تعویض روغن فرمان - فیلم تعویض روغن فرمان

مانند هر سیستم خودروی دیگری، تقویت کننده هیدرولیک نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع دارد. آن دسته از افرادی که تا به حال خودروهای بدون فرمان برقی رانده اند می دانند که رانندگی با خودروهای با فرمان برقی چقدر راحت تر و راحت تر است. اکنون یک تقویت کننده الکتریکی نیز ظاهر شده است ، اما در حال حاضر در مورد سیستم هیدرولیک صحبت خواهیم کرد.

بنابراین، اگر با مشکلات زیر مواجه هستید:

چرخاندن فرمان سخت تر می شود.
نگه داشتن فرمان در یک موقعیت دشوار است.
فرمان به سرعت می چرخد؛
صداهای خارجی در طول چرخش شنیده می شود، -

بنابراین باید حداقل سطح روغن هیدرولیک در مخزن فرمان برقی را بررسی کنید. البته، ممکن است مشکل در چیز دیگری باشد، به عنوان مثال، در خرابی پمپ فرمان یا نشتی شلنگ، اما این در حال حاضر یک مورد دشوار است.

تعویض روغن هیدرولیک یکی از ساده ترین عملیاتی است که هر راننده ای باید بتواند انجام دهد، به خصوص که هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد. درست است، شایان ذکر است که امکان تعویض جزئی مایع وجود دارد، اما بهتر است روغن مصرف شده را کاملاً تخلیه کرده و روغن جدید را پر کنید.

اولین قدم این است که مخزن فرمان برق را پیدا کنید، معمولاً در سمت چپ در قابل مشاهده ترین مکان قرار دارد، اگرچه ممکن است در مدل شما در جایی در قسمت دیگری از محفظه موتور باشد.

معمولاً مایع با یک سرنگ مکیده می شود، با این حال، مخزن فقط 70-80 درصد روغن را در خود دارد و هر چیز دیگری می تواند در سیستم باشد.

بنابراین، پس از اینکه تمام روغن از مخزن خارج شد، باید آن را از روی براکت ها باز کرده و از لوله ها جدا کنید. مقداری ظرف زیر لوله برگشت قرار دهید و فرمان را بچرخانید - تمام مایع به طور کامل تخلیه می شود.

برای سهولت در چرخاندن فرمان هنگام خاموش بودن موتور، بهتر است خودرو را با جک بالا ببرید. فرمان را به سمت راست، سپس به سمت چپ و به همین ترتیب چندین بار بچرخانید تا زمانی که مایع از لوله ها نریزد. در کل باید حدود 0.8-1 لیتر روغن هیدرولیک در سیستم وجود داشته باشد.

توصیه می شود خود مخزن را به خوبی از همه آلاینده ها زیر آب جاری بشویید. پس از خشک شدن مخزن، باید آن را در جای خود پیچ کرده و شیلنگ ها را وصل کنید.

پس از آن، مایع را تا علامت داخل مخزن بریزید - مخزن از پلاستیک ساخته شده است، بنابراین نیازی به نگاه کردن به آن نیست، سطح از کنار قابل مشاهده خواهد بود. مایع را به سطح اضافه کردیم - پشت فرمان می نشینیم و بدون روشن کردن موتور، فرمان را چندین بار به سمت چپ و راست می چرخانیم. پس از آن، سطح روغن در مخزن کاهش می یابد - یعنی مایع وارد سیستم شده است.

تعویض سیال برق فرمان - فیلم تعویض روغن فرمان

این عمل را چندین بار تکرار کنید تا روغن در همان سطح باقی بماند. پس از آن موتور را روشن کنید و فرمان را دوباره بچرخانید. اگر سطح دوباره پایین آمد، دوباره مایع اضافه کنید. افت سطح نشان دهنده خروج هوا از سیستم است.

هنگامی که موتور در حال کار است، روغن فرمان گرم می شود و شروع به کف می کند - این ترسناک نیست، اما شما باید فقط روغنی را انتخاب کنید که سازنده توصیه می کند.

این همه چیز است - شما با موفقیت مایع فرمان برقی را جایگزین کرده اید.

با این حال، نباید فراموش کرد که خرابی ها نیز می توانند در جاده ها اتفاق بیفتند، در حالی که در کسب و کار خود عجله دارید. حتی اگر عجله دارید، باز هم بهتر است با یک تقویت کننده هیدرولیک غیر کار رانندگی نکنید - این مملو از مشکلات جدی است. اگر روغن فرمان برقی همراه خود ندارید، می توانید از روغن موتور معمولی استفاده کنید. اما این کار فقط در شدیدترین موارد مجاز است.

همچنین می توانید روغن گیربکس اتوماتیک را پر کنید. اما فقط در ایستگاه خدمات مطمئن شوید که کل سیستم را کاملاً شستشو داده و نوع توصیه شده مایع را پر کنید.

همچنین بررسی وضعیت خود مخزن انبساط اضافی نخواهد بود. اگر شکاف ها و سوراخ هایی روی آن پیدا کردید، به هیچ وجه نباید آنها را مهر و موم یا لحیم کنید - یک مخزن جدید بخرید. هر از گاهی باید زیر ماشین را نگاه کنید - اگر نشتی مایع وجود دارد، باید شیلنگ های فرمان برق را جایگزین یا حداقل به طور موقت عایق بندی کنید.

اگر همه چیز خوب پیش رفت، فرمان حتی با خاموش بودن موتور به راحتی می چرخد.

ویدئویی در مورد تعویض روغن فرمان برقی با رنو لوگان