تعویض روغن موتور مرسدس بنز

روش تعویض روغن موتور با تعویض همزمان فیلتر روغن انجام می شود. در مجتمع تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، در حین تعمیر و نگهداری سریع یا پس از برخی از انواع تعمیرات موتور انجام می شود. برای تعویض روغن موتور و فیلتر از مواد مصرفی اصلی یا معادل آن استفاده می کنیم که توسط سازنده تایید شده است. تعویض روغن مرسدس دارای گارانتی مادام العمر می باشد.

چرا باید روغن موتور را عوض کنید

مایع روان کننده به طور موثر اصطکاک قطعات متحرک موتور را کاهش می دهد، از سطوح آن در برابر گرم شدن بیش از حد و اکسیداسیون محافظت می کند و دائما گرمای اضافی را از بین می برد. اما این کار را فقط تا زمانی انجام می دهد که از محصولات سایش، ذرات دوده اشباع شود و در اثر تماس با گازهای میل لنگ زنگ نزند.

هرچه روغن طولانی تر در میل لنگ "کار کند"، عملکردهای خود را بدتر انجام می دهد. برای افزایش عمر موتور و حفظ راندمان بالای آن، تعویض برنامه ریزی شده روان کننده و عنصر فیلتر آن انجام می شود.

اگر "تمرین" را برای یک روان کننده جدید به موقع تغییر ندهید، موتور بیش از حد گرم می شود، اصطکاک در جفت اصطکاک ظاهر می شود و سایش کلی موتور افزایش می یابد. بدون روغن کاری مجدد منظم، مونتاژ به درستی کار نمی کند و ممکن است گیر کند.

برنامه تعمیر و نگهداری خودروهای دیزلی مرسدس فواصل روانکاری کوتاه تری را در نظر می گیرد: حدود 10 تن در روز برای خودرویی با موتور بنزینی - 15 تن کیلومتر.

قرائت سیستم به طور مستقیم به وضعیت روغن موتور بستگی دارد: شفافیت، ویسکوزیته، دمای کار. کارکرد طولانی مدت موتور در سرعت های بالا، بارهای سنگین روی موتور در سرعت های کم و گرمای بیش از حد - "تولید" مایع روان کننده را تسریع می بخشد و فاصله سرویس را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

نحوه انتخاب مواد مصرفی مناسب

برای هر مدل موتور مرسدس بنز، سازنده استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته خاص حاوی بسته خاصی از "افزودنی ها" را ارائه می دهد.

مشخصات روغن های اصلی مرسدس بنز:

برای موتورهای سری AMG و دیزل با فیلتر DPF - 229,51 مگابایت SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

برای موتورهای دیزلی بدون فیلتر ذرات و اکثر موتورهای بنزینی: 229,5 مگابایت SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

برای اکثر موتورهای توربوشارژ بنزینی یا دیزلی بدون فیلتر DPF (به جز سری AMG): در همه حال و هوا، 229,3 مگابایت SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

پیکربندی سیستم خدمات مرسدس مدرن اجازه استفاده از روان کننده های کلاس متفاوت را نمی دهد. تلاش برای صرفه جویی در پول، و همچنین "تعقیب" برای مواد مصرفی "بهتر" گران قیمت، می تواند به سفر به خدمات در یک کامیون یدک کش تبدیل شود.

پیکربندی سیستم خدمات مرسدس مدرن اجازه استفاده از روان کننده های کلاس متفاوت را نمی دهد. تلاش برای "پس انداز" به تنهایی، و همچنین "تعقیب" برای مواد مصرفی "بهتر" گران قیمت، می تواند به سفر به خدمات در یک کامیون یدک کش تبدیل شود.

تعدادی محدودیت برای استفاده از مایعات کم ویسکوزیته مبتنی بر دمای پایین (یا با دمای بالا) در موتورهای فرسوده خودروهایی که از مسافت پیموده شده گارانتی فراتر رفته اند یا مصرف روغن "کربن" بالایی دارند، وجود دارد.

هنگام انتخاب کلاس روان کننده، باید شرایط موتور خودرو و شرایط فصلی عملکرد آن را در نظر گرفت.