تعویض پایه ها و فنرهای عقب در VAZ 2110-2112

آرایش کمک فنرهای عقب در اتومبیل های VAZ 2110-2112 کاملاً مشابه اتومبیل های چرخ جلوی قبلی مانند VAZ 2109 است ، بنابراین کلیه کارهای مربوط به تعویض قطعات تعلیق عقب کاملاً یکسان خواهد بود. بلافاصله می توان گفت که تعویض پایه های عقب با فنر بسیار راحت تر از جلو هستند و همه اینها را می توان با دستان خود و در مدت زمان کوتاهی انجام داد. البته تمام ابزارهای لازم باید در دسترس باشد، مانند:

• تیغه نصب
• میل لنگ و جغجغه
• سر برای 17 و 19 و همچنین آچارهای باز و آچاری مشابه
• روان کننده نافذ
• یک آچار مخصوص برای جلوگیری از چرخش ساقه پایه در حین باز کردن پیچ مهره

برداشتن ماژول پایه تعلیق عقب در VAZ 2110-2112

بنابراین، در حالی که ماشین هنوز روی زمین است، باید مهره نگهدارنده تخلیه عقب را از بالا کمی شل کنید، که از داخل یا صندوق عقب خودرو قابل دسترسی است. این مهره به وضوح به نظر می رسد:

در حین شل کردن مهره باید ساقه قفسه را نگه داشت تا چرخ نخورد. این کار را می توان با استفاده از یک کلید 6 معمولی انجام داد یا می توانید از کلید مخصوصی که برای این کار طراحی شده است استفاده کنید.

پس از آن، پیچ های نصب چرخ عقب را جدا می کنیم، ماشین را با جک یا بالابر بالا می آوریم و چرخ را به طور کامل از ماشین جدا می کنیم. اکنون به پیچ های نصب پایین کمک فنر عقب دسترسی آزاد داریم. مهره را با آچار 19 باز می کنیم، در حالی که همزمان پیچ را از سمت عقب نگه می داریم تا بچرخد:

و سپس پیچ را از پشت بیرون می آوریم. همیشه نمی توان همه این کارها را با دستان خود انجام داد، بنابراین می توانید از شکستگی نازک و چکش استفاده کنید تا به نخ آسیب نرسانید یا با کمک یک بلوک چوبی و دوباره چکش.

سپس با یک میله، پایه را از زیر می پیچیم تا جدا شود. این مرحله از روش به وضوح در عکس زیر نشان داده شده است:

سپس می توانید پایه قفسه بالایی را کاملاً باز کنید. من شخصاً با یک آچار معمولی رو به رو شدم و ساقه را با یک کلید 6 نگه داشتم. اگرچه انجام این کار با یک کلید خاص راحت تر است:

سپس می توانید کل مجموعه ماژول تعلیق عقب VAZ 2110-2112 را همانطور که در عکس نشان داده شده است بردارید:

برداشتن و نصب فنرها، بساک ها و ضربه گیرها (بافرهای فشرده سازی) روی VAZ 2110-2112

اکنون می توان فنر را بدون هیچ مشکلی جدا کرد، زیرا هیچ چیز آن را نگه نمی دارد.

بوت را نیز می توان به سادگی با بالا کشیدن آن جدا کرد:

توقف دست انداز، یا همانطور که همچنین نامیده می شود - بافر فشرده سازی نیز بدون مشکلات غیر ضروری از میله جدا می شود. در صورت لزوم، تمام قطعات حذف شده را تعویض می کنیم و همه چیز را به ترتیب معکوس نصب می کنیم.

قیمت پایه ها، فنرهای عقب و بافرهای تراکمی با استفاده از SS20 به عنوان مثال

متأسفانه قیمت های دقیق را به خاطر ندارم، اما تقریباً می توانم محدوده قیمت و هزینه آن را نام ببرم:

• یک جفت قفسه عقب - قیمت حدود 4500 روبل است
• چشمه های کلاسیک در منطقه 2500 روبل
• بافرهای فشرده سازی از SS20 را می توان با قیمت 400 روبل خریداری کرد

ممکن است انحرافاتی از قیمت های بالا وجود داشته باشد، اما مدت زیادی از خرید این همه برای ماشینم نگذشته بود.