تعویض روغن قبل از رفتن به تعطیلات - راهنما
برای حفظ وضعیت خوب واحد برق، لازم است روغن را به طور منظم تعویض کنید. موتور از براده های فلزی در گردش در سیستم روغن کاری خلاص می شود و اصطکاک کمتر بین قطعات باعث افزایش عمر موتور می شود. روغن همچنین به عنوان خنک کننده موتور سیکلت عمل می کند. اگر قدیمی باشد، تا دمای بسیار بالا گرم می شود، خواص محافظتی خود را از دست می دهد و بر وضعیت اجزای واحد درایو تأثیر منفی می گذارد.
طبقه بندی ACEA
دو طبقه بندی کیفی روغن موتور در بازار وجود دارد: API و ACEA. اولی برای بازار آمریکا اعمال می شود، دومی در اروپا استفاده می شود. طبقه بندی اروپایی ACEA انواع روغن های زیر را مشخص می کند:
(الف) - روغن برای موتورهای بنزینی استاندارد
(ب) - روغن برای موتورهای دیزل استاندارد؛
(C) - روغنهای سازگار با سیستم کاتالیزوری موتورهای بنزینی و دیزلی با گردش گازهای خروجی و با محتوای کم گوگرد، فسفر و خاکستر سولفاته.
(E) - روغن برای کامیون های با موتورهای دیزلی
در مورد موتورهای بنزینی و دیزلی استاندارد، پارامترهای روغن ها تقریباً یکسان است و اغلب روغن یک سازنده معین که به عنوان مثال توسط استاندارد A1 تعیین شده است، با روغن B1 سازگار است، علیرغم اینکه نمادها بین واحدهای بنزینی و دیزلی تمایز قائل می شوند. .
ویسکوزیته روغن - چیست؟
با این حال، هنگام انتخاب روغن موتور، انتخاب کلاس ویسکوزیته مناسب که با طبقه بندی SAE مشخص شده است، اهمیت بیشتری دارد. به عنوان مثال، روغن 5W-40 اطلاعات زیر را ارائه می دهد:
- عدد 5 قبل از حرف "W" شاخص ویسکوزیته روغن در دماهای پایین است.
- عدد 40 بعد از لیتر "W" شاخص ویسکوزیته روغن در دماهای بالا است.
– حرف W به معنای زمستانی بودن روغن است و اگر عددی پشت آن باشد (مثلاً) یعنی روغن در تمام طول سال قابل استفاده است.
روغن موتور - محدوده دمای کارکرد
در شرایط آب و هوایی لهستان، رایج‌ترین روغنهای مورد استفاده عبارتند از: 10W-40 (در دمای -25⁰C تا +35⁰C)، 15W-40 (از -20⁰C تا +35⁰C)، 5W-40 (از -30⁰C تا +35⁰C). هر سازنده خودرو نوع خاصی از روغن را برای یک موتور معین توصیه می کند و این دستورالعمل ها باید رعایت شود.
روغن موتور برای موتورهای دارای فیلتر ذرات
موتورهای دیزلی مدرن اغلب مجهز به فیلتر DPF هستند. برای افزایش عمر مفید آن از روغن هایی به اصطلاح استفاده کنید. SAPS کم، یعنی حاوی غلظت کم کمتر از 0,5 درصد خاکستر سولفات است. این کار باعث جلوگیری از گرفتگی زودرس فیلتر ذرات و کاهش هزینه های غیر ضروری عملکرد آن می شود.
نوع روغن - مصنوعی، معدنی، نیمه مصنوعی
هنگام تعویض روغن، توجه به نوع آن - مصنوعی، نیمه مصنوعی یا معدنی مهم است. روغن های مصنوعی از بالاترین کیفیت برخوردار هستند و می توانند در دماهای بالاتر کار کنند. با این حال، اینها گران ترین روغن ها هستند. مواد معدنی از نفت خام فرآوری می شوند که حاوی ترکیبات نامطلوب (گوگرد، هیدروکربن های فعال) است که خواص نفت را بدتر می کند. کاستی های آن با کمترین قیمت جبران می شود. علاوه بر این، روغن های نیمه سنتتیک نیز وجود دارند که ترکیبی از روغن های مصنوعی و معدنی هستند.
مسافت پیموده شده خودرو و انتخاب روغن
به طور کلی پذیرفته شده است که روغن های مصنوعی را فقط می توان در اتومبیل های جدید با مسافت حدوداً 100-000 کیلومتر، روغن های نیمه مصنوعی - در فاصله 150-000،150 کیلومتر و روغن های معدنی - در اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده 250،000 کیلومتر استفاده کرد. به نظر ما، ارزش رانندگی با روغن مصنوعی را تا زمانی که ممکن است دارد، زیرا از موتور به بهترین شکل محافظت می کند. تنها زمانی می توانید به فکر تعویض آن باشید که خودرو شروع به مصرف روغن کند. با این حال، قبل از اینکه تصمیم به تعویض نوع روغن بگیرید، باید خودروی خود را نزد یک مکانیک ببرید تا علت نشت روغن یا نقص آن را مشخص کند.
آیا به دنبال روغن خودرو اصل هستید؟ اینجا را بررسی کن
