تعویض فن خنک کننده رادیاتور در VAZ 2107
در مدل های قدیمی خودروهای "کلاسیک" VAZ، خنک کننده رادیاتور اجباری شد. یعنی فن خنک کننده مستقیماً از پمپ آب کار می کرد و تسمه دینام آن را به حرکت در می آورد. اما در نسخه های بعدی، مانند VAZ 2107، یک فن الکتریکی نصب شد که در صورت رسیدن به 100 درجه، توسط سنسور دما فعال می شد.
این اغلب اتفاق نمی افتد، اما ممکن است موتور فن بسوزد. در این مورد، تعمیر آن کاملاً مشکل ساز و پرهزینه است، بنابراین اکثر صاحبان خودرو ترجیح می دهند کل فن خنک کننده رادیاتور را تعویض کنند. چگونه می توان با کمترین هزینه این کار را انجام داد، می توانید در مقاله ای که من به طور خاص روی نمونه ماشین خود نوشتم بخوانید.
برای این تعمیر به ابزاری نیاز دارید که لیست آنها را در زیر آورده ام:
- سر کوچک 10 میلی متر
- سیم کشی کوچک، حدود 10 سانتی متر
- دسته جغجغه (برای عملکرد راحت تر)
[colorbl style="green-bl"]لطفاً توجه داشته باشید که برای هر کاری با تجهیزات الکتریکی، باید حداقل ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.[/colorbl]
پس از آن، دوشاخه برق را مانند عکس زیر از فن جدا کنید:
اکنون سیم هایی را که به سنسور دما می روند جدا می کنیم:
با استفاده از جغجغه و سر با پسوند، لازم است پیچ بالایی بست سازه را باز کنید، در عکس زیر ببینید:
و یکی دیگر در قسمت پایین قاب فن:
همچنین موتور از طرف دیگر با یک پیچ وصل می شود. در آنجا دیگر نیازی به استفاده از سیم کش نیست، زیرا باز کردن آن با آن خیلی راحت نخواهد بود:
همچنین سیم ها را از سنسور دما که از سمت راست پایین به رادیاتور خنک کننده موتور پیچ می شود جدا می کنیم:
پس از آن با احتیاط، بدون اعوجاج و حرکات ناگهانی، کیس را همراه با فن برقی بیرون می آوریم تا به رادیاتور آسیبی وارد نشود:
اما عکس زیر مرحله نهایی تعمیر من را نشان می دهد:
اگر قصد دارید یک فن جدید با یک کیس مونتاژ شده بخرید ، برای VAZ 2107 قیمت آن حدود 1000-1200 روبل خواهد بود. تا حد زیادی، این تفاوت به سازنده بستگی دارد.
