به دلیل کار ضعیف، آنها سریعتر فرسوده می شوند. ما باید لیسه را نیز تمیز نگه داریم. براوسکی توضیح می دهد که اگر خاک بیشتری روی آن جمع شود، می تواند شیشه را خراش دهد.
در روزهای مخصوصاً یخبندان، قبل از رانندگی، بهتر است بررسی کنید که آیا برف پاک کن ها روی شیشه جلو منجمد شده اند یا خیر. اگر این اتفاق افتاد، باید از یک پاک کننده پنجره (ترجیحاً زمستانی) استفاده کنید یا گرمایش را روشن کنید.
بسیاری از رانندگان از «مه» هایی که در زمستان روی شیشه ها ظاهر می شود، آزار می دهند که می تواند دید و در عین حال ایمنی را نیز مختل کند. برای جلوگیری از چنین مشکلاتی ابتدا لازم است داخل شیشه را تمیز نگه دارید. "مه" می تواند به دلایل مختلفی رخ دهد و متأسفانه یافتن ترکیب محافظ مناسب آسان نیست و اغلب نیاز به آزمون و خطای مستقل دارد.
این کارشناس خاطرنشان می کند که نحوه استفاده از چراغ های جلو نیز می تواند تأثیر قابل توجهی در رانندگی در زمستان داشته باشد. براوسکی به ما یادآوری می کند که در زمستان باید دائماً با نور کم رانندگی کنید.
وقتی ما فقط از چراغ‌های روشنایی در روز استفاده می‌کنیم، چراغ‌های عقب روشن نمی‌شوند، که به نوبه خود می‌تواند منجر به برخورد در یک روز برفی شود. در زمستان، تعداد مشکلات احتمالی در واقع نسبتاً زیاد است، بنابراین خوب است حداقل برای برخی از آنها از قبل آماده شوید. شایان ذکر است که این را به خاطر بسپاریم و سعی کنیم در فصل برفی مراقب باشیم.»
