تعویض مفصل شورولت لانوس CV
مقدار
در این مقاله ، ما دستورالعمل هایی را در مورد نحوه جایگزینی اتصالات CV با Chevrolet Lanos ، معروف به Daewoo Lanos و ZAZ Chance برای شما آماده کرده ایم. در فرآیند جایگزینی هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد ، اما ارزش آن را دارد که نکاتی را در نظر بگیرید که به شما کمک می کند تا به سرعت و به راحتی محل CV را در Lanos جایگزین کنید.
ابزار
برای جایگزینی مشترک CV شما نیاز دارید:
- کلید بادکنک؛
- جک؛
- یک دکمه قوی با سر 30 (برای Lanos با موتور 1.5 ؛ برای ZAZ Chance ، یک مهره می تواند در 27 نصب شود ؛ برای Lanos با موتور 1.6 ، شما به 32 هد نیاز دارید) ؛
- انبردست
- کلید 17 + ضامن دار با سر 17 (یا دو کلید 17)
- چکش
- پیچ گوشتی؛
- سر ، یا یک کلید برای 14.
برداشتن مفصل CV قدیمی
ابتدا باید مهره توپی را باز کنید ، که تسلیم آن همیشه آسان نیست. ما چرخ را بر می داریم ، سنجاق را بیرون می آوریم که مهره را قفل می کند ، دو روش وجود دارد:
- یک دستگیره با سر 30 (27 یا 32) را روی مهره توپی قرار دهید ، همچنین توصیه می شود از یک پسوند ، به عنوان مثال یک قطعه لوله استفاده کنید. دستیار ترمز را فشار می دهد و شما سعی می کنید مهره توپی را جدا کنید.
- در صورت عدم وجود دستیار ، پس از برداشتن پایه ساق پا ، پس از برداشتن درپوش مرکزی دیسک آلیاژ ، چرخ را دوباره به جای خود نصب کنید (در صورت مهر زنی ، دیگر نیازی به حذف چیزی نیست). چرخ را محکم می کنیم ، ماشین را از جک پایین می آوریم و سعی می کنیم مهره توپی را باز کنیم.
در مرحله بعدی ، باید کولیس ترمز را باز کنید ، بهتر است راهنماها را باز کنید ، زیرا باز کردن پیچ و مهره های محافظ کولیس به دلیل اینکه به مرور زمان می چسبند ، بسیار دشوارتر است و همچنین از یک شش ضلعی در آنجا استفاده می شود ، که احتمالاً لبه ها را از بین می برد. بنابراین ، با استفاده از آچار 14 ، دو راهنمای کولیس را باز کنید ، قسمت اصلی کولیس را از دیسک ترمز خارج کرده و روی نوعی پایه قرار دهید ، اما آن را به صورت آویزان روی شلنگ ترمز نگذارید ، زیرا این امر می تواند به آن آسیب برساند.
اکنون ، برای جدا کردن انگشت فرمان از بازوی پایین ، 3 پیچ و مهره واقع در انتهای بازوی پایین را باز کنید (عکس را ببینید) با استفاده از آچار و 17 هد.
بنابراین ، ما عملا کل رک را آزاد کردیم ، می توان آن را به کنار برد. با حرکت قفسه به سمت خود ، توپی را از شافت خارج می کنیم. یک اتصال CV قدیمی با یک صندوق عقب بر روی شافت باقی مانده است.
مفصل CV به سادگی برداشته می شود ، باید با چکش ضربه زده شود ، چندین بار به قسمت وسیع مفصل CV ضربه وارد شود. پس از آن ، چکمه و حلقه نگهدارنده را بردارید ، در شیار ، در وسط قسمت خطی شفت قرار دارد.
تمام شد ، اکنون شافت آماده نصب اتصال CV جدید است.
آنچه در مجموعه مشترک CV جدید برای شورولت لانوس گنجانده شده است
با یک مشترک CV جدید در شورولت لانوس ارائه می شود:
- مفصل خود (نارنجک) ؛
- حلقه نگهدارنده
- بساک
- دو گیره؛
- مهره توپی با سنجاق؛
- برای مفصل CV چربی بزنید.
