تعویض بلوک های بی صدا زیرلایه کشکای J10

بلوک بی صدا ساب فریم مهم ترین قسمت تعلیق قشقایی است که بازوهای جلو را به ساب فریم متصل می کند. با طراحی مفصل لاستیکی و فلزی، بازو می تواند به سمت بالا و پایین حرکت کند.

 

طبق توصیه های شرکت سازنده نیسان قشقایی، تعویض این قطعات پس از 100 کیلومتر کارکرد ضروری است. با این حال ، با وجود مهر هک شده "در شرایط جاده های روسیه" ، رانندگان اغلب مجبور می شوند 000-30 هزار کیلومتر زودتر به سرویس اتومبیل بروند.

ساب فریم بلوک سایلنت قشقایی J10

فرسودگی بلوک های ساکت فریم فریم بر رفتار قشقایی در جاده تاثیر می گذارد. از دست دادن لاستیک از لولا، پایداری را در جاده مستقیم و هنگام مانور مختل می کند و آسیب به قطعات فلزی می تواند عواقب ناگوارتری داشته باشد.

علائم بلوک های خاموش شکست خورده برانکارد کشکایا

بلوک بی صدا بدون عایق، بنابراین در کارخانه قابل نصب است)

بدون عیب یابی با کیفیت بالا، تشخیص نقص عملکرد این قطعه تعلیق نیسان قشقایی غیرممکن است. اما تعدادی از علائم وجود دارد که به شما امکان می دهد تشخیص دهید که این گره باید جایگزین شود:

• خش در جلوی ماشین، اغلب هنگام عبور سرعت‌گیرها.
• افزایش تب؛
• کاهش کنترل پذیری و پاسخ به رانندگی؛
• ضربه زدن به چاله های بزرگ؛
• سایش ناهموار لاستیک و عدم امکان ثابت کردن گوشه چرخ ها.

پارگی و سایر آسیب‌های فیزیکی به بلوک‌های بی‌صدا با صدای بلندی که در اثر برخورد زیرفریم ایجاد می‌شود، احساس می‌شود. در موارد به خصوص نادیده گرفته شده، ممکن است قطعه ای روی تقویت کننده بیفتد.

بلوک بی صدا با عایق

نحوه انتخاب و تعویض کمک فنر قشقایی J10 در این مطلب شرح داده شده است.

قطعات و ابزار لازم

بلوک های بی صدا زیر فریم نیسان قشقایی قطعه گران قیمتی نیستند، بنابراین نباید به دنبال جایگزین باشید، بلکه لوازم یدکی اورجینال را خریداری کنید. این کار عمر طولانی مونتاژ را تضمین می کند و از سایش زودرس اهرم ها جلوگیری می کند. تنها استثنای منطقی برای خرید قطعه غیر اصلی، نصب بلوک های بی صدا پلی اورتان است تا به خودرو استحکام و پایداری بیشتری در جاده بدهد. با این حال، به یاد داشته باشید که پلی اورتان بار اضافی بر روی بقیه عناصر تعلیق ایجاد می کند.

بوش ساب فریم جلو 54466-JD000

برای تعویض بوش های لاستیکی-فلزی نیسان قشقایی به موارد زیر نیاز دارید:

• 54466-JD000 - جلو (تعداد - 2 عدد);
• 54467-BR00A - عقب (تعداد - 2 عدد);
• 54459-BR01A — پیچ جلو (تعداد - 2 عدد)؛
• 54459-BR02A - پیچ نصب عقب (تعداد: 2 عدد).

بوش ساب فریم عقب 54467-BR00A

شایان ذکر است که برخی از قشقایی‌ها که بین سال‌های 2006 تا 2007 عرضه شدند، یک ویژگی طراحی ناخوشایند داشتند: آنها آستین لاستیکی (عایق) ندارند که حرکت عمودی فریم فریم را محدود کند. بنابراین، در مرحله تشخیص، ارزش یافتن وجود این واشرها را دارد، در غیر این صورت آنها از قبل خریداری می شوند:

• 54464-CY00C - عایق عقب (تعداد - 2 عدد)؛
• 54464-CY00B - عایق جلو (تعداد - 2 عدد).

عایق بوش ساب فریم عقب 54464-CY00C

از ابزارهایی که نیاز دارید:

• چکش با وزن حداقل 2 کیلوگرم؛
• سرهای جغجغه ای 21، 18، 13;
• گردنبند (طول بزرگ و کوچک)؛
• ستاره در 19;
• آچار 14
• انبردست با فک های منحنی؛
• پیچ گوشتی ؛
• آچار l ½ اینچ و پسوند.
• جک؛
• سر جغجغه 32 (به عنوان جایگزینی برای سنبه چین استفاده می شود).

عایق بوش ساب فریم جلو 54464-CY00B

با تهیه ابزار لازم، می توانید شروع به جایگزینی بلوک های بی صدا کنید.

مروری بر قشقایی در حال استفاده در این متن آمده است.

برداشتن برانکارد

فرآیند تعویض بلوک های بی صدا قسمت زیرفریم نیسان قشقایی با آویزان کردن جلوی خودرو و برداشتن چرخ ها آغاز می شود. پس از آن، باید پیوندهای تثبیت کننده را جدا کنید. می توانید آنها را هم از تثبیت کننده و هم از کمک فنر جدا کنید.

