مایعات داخل ماشین چه مایعاتی باید به طور مرتب در ماشین ریخته شود؟

مایعاتی که در ماشین پر می کنیم

با ذکر روغنکاری درایو، احتمالاً روغن به ذهن می رسد. و جای تعجب نیست، زیرا برای عملکرد موتور ضروری و ضروری است. این در مورد عملکرد صحیح نیست، بلکه به طور کلی در مورد امکان عملکرد است. بدون این محیط، موتور در مدت کوتاهی پس از راه اندازی به طور غیر قابل برگشتی آسیب می بیند. سطح روغن روی میله ای که انتهای آن در بلوک سیلندر قرار دارد بررسی می شود. اساساً 3 نوع از این نوع مایع در خودرو وجود دارد:

• معدنی؛
• نیمه مصنوعی ؛
• مصنوعی

ویژگی های روغن موتور

اولین مورد در موتورهای ساخته شده در قرن گذشته مورد استفاده قرار گرفت. مایعات موجود در خودرو باید با سطح سفتی دستگاه مطابقت داشته باشد و روغن معدنی بسیار غلیظ است و برای ایجاد یک لایه روغن در طرح های قدیمی تر بسیار عالی است. همچنین در خودروهای جدیدتری که واحدهای آنها شروع به مصرف روغن زیادی کرده اند نیز مفید است.

در طرح های کمی جدیدتر از روغن های نیمه مصنوعی استفاده می شود. آنها بر اساس یک محیط معدنی هستند و حاوی مقدار کمی از افزودنی های مصنوعی هستند. این نوع از مایعات خودرو به دلیل روانکاری کمی بدتر و قیمت پایین تر، جایگزینی برای روغن های مصنوعی هستند.

آخرین نوع مایعات در خودروهای این نوع روغن های مصنوعی هستند. آنها می توانند در دمای بالاتر موتور کار کنند در حالی که روانکاری کافی را ارائه می دهند. به دلیل توسعه مداوم، مواد مصنوعی که در حال حاضر استفاده می شود در موتور به شکل دوده به اندازه روغن های دیگر جمع نمی شوند. مایعات داخل خودرو که دستگاه را روغن کاری می کنند باید هر 15 کیلومتر یا سالی یک بار تعویض شوند. تعویض روغن با تخلیه آن از طریق سوراخ مخصوص در ظرف روغن و پر کردن روغن تازه از طریق یک پلاگین واقع در نزدیکی درب سوپاپ انجام می شود. این نام یک قوطی روغن با یک قطره مایع است.

مایع خنک کننده در ماشین

دسته دیگری از مایعات به همان اندازه مهم که در خودرو پر می کنیم، خنک کننده ها هستند. البته در خودروهای مایع خنک استفاده می شود، اما تعداد آنها در مقایسه با خودروهای خنک کننده هوا بسیار زیاد است. مایعات خودرو از این دسته مدار را پر می کنند، که نه تنها اجازه می دهد دمای واحد را ثابت نگه دارد، بلکه به دلیل جریان هوا، فضای داخلی خودرو را نیز گرم می کند. در خودرو، مایع خنک کننده باید به طور منظم بررسی شود و مقدار آن بر اساس سطح قابل مشاهده در مخزن انبساط تخمین زده شود. معمولاً حداقل و حداکثر سطح مایع را نشان می دهد. 

آثار مایع در خودرو

تعیین مایع خنک کننده در خودرو ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشد. با این حال، معمولاً درپوش پرکننده دارای علامت دماسنج و تصویری از مایع در حال تبخیر، مثلثی با دماسنج در داخل، یا فلشی با خطوطی است که مایع داغ را در زیر آن نشان می‌دهد. شایان ذکر است که سطح بسیار پایین مایع خنک کننده می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد واحد درایو شود. اگر از بین رفتن این مایع را مشاهده کردید، ممکن است نشان دهنده نشتی در شیلنگ ها، رادیاتور یا واشر سرسیلندر آسیب دیده باشد.

روغن ترمز

این نوع مایع در خودرو سیستم ترمز را پر می کند و وظیفه فشار دادن به آن برای به حرکت درآوردن پیستون های کالیپر را بر عهده دارد. معمولا مقدار مناسب بسته به ماشین حدود 1 لیتر است. در بسیاری از موارد، همان مایع خودرو عملکرد پدال کلاچ را کنترل می کند، بنابراین نشتی در سیستم هیدرولیک می تواند منجر به تعویض دنده دشوار شود. وضعیت روغن ترمز در خودرو در مقیاس مخزن انبساط بررسی می شود. رنگ آن معمولا مخلوطی از قهوه ای و زرد است. اگر خاکستری شد، زمان تغییر است.

روغن گیربکس

بسته به مدل خودرو، ممکن است لازم باشد به طور منظم مایع موجود در خودرو با خاصیت روانکاری را در دوره های 40-60 هزار کیلومتر تغییر دهید. کیلومتر توصیه های سازندگان ممکن است عمدتاً به دلیل نوع گیربکس متفاوت باشد. ماشین های اتوماتیک نیاز به تعویض منظم این نوع مایعات خودرو با استفاده از محصولات خاص دارند. در گیربکس های دستی، اغلب تنها امکان پرکردن روغن بدون نیاز به تعویض وجود دارد. از دست دادن این مایع منجر به گیرکردن انتقال و در نتیجه تخریب آن می شود.

همانطور که می بینید مایعات زیادی وجود دارد که ما در ماشین پر می کنیم. علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، اینها عبارتند از: مایع شوینده شیشه جلو و مایع فرمان برقی. وضعیت آنها باید به طور مداوم بررسی شود و در سطح آنها حفظ شود. به این ترتیب می توانید به طور موثری عمر خودرو را بدون مواجهه با نقص های اساسی افزایش دهید. نشت یکی از مایعات خودرو توصیف شده معمولاً به معنای شروع مشکلات خودرو است.