نصب مشترک CV جدید
ابتدا باید اتصال CV را برای نصب آماده کنید ، برای این که آن را با چربی مسدود کنید ، چگونه این کار را انجام دهید؟ روان کننده معمولاً درون یک لوله قرار می گیرد. لوله را در سوراخ وسط قرار داده و چربی را فشار دهید تا زمانی که گریس در گلوله های مفصل CV ظاهر شود و از زیر لوله نیز بیرون بیاید.
فراموش نکنید که شافت را از خاک و ماسه پاک کنید ، صندوق عقب را بگذارید ، بدیهی است که طرف گسترده تر آن به سمت خارج است (فراموش نکنید که گیره ها را از قبل قرار دهید).
در مرحله بعدی ، شما باید حلقه نگهدارنده را در شیار اتصال CV نصب کنید (سوراخ خاصی در اتصال CV وجود دارد به طوری که گوش های حلقه نگهدارنده در آنجا می افتد ، بنابراین نمی توانید اشتباه کنید).
مشاوره همانطور که عمل نشان می دهد ، در برخی از کیت های اتصال CV ، حلقه های نگهدارنده کمی بیشتر از حد مورد نیاز است. این منجر به این واقعیت می شود که امکان اتصال مفصل CV به محل وجود ندارد ، در برابر حلقه قرار می گیرد و نمی تواند به نقطه مورد نظر برسد. در این حالت ، کمی تراش حلقه با چرخ کمک کرد ، یعنی با این کار ، قطر خارجی حلقه نگهدارنده را کاهش دادیم.
پس از نصب حلقه ، اتصال CV را به شافت وارد کنید. و هنگامی که اتصال CV در برابر حلقه نگهدارنده قرار می گیرد ، باید آن را با ضربه چکش در جای خود قرار دهید.
اخطار! لبه اتصال CV را مستقیماً با چکش نزنید ، این باعث آسیب رسیدن به نخ می شود و در نتیجه نمی توانید مهره توپی را محکم کنید. می توانید از هر اسپیسر مسطح استفاده کنید ، یا می توانید مهره قدیمی را روی درز CV جدید پیچ کنید تا مهره تقریباً به نصف برسد و بدون آسیب رساندن به نخ به خود مهره برخورد کنید.
بعد از اینکه مفصل CV را به محل خود فشار دادید ، بررسی کنید که آیا گیر کرده است (یعنی حلقه نگهدارنده در جای خود قرار دارد). اتصال CV نباید روی شافت راه برود.
مونتاژ کل مکانیسم به ترتیب معکوس ، شبیه به جداسازی قطعات صورت می گیرد.
مشاوره قبل از حرکت ، چرخ را در محل اتصال CV بگذارید ، در هر صورت توقف را زیر چرخ ها قرار دهید ، ماشین را روشن کنید و اولین دنده را درگیر کنید ، چرخ شروع به چرخش می کند و چربی موجود در اتصال CV گرم می شود و گسترش می یابد تمام قسمتهای مکانیزم.
بازسازی مبارک!
فیلم بعد از تعویض مفصل CV با شورولت لانوس
سوالات و پاسخ ها:
چگونه یک نارنجک را در شورلت لانوس عوض کنیم؟ اتصال توپی و مهره توپی باز شده (نه به طور کامل). درایو از جعبه دنده بیرون کشیده شده است، مهره توپی باز شده است. حلقه نگهدارنده باز می شود و مفصل CV از بین می رود. یک قسمت جدید گذاشته می شود، گریس پر می شود، یک چکمه گذاشته می شود.
چگونه بوت شورلت لانوس را عوض کنیم؟ برای انجام این کار، باید همان روشی را انجام دهید که هنگام تعویض مفصل CV، فقط نارنجک تغییر نمی کند. چکمه با گیره روی محور محرک و بدنه نارنجک ثابت می شود.
چگونه مفصل CV را از شفت خارج کنیم؟ برای انجام این کار، اگر ابزار خاصی برای فشار دادن وجود ندارد، می توانید از چکش استفاده کنید. ضربه باید مطمئن باشد تا لبه های قطعه پاشیده نشود.
