تعویض سنسور سرعت GAZ 3309

سنسور سرعت (که به اختصار DS یا DSA نامیده می شود) بر روی تمامی خودروهای مدرن نصب می شود و برای اندازه گیری سرعت خودرو و انتقال این اطلاعات به کامپیوتر عمل می کند.

نحوه تعویض سنسور سرعت (DS)

• اول از همه، باید موتور را خاموش کنید، آن را خنک کنید و با برداشتن پایانه های باتری، سیستم را خاموش کنید. این برای جلوگیری از آسیب در حین کار تعمیر بسیار مهم است.
• اگر قطعاتی وجود دارد که مانع دسترسی به آشکارساز می شود، باید آنها را جدا کرد. اما، به عنوان یک قاعده، این دستگاه در انبار موجود است.
• بلوک کابل از DC جدا شده است.
• پس از آن خود دستگاه مستقیماً جدا می شود. بسته به مارک دستگاه و نوع سنسور، می توان آن را با نخ یا چفت محکم کرد.
• یک سنسور جدید به جای سنسور معیوب نصب شده است.
• سیستم به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.
• باقی مانده است که ماشین را روشن کنید و مطمئن شوید که دستگاه جدید کار می کند. برای انجام این کار، کافی است کمی رانندگی کنید: اگر خوانش سرعت سنج با سرعت واقعی مطابقت دارد، تعمیر به درستی انجام شده است.

هنگام خرید DS لازم است مارک دستگاه را به شدت رعایت کنید تا دقیقاً مدل سنسوری که به درستی کار می کند نصب شود. برای برخی از آنها می توانید آنالوگ پیدا کنید، اما باید هر یک از آنها را به دقت مطالعه کنید تا مطمئن شوید که قابل تعویض هستند.

فرآیند تعویض ردیاب به خودی خود پیچیده نیست، اما اگر نمی دانید چگونه آن را تعویض کنید، یا اگر یک راننده تازه کار مشکل دارد، باید با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید و ماشین خود را به متخصصان بسپارید.

در هر صورت، قبل از شروع به تعمیر خودرو، باید دستورالعمل ها و دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید و همچنین توصیه ها و طرح های شرح داده شده در دفترچه ها را به شدت دنبال کنید.

علائم خرابی سنسور سرعت

رایج ترین علامتی که نشان می دهد سنسور سرعت از کار افتاده است، مشکلات در حالت آرام است. اگر خودرو در حالت بیکار (هنگام تعویض دنده یا کنار زدن ماشین) از بین می‌رود، حتماً سنسور سرعت را بررسی کنید. یکی دیگر از نشانه های کار نکردن سنسور سرعت، سرعت سنج است که اصلا کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند.

بیشتر اوقات، مشکل یک مدار باز است، بنابراین اولین قدم این است که سنسور سرعت و مخاطبین آن را به صورت بصری بررسی کنید. اگر آثاری از خوردگی یا کثیفی وجود دارد، باید آنها را جدا کرد، تماس ها را تمیز کرد و لیتول روی آنها اعمال کرد.

بررسی سنسور سرعت را می توان به دو صورت انجام داد: با حذف DSA و بدون آن. در هر دو مورد، یک ولت متر برای بررسی و تشخیص سنسور سرعت مورد نیاز است.

اولین راه برای بررسی سنسور سرعت:

• حذف سنسور سرعت
• تعیین کنید که کدام ترمینال مسئول چه چیزی است (سنسور در کل دارای سه پایانه است: زمین، ولتاژ، سیگنال پالس)،
• کنتاکت ورودی ولت متر را به ترمینال سیگنال پالس وصل کنید، کنتاکت دوم ولت متر را به قسمت فلزی موتور یا بدنه خودرو زمین بزنید.
• هنگامی که سنسور سرعت می چرخد ​​(برای این کار می توانید یک قطعه لوله را روی شفت سنسور پرتاب کنید)، ولتاژ و فرکانس روی ولت متر باید افزایش یابد.

راه دوم برای بررسی سنسور سرعت:

• ماشین را بالا بیاورید تا یک چرخ با زمین برخورد نکند،
• کنتاکت های ولت متر را به همان روشی که در بالا توضیح داده شد به سنسور وصل کنید.
• چرخ برجسته را بچرخانید و تغییر ولتاژ و فرکانس را کنترل کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که این روش‌های تست فقط برای سنسور سرعتی مناسب هستند که از جلوه هال در کار استفاده می‌کنند.

