تعویض بلوک های بی صدا سیستم تعلیق عقب جیلی SK

در هر خودرو تعداد نسبتاً زیادی قطعه وجود دارد که بلوک بی صدا نامیده می شود. در واقع این یک نوع لولای لاستیکی-فلزی است که از دو آستین فلزی ساخته شده و بین آن یک بوش لاستیکی یا پلی اورتان فشرده می شود.

در یک ماشین، از چنین لولا برای بستن قطعات مختلف استفاده می شود که نه تنها تحرک، بلکه میرایی ارتعاش را نیز فراهم می کند. ویژگی بارز آنها بی سروصدا بودن کار است که نام خود را به همین دلیل گرفته اند، زیرا silent در انگلیسی به معنای آرام و بی صدا است.

چه زمانی نیاز به تعویض است

این جزئیات حتی با یک بررسی دقیق نیز به راحتی قابل مشاهده نیست. این در حالی است که فقط در سیستم تعلیق عقب جیلی CK 12 عدد وجود دارد. در اینجا آنها برای بستن بازوهای عرضی و دنباله دار خدمت می کنند.

بلوک های بی صدا نیازی به روغن کاری ندارند، زیرا بدون اصطکاک، بدون تعمیر و نگهداری هستند و در برابر آلودگی و خوردگی مصون هستند. آنها برای مدت طولانی خدمت می کنند - تا 100 هزار کیلومتر و حتی بیشتر، بی سر و صدا کار خود را انجام می دهند.

با این حال، نوسانات شدید دما، مواد شیمیایی خشن، فعالیت بیش از حد منظم، رانندگی به سبک شوماخر و سایر عوامل منفی به تدریج تاثیر خود را می‌گذارند. ترک ها و پارگی هایی در درج الاستیک ظاهر می شود که منجر به خرابی قطعه و نیاز به تعویض آن می شود.

آسیب به لاستیک یا پلی اورتان را می توان با بررسی دقیق، پس از کار با یک پارچه مرطوب تشخیص داد.

به دلیل رانندگی تهاجمی و بارهای شوک، صندلی های بلوک های بی صدا ممکن است شکسته شوند، و سپس باید قطعاتی را که در آنها نصب شده اند - ران، اهرم ها، تغییر دهید. بنابراین، در کوچکترین بازی، که اغلب با ضربه در تعلیق ظاهر می شود، برای جلوگیری از هزینه های مالی اضافی، فوراً اقدام کنید.

پوسته شدن لاستیک از آستین بیرونی می تواند باعث ساییدگی بوش لاستیکی بر روی فلز شود که اغلب با صدای جیر یا جیغ همراه است. به عنوان یک قاعده، چنین صداهایی در ابتدای حرکت ظاهر می شوند و پس از یک دویدن کوتاه ناپدید می شوند. این معمولا اولین علامت شکست بلوک خاموش است.

به دلیل لولاهای لاستیکی-فلزی که غیرقابل استفاده شده اند، به ناچار کامبر/همگرایی نقض می شود. این به نوبه خود می تواند هندلینگ را مختل کند، واکنش فرمان را کاهش دهد و پایداری در پیچ ها را کاهش دهد.

اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه، عیب یابی، انتخاب و تعویض بلوک های سایلنت را می توانید در قسمتی جداگانه مطالعه کنید.

چه بلوک های بی صدا در سیستم تعلیق عقب جیلی CK استفاده شده است

سیستم تعلیق عقب جیلی SK شامل شش اهرم - دو عرضی و یک طولی در سمت راست و چپ است. برای هر اهرم دو بلوک بی صدا وجود دارد.

شماره قطعات طبق کاتالوگ:

2911040001 (در نمودار شماره 4) - بلوک بی صدا با قطر 15 میلی متر برای استخوان جناغی عقب (برای فروپاشی) - 2 عدد.

2911020001 (در نمودار شماره 5) - بلوک بی صدا با قطر 13 میلی متر برای بازو و پین عرضی عقب (بالا) - 6 عدد.

2911052001 (در نمودار شماره 6) - بلوک بی صدا بازوی عقب و بند عقب (پایین) - 4 عدد.

