تعویض لاستیک های تابستانی - ABC مونتاژ صحیح چرخ ها

اشتباه در تعویض لاستیک و رینگ می تواند عواقب جدی داشته باشد. ما به شما یادآوری می کنیم که هنگام نصب لاستیک های تابستانی باید به خاطر بسپارید. گاهی اوقات نگاه کردن به دستان مکانیک مفید است.

مغازه های ولکانیزاسیون در سراسر کشور در محاصره هستند. دمای بالای هوا لزوم تعویض لاستیک خودرو با لاستیک تابستانی را به رانندگان یادآوری کرد. در یک کارگاه حرفه ای نمی توانید نگران کیفیت خدمات نباشید. اما هنگام مونتاژ چرخ ها توسط خودتان یا با یک قفل ساز بی تجربه، به راحتی می توان اشتباه کرد که در بهترین حالت، با بازکردن پیچ چرخ ها بعد از فصل مشکل ایجاد می کند. بدترین سناریو زمانی است که یک چرخ در حین رانندگی جدا شود و تصادفی جدی رخ دهد. به همین دلیل است که ارزش دیدن کار مکانیک های تعویض لاستیک و چرخ در ماشین ما را دارد.

ما با Andrzej Wilczynski، یک ولکانایزر با تجربه در مورد نحوه تنظیم صحیح چرخ ها صحبت می کنیم.

1. جهت چرخش لاستیک های تابستانی را بررسی کنید.

هنگام نصب لاستیک ها، به علامتی که جهت چرخش صحیح را نشان می دهد و به قسمت بیرونی لاستیک مراجعه کنید، که به ویژه در مورد لاستیک های جهت دار و نامتقارن اهمیت دارد. لاستیک ها باید مطابق با فلش مهر شده در کنار تایر با علامت "خارج/داخل" نصب شوند.فقط یک تایر که به درستی نصب شده باشد، کشش کافی، تخلیه آب مناسب و ترمز مناسب را فراهم می کند. لاستیکی که به درستی نصب شده باشد سریعتر فرسوده می شود و صدای آن بلندتر می شود. همچنین چسبندگی خوبی ارائه نخواهد کرد. روش نصب فقط برای لاستیک های متقارن که در آن الگوی آج از هر دو طرف یکسان است، مهم نیست.

همچنین ببینید: لاستیک های تابستانی - چه زمانی نصب شود و چه آج را انتخاب کنیم؟

2. پیچ های چرخ را با دقت ببندید.

همچنین باید پیچ ​​ها را به درستی سفت کنید. چرخ ها در معرض بارهای زیاد هستند، بنابراین اگر خیلی شل سفت شوند، می توانند در حین رانندگی جدا شوند. همچنین آنها را خیلی سفت نپیچانید. بعد از فصل، کلاه های گیر کرده ممکن است جدا نشوند. در چنین شرایطی، پیچ ها اغلب سوراخ می شوند و گاهی اوقات آنها به جای توپی و یاتاقان ختم می شوند.

برای سفت کردن آن باید از آچار با اندازه مناسب استفاده کنید، بزرگی بیش از حد می تواند به مهره ها آسیب برساند. برای اینکه نخ پیچ نخورد، بهتر است از آچار گشتاور استفاده کنید. در مورد خودروهای سواری کوچک و متوسط ​​توصیه می شود آچار گشتاور را روی 90-120 نیوتن متر تنظیم کنید. تقریباً 120-160 نیوتن متر برای SUV ها و SUV ها و 160-200 نیوتن متر برای اتوبوس ها و ون ها.

در نهایت، ارزش بررسی سفت بودن همه پیچ ها را دارد.

تبلیغات

3. فراموش نکنید که پیچ ها را چرب کنید

برای جلوگیری از بروز مشکل در بازکردن پیچ‌ها یا ناودانی‌ها، باید قبل از سفت شدن، آن‌ها را با گرافیت یا گریس مس کمی روغن کاری کنید. همچنین می توانید آن را روی لبه هاب - روی سطح تماس با لبه قرار دهید. این کار نصب و برداشتن چرخ با سوراخ باریک را آسان تر می کند.

همچنین ببینید: لاستیک های تمام فصل - صرفه جویی ظاهری، افزایش خطر تصادف

4. تعادل چرخ را نادیده نگیرید حتی اگر تایرها را تعویض نکنید

حتی اگر دو مجموعه چرخ دارید و نیازی به تعویض لاستیک به رینگ قبل از شروع فصل ندارید، حتما چرخ ها را بالانس کنید. لاستیک ها و رینگ ها با گذشت زمان تغییر شکل می دهند و به طور یکنواخت غلت نمی خورند. متعادل کردن مجموعه ای از چرخ ها فقط 40 PLN هزینه دارد. قبل از مونتاژ، همیشه بررسی کنید که همه چیز در بالانس مرتب باشد. چرخ‌های متعادل، رانندگی راحت، مصرف سوخت پایین و حتی سایش تایر را فراهم می‌کنند.

فرمانداری بارتوش

عکس بارتوش گوبرنا