سنسور سرعت گاز 3309 کجاست

تقریباً هر دفتر نصب تاخوگراف، سرعت سنج مکانیکی شما را با بله الکترونیکی جایگزین می کند. اما هزینه این سرویس ناکافی خواهد بود. به هر حال، دفتر نزدیک به من یک تاخوگراف برای تقریبا 40 اسپوت قرار می دهد. 9 دور دیگر سرعت سنج را تغییر می دهد. نه خودت بهتره

کمی ناخوشایند: سرعت سنج ها، سنسورهای سرعت وجود دارد. نمی دانم کدام سرعت سنج مناسب من است و با کدام سنسور سرعت کار می کند. نمودارهای اتصال سرعت سنج - آنها در اینترنت نیستند. در همین حال، جایگزینی سرعت سنج مکانیکی دارای دانه بندی بسیار منطقی است: هیچ کابل سرعت سنج وجود نخواهد داشت که در زمستان یخ بزند و در طول سال مسدود شود. سرعت‌سنج‌های جدید دارای نور پس‌زمینه انسانی معمولی هستند که در آن می‌توانید خوانش‌های سرعت را در شب ببینید و نشانگر نور بالا بسیار بیشتر به چشم می‌آید.

سرعت سنج برای جیپ باید 24 ولت باشد، قطر بدنه آن 100 میلی متر است.

از تجربه من مشخص شد که سرعت سنج باید قابل تنظیم باشد. همچنین به کار خواهد آمد، زیرا اگر اندازه چرخ دیگری را تغییر دهم، قرائت سرعت سنج قابل اصلاح است. بررسی بیشتر معیار دیگری را نشان داد: سرعت سنج نباید با اتوبوس CAN باشد. این لاستیک روی گاز بود، چیزی برای شروع وجود ندارد. یعنی ممکن است، اما برای سرعت سنج با اتوبوس CAN، فقط یک سنسور وجود دارد که نمودار اتصال آن به راحتی پیدا نمی شود. در عین حال ، تاخوگراف می تواند تقریباً با هر سنسور سرعتی کار کند و اگر کامیونی با ABS دارید ، می توانید بدون سنسور سرعت کار کنید: از سنسور ABS یکی از چرخ ها سیگنال بگیرید.

او پس از دریافت در اینترنت ، شماره کاتالوگ سرعت سنج های سازگار با ANZHS.453892.006 (84.3802.000-01) - برای GAZ 4795 Optimus را ارائه کرد که از بین آنها محصول ولادیمیر Avtoribor 87.3802 را انتخاب کرد - عمدتاً به این دلیل است که او در فروش رایج تر است و او دوستی دارد که من را در فلش قرمز قدیمی Forester با مقیاس سبز نشان می دهد. همچنین قابل سفارشی سازی است و راهنمای دستورالعمل آن در اینترنت قرار گرفته است. همه چیزهایی که نیاز دارید وجود دارد: نحوه اتصال، نحوه تخصیص مجدد.

سنسورهای سرعت با فراوانی و نداشتن مستندات فنی سروصدا به پا کرد. من حتی وزغ شخصی ام را خفه کردم و چند عدد بیشتر از نیازم برای آزمایش خریدم. دسته اول شامل حسگرهای ارزان قیمت در یک جعبه پلاستیکی بود. کسانی که در عکس هستند 6 پالس در هر دور می دهند، بنابراین به نظر می رسد سرعت سنج در ابتدا تنظیم شده است.

به سرعت مشخص شد که همه آنها با مشارکت یک سنسور هال اجرا شده اند، که ممکن است مدارها برای انواع مختلف سنسورها یکسان نباشند، اما همه آنها هنگام اتصال به منبع تغذیه 12 ولت یا 8 ولت کار می کنند. یکی که سرعت سنج را تولید می کند. شاید معیار اصلی انتخاب کانکتور سنسور باشد. اونی که تو عکس سمت چپه بهتره نگیرم، قسمت اتصال کانکتور رو در فروش پیدا نکردم. در غیر این صورت، رابط، که از شکل هشت کاربراتور شناخته می شود، "مادر" آن را می توان در فروشگاه ها یا در چین پیدا کرد. همچنین اگر سنسور 2111.3843 را بگیرید، کنتاکت های آن روی کانکتور +A- امضا شده است. پس از آن رانندگی در مسیر به یک کار آسان تبدیل می شود.