پیچ و مهره های نصب قفسه فرمان با رنگ قرمز، پایه موتور پایین با آبی، پیچ های متقاطع با رنگ سبز مشخص شده اند.

در این مورد، مهم است که مکان تثبیت کننده را نسبت به زیر فریم به خاطر بسپارید. این برای مونتاژ نهایی مفید خواهد بود.

سپس محافظ برداشته می شود که با تعداد زیادی گیره متصل می شود. گیره ها با پیچ گوشتی جدا می شوند و با انبردست جدا می شوند. زیر فریم با چهار پیچ وصل شده است. ابتدا باید دو پیچی که بلوک های بی صدا جلویی را نگه می دارند را باز کنید. برای جدا کردن قسمت عقب، باید قفسه فرمان که به آن متصل است را باز کنید. با دو پیچ سایز 21 بسته می شود. برای راحتی بیشتر، توصیه می شود قفسه را با کابل روی لوله اگزوز ثابت کنید. همچنین یک مانع در هنگام برداشتن المان ساب فریم پایه موتور پایین است که با کلید 19 به راحتی قابل جدا شدن است. همچنین توصیه می شود قبل از شروع به کار وضعیت پایه را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را با یک کلید تعویض کنید. یک جدید.

زیر فریم را بردارید، بازوهای تعلیق را باز کنید

پس از آن، عضو متقاطع (اسکی) با باز کردن شش پیچ که اولین آن چهار پیچ جلو است، جدا می شود. دو مورد باقی مانده پیچ و مهره هایی برای بستن بلوک های خاموش عقب هستند.

فریم فرعی شل توسط نوارهای لاستیکی مخصوص در جای خود نگه داشته می شود که آن را معلق نگه می دارد.

پس از آن، می توانید مستقیماً با برداشتن ساب فریم از نوارهای لاستیکی، اقدام به حذف آن کنید. ابتدا باید اهرم های متصل به سه پیچ را جدا کنید. با کلیدهای 21 و 18 و با استفاده از سیم کشی از پیش آماده شده که طول آن حدود 65 سانتی متر است، پیچ می شوند. برای جلوگیری از سقوط ساب فریم، ارزش استفاده از یک جک اضافی را دارد.

قسمت پایانی جداسازی فریم فریم: پیچ مشخص شده با رنگ سبز را باز کنید

هنگام برداشتن زیر فریم، بسیار مراقب باشید که تثبیت کننده به مهاربندها نخورد و به آنها آسیب نرساند. برای انجام این کار، با برداشتن آن، تثبیت کننده باید در براکت چرخانده شود.

پس از جداسازی، مونتاژ به مکان مناسبی برای جایگزینی بلوک های بی صدا منتقل می شود.

ساب فریم جدا شده

متن در مورد قشقایی چهار چرخ محرک

سرکوب بلوک های بی صدا نیسان قشقایی برانکارد

در غیاب استخراج کننده، بلوک های بی صدا را می توان با یک پتک از بین برد. برای این کار، یک قطعه لوله به قطر حدود 10 سانتی متر در زیر فریم قرار می گیرد. یک سر برای یک جغجغه با قطر 43-44 میلی متر از بالا وارد می شود. اندازه سر 32 بهترین تناسب را دارد. سپس چند ضربه محکم با چکش زده و بوش لاستیکی-فلزی از نشیمنگاه آن خارج می شود. برای استخراج بلوک سایلنت جلو از قسمت داخلی آن به عنوان سنبه استفاده می شود. مراحل همانند حلقه های پشتی است.

بیرون آوردن بلوک های خاموش قدیمی

برای فشار دادن بلوک های بی صدا، آنها باید با گریس گرافیت روغن کاری شوند. زیر فریم برگردانده شده است، یک لوله در زیر آن نصب شده است. کار بعدی این است که بوش لاستیکی و فلزی را در جای خود پیچ ​​کنید. برای این کار از یک قطعه لوله نیز استفاده می شود که روی بلوک بی صدا قرار می گیرد. باید با ضربات سبک شروع به چکش زدن قطعه یدکی کنید و به تدریج نیروی اعمال شده را افزایش دهید. این فرآیند پر زحمت است و کمی بیشتر از فشار دادن طول می کشد.

تمامی بوش های ساب فریم قشقایی به همین صورت پرس می شوند.

فشار دادن بوش های زیرفریم جدید

پس از اتمام کار با ساب فریم، در جای خود نصب می شود. مونتاژ تعلیق به ترتیب معکوس انجام می شود.

نتیجه

جایگزینی بلوک های بی صدا زیر فریم با نیسان قشقایی، اگرچه فرآیند نسبتاً پر زحمتی است، اما حتی برای افرادی که تجربه زیادی در تعمیر خودرو ندارند، امکان پذیر است. درست است، در این مورد، این روش 6-12 ساعت طول می کشد. بنابراین اگر می‌خواهید در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنید، درباره دستگاه گیمبال بیشتر بدانید یا فقط خودتان این کار را انجام دهید، می‌توانید این کار را انجام دهید.