در فروشگاه kitaec.ua می توانید آنها را از 12 قطعه خریداری کنید. آنها همچنین برای سیستم تعلیق جلو و عقب جیلی SK در دسترس هستند.

اگر در طول فرآیند تعمیر مشخص شود که نیاز به تعویض قطعات دیگر است، به عنوان مثال، بوش کمبر (1400609180) یا پیچ و مهره (گاهی اوقات کاملاً می جوشند و باید قطع شوند)، می توان آنها را نیز از چینی ها سفارش داد. فروشگاه آنلاین.

روش تعویض در جیلی CK

از ابزارهایی که نیاز خواهید داشت:

• و، به طور خاص، در،، .

• .

• .

• WD-40 برای شل شدن راحت تر پیچ و مهره.

• .

• .

• بلغاری نیز بهتر است در دست داشته باشید. ممکن است لازم باشد پیچ ​​های جوشیده را قطع کنید.

برای کار، به یک سوراخ مشاهده نیاز دارید.

1. مهره های چرخ عقب سمت راست را پاره می کنیم.

ماشین را با جک بلند کنید، مهره ها را باز کنید و چرخ را بردارید.

2. پایه تثبیت کننده را باز کنید.

3. مهره را باز کرده و پیچ را که بازوی عرضی راست را محکم می کند، بردارید.

4. از انتهای مخالف اهرم، مهره را باز کنید و پیچ تنظیم مسئول اصلاح کمبر را خارج کنید.

بازوی ضربدری را بردارید.

5. به همین ترتیب، دومین اهرم عرضی سمت راست را جدا کنید.

6. مهره را باز کرده و پیچ را که بازوی عقب سمت راست را محکم می کند، بردارید.

7. همین کار را در طرف مقابل بازوی دنباله دار انجام می دهیم و آن را خارج می کنیم.

8. سپس تمام این عملیات را در سمت چپ دستگاه انجام می دهیم.

9. فشار دادن بلوک بی صدا از اهرم با استفاده از یک آستین با قطر مناسب و یک معاون راحت است.

10. همچنین می توانید یک لولای جدید را با استفاده از ویس به اهرم فشار دهید.

ابتدا صندلی را از آلودگی و زنگ زدگی تمیز کنید.

اگر لولا لاستیکی است، آن را با صابون مایع یا ژل ظرفشویی چرب کنید. روغن باعث خوردگی لاستیک می شود، بنابراین نمی توانید از آن استفاده کنید. اگر اینسرت پلی اورتان باشد، روغن به آن آسیبی نمی رساند.

11. می‌توانید بلوک بی‌صدا را با استفاده از یک پیچ بلند، از طرف مقابل با یک مهره فشار دهید.

از آنجایی که بلوک سایلنت قابل تعمیر نیست، می توان از روش های وحشیانه تری استفاده کرد، به عنوان مثال شکستن، سوختن و غیره. فقط مهم است که به صندلی و کلاهک آسیب نرسانید.

12. با استفاده از یک روش مشابه "پیچ و مهره"، می توانید قطعه را نیز به داخل شاخه فشار دهید. یک پیچ به اندازه کافی بلند با قطر مناسب در آن قرار دهید و در طرف مقابل، مهره را از طریق واشر و آستین پیچ کنید. باز هم صابون را فراموش نکنید.

13. پس از فشار دادن تمام بلوک های سایلنت، اهرم ها و نوار تثبیت کننده را دوباره نصب کنید. فراموش نکنید که پیچ ها را چرب کنید تا دفعه بعد مجبور نباشید آنها را برش دهید.

مهره ها را بپیچید، اما سفت نکنید!

14. چرخ ها را پیچ کنید و ماشین را از روی جک ها پایین بیاورید.

15. فقط در حال حاضر، زمانی که بلوک های بی صدا بار کاری دریافت کردند، می توانید مهره های بست را سفت کنید.

اما برای رفتن به جاده عجله نکنید.

حتی اگر به تنهایی با جایگزینی بلوک های بی صدا سیستم تعلیق عقب Geely SK کنار آمدید، باز هم نمی توانید بدون مراجعه به سرویس خودرو انجام دهید، زیرا پس از تعمیر از این نوع، انجام کمبر / انگشت پا ضروری است. روش تعدیل