سلامت موتور
ما وضعیت فنی یک ماشین دست دوم را بررسی می کنیم. ماشین دو ساله با 20 مایل. کیلومتر ممکن است در شرایط فنی بدتر از خودرویی باشد که 100 سفر کرده است. کیلومتر در ده سال همه چیز به نحوه برخورد مالک با خودرو و سبک رانندگی او بستگی دارد.
ما وضعیت فنی یک ماشین دست دوم را بررسی می کنیم.
ماشین دو ساله با 20 مایل. کیلومتر ممکن است در شرایط فنی بدتر از خودرویی باشد که 100 سفر کرده است. کیلومتر در ده سال همه چیز به نحوه برخورد مالک با خودرو و سبک رانندگی او بستگی دارد.
ماشین کم سن و سال با کارکرد کم (مثلا ماشین سه ساله با 20 کیلومتر) با قیمت مناسب معامله می شود. با این حال، چنین کپی نه تنها باید باعث اشتیاق، بلکه بالاتر از همه هوشیاری شود. شاید ماشین فقط آراسته به نظر برسد، اما در واقع اجزای آن بسیار فرسوده شده اند یا شاید مالک قبلی فقط کیلومتر شمار را بالا کشیده است.
اگر تصمیم به خرید چنین خودرویی دارید، باید کارآگاهی انجام دهید. با بررسی چندین عنصر می توانید متوجه شوید که مسافت پیموده شده برای وضعیت فنی خودرو مناسب است یا خیر.
نمودار فشرده سازی
ابتدا باید به گاراژ بروید و از مکانیک بخواهید که تشخیص دهد. به نمودار فشرده سازی توجه کنید. اگر قرائت ها به طور قابل توجهی از هنجار منحرف شود، به این معنی است که اجزای موتور (رینگ ها، پیستون ها، آستر سیلندر) بسیار فرسوده شده اند و موتور فقط برای تعمیرات اساسی مناسب است. فشرده سازی زمانی درست است که نمودار مقادیر صحیح را نشان دهد و برای همه سیلندرها یکسان است. مقادیر مقایسه ای را می توان از یک شرکت تخصصی به دست آورد.
Захват
مرحله بعدی بررسی وضعیت کلی موتور است. براده های فلزی در روغن موتور (با یک میله اندازه گیری چک کنید) نشان دهنده گیرکردن بلبرینگ است. اگر هنگام روشن بودن موتور، گاز از درپوش پرکننده روغن خارج شود (درپوش را بردارید)، معمولاً به این معنی است که رینگ ها آسیب دیده اند. یک ضربه شدید نشان می دهد که موتور کاملا فرسوده شده است. قطرات آب در روغن (همچنین روی میله اندازه گیری چک کنید) نشان دهنده آسیب به سر سیلندر است.
خنک کننده
نکته دیگر بررسی سیستم خنک کننده است. درپوش مخزن انبساط را باز کنید و بررسی کنید که مایع خنک کننده روغنی یا زنگ زده نباشد. در هر دو حالت رادیاتور آسیب دیده است. به سفتی رادیاتور و لوله های آبرسانی (نقاط سفید رسوب) توجه کنید. اگر آب رادیاتور در حین کار موتور غرغره کند، واشر سرسیلندر آسیب دیده است.
در نتیجه
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، موتور خودرو به شدت فرسوده شده و نیاز به تعمیر دارد. همچنین ممکن است معلوم شود که آسیب های جدی تری وجود دارد که در یک معاینه گذرا نمی توانید پیدا کنید.
به بالای مقاله