سنسورهای پلاستیکی بد نیستند، اما یک ایراد دارند: آنها را نمی توان در محلی که شفت انعطاف پذیر درایو سرعت سنج بسته شده است، پیچ کرد. سنسورها دارای نخ 16x1,5 هستند، همتای روی جعبه انتقال 20x1,5 است. اما اگر نمی توانید خراب کنید، شاید بتوانید خراب کنید؟ یک مهره 20x1,5 می گیریم، لبه های شش ضلعی سنسور سرعت را صاف می کنیم و آن را به مهره می پیچیم، در صورت امکان سعی می کنیم این کار را به صورت هم محور انجام دهیم. اعوجاج جزئی قطعات خیلی مهم نیست، اما به خصوص مطلوب نیست. سپس 7 میلی متر نخ روی سنسور ببرید و آن را دوباره به مهره بپیچید. مهره را به جای کابل سرعت سنج محکم کنید. همه چیز خوب خواهد بود، گردش مالی آنجا کم است.

پیچیدن یک تاخوگراف یا پیچیدن سرعت سنج اغلب برای رانندگان ضروری است، شرکت هایی که در جایی کار می کنند که سوخت و روان کننده ها با هنجارهای مصرف سوخت معین در هر کیلومتر جبران می شوند. اما، در جاده، این همیشه به شما اجازه نمی دهد که مصرف واقعی را به درستی محاسبه کنید و در پایان، راننده باید بخشی از سوخت را از جیب خود بپردازد، زیرا مصرف سوخت هنگام رانندگی در ترافیک است. بسیار بالاتر از حد معمول برای اثبات چیزی، کارفرما در واقع سوخت و روان کننده بیشتری مصرف کرده است، صرفاً بی فایده است از آنچه باید طبق قوانین تصمیم گیری شود. برای این وضعیت از سیم پیچ یا سرعت سنج تاخوگراف خودروهای GAZ استفاده می شود.

سرعت سنج کارخانه ولادیمیر آوتوپریبور

دستگاه سیگنال دهی محدودیت سرعت متغیر کلاهک آب بندی PPS KAMAZ، سرعت سنج الکترونیکی PAZ با سنسور سرعت و مهار (6 متر) 81.001-3802000 ولتاژ نامی 24 ولت شمارنده مسافت پیموده شده کل و روزانه تنظیم حد مجاز سرعت سیگنال دهی بیش از ضریب پوشش سرعت متغیر PPS سنسور 4202.3843010 سرعت سنج الکترونیکی KAMAZ با سنسور سرعت و مهار (9 متر) 81.003-3802000 ولتاژ نامی 24 ولت کیلومتر شمار کل و روزانه تنظیم محدودیت سرعت زنگ هشدار قبل از تجاوز. ضرورت ضریب نرخ متغیر PPP

چگونه کار می کند قبلا

سرعت سنج به جای اینکه بگوییم چگونه می توان قرائت های سیم پیچ یا کیلومترشمار را سفت کرد، بیایید بفهمیم سرعت سنج بر اساس چه اصل روی گازل کار می کند. اصل عملکرد مکانیزم اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه با اتصال مکانیکی آن به خروجی قرقره شفت دنده است. دومی چرخ های محرک را دریافت می کند.

محور می تواند اندازه گیری واقعی سرعت حرکت را ارائه دهد، چرخ های ماشین اندازه گیری دقیق تری را امکان پذیر می کنند. دلیلش این است که قرقره دندانه دار از گیربکس دورتر است و چرخ ها به هم نزدیکتر هستند و سرعت چرخش آن روی سرعت نهایی بعد از گیربکس تنظیم می شود. سرعت قرقره چرخش می تواند در دنده اول و چهارم یکسان باشد، اما تفاوت سرعت می تواند بسیار زیاد باشد.

در گیربکس، قرقره خروجی شامل چرخ دنده ای است که همراه با قرقره می چرخد. دنده توسط یک کابل به گیربکس سرعت سنