مشکلات دویدن

ناخوشایندترین آنها خرابی های ناگهانی خودرو است که بدون هشدار رخ می دهد. به عنوان مثال، یک شگفتی بزرگ ممکن است عدم امکان راه اندازی موتور باشد، که نه تنها در زمستان اتفاق می افتد.

آزاردهنده ترین آنها خرابی های ناگهانی خودرو است که بدون هشدار قبلی رخ می دهد. به عنوان مثال، یک شگفتی بزرگ ممکن است ناتوانی در راه اندازی موتور باشد، که نه تنها در زمستان اتفاق می افتد.

علیرغم این واقعیت که یک دقیقه پیش هیچ مشکلی وجود نداشت و هیچ سیگنالی مبنی بر خرابی قریب الوقوع وجود نداشت، ممکن است ماشین ما تمایلی به استارت نداشته باشد.

با این حال، خودرو می تواند راننده را در مورد برخی از نقص ها "اطلاع دهد". افتادگی در سیستم تعلیق با ضربات و صدا خفه کن نشتی - با صدای بسیار بلندتر احساس می شود. از سوی دیگر، با وجود اینکه یک دقیقه پیش موتور پس از اولین حرکات استارت روشن شد، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی موتور به طور ناگهانی رخ دهد.

ممکن است سیستم جرقه زنی یا سیستم سوخت مقصر باشد. کافی است یکی از آنها خراب شود و ماشین روشن نشود. ما گزینه های تعمیر بسیار محدودی در ناوگان خود داریم، اما این بدان معنا نیست که ما از قبل محکوم به کمک های جاده ای هستیم. می‌توانید تنها با مجموعه‌ای از ابزارهای اولیه که در اختیار دارید، عیب‌یابی کنید.

تشخیص باید با بررسی جریان سوخت در موتور شروع شود. واحدهای تزریق سوخت از پمپ‌های سوخت الکتریکی استفاده می‌کنند، بنابراین پس از روشن کردن احتراق باید صدای زمزمه ملایمی را برای چند ثانیه بشنوید که از پشت خودرو یا صندوق عقب با وضوح بیشتری به ما اطلاع می‌دهد که پمپ کار می‌کند. این بدان معنی است که پمپ کار می کند، اما ما اصلا نمی توانیم مطمئن باشیم که سوخت به موتور می رسد.

برای بررسی آن، باید خط سوخت در محفظه موتور یا پیچ روی ریل انژکتور را باز کنید و بررسی کنید که آیا سوخت در آن وجود دارد یا خیر. به محض اینکه اتصال را شل کنید، سوخت تحت فشار به بیرون نشت می کند. این کار را با دقت انجام دهید و با یک پارچه یا کاغذ از آن ناحیه محافظت کنید.

با این حال، اگر صدای کارکرد پمپ را نمی شنوید، ابتدا فیوزها را بررسی کنید. پیدا کردن مورد مناسب نباید مشکلی ایجاد کند. هنگامی که در حال کار است و پمپ هنوز کار نمی کند، ممکن است رله پمپ معیوب باشد. متأسفانه، یافتن آن و همچنین بررسی آن در این زمینه دشوار خواهد بود.

آلارم یا امولایزر معیوب که قابل تنظیم مجدد نباشد نیز می تواند باعث خرابی پمپ شود.

اگر سیستم سوخت رسانی سالم است و موتور همچنان روشن نمی شود، سیستم جرقه زنی را بررسی کنید. اولین قدم این است که اتصالات برق، فیوزها و شمع ها را بررسی کنید. اما برای این کار به یک نفر دوم نیاز دارید که موتور را روشن کند.

اگر شمع یدکی در صندوق عقب داریم کافی است یک سیم را از شمع موتور جدا کرده و روی شمع یدکی قرار دهیم. سپس شمع را روی قسمت فلزی قرار دهید و موتور را روشن کنید. عدم وجود جرقه نشان می دهد که سیم پیچ احتراق، ماژول یا حتی کامپیوتر موتور آسیب دیده است.

با این حال، اقدامات بعدی بدون ابزار مناسب غیرممکن است، اما تشخیص اولیه از این طریق مطمئناً به متخصص فراخوانده شده کمک می کند، زیرا باعث تسریع در تشخیص نقص و کاهش هزینه تعمیر می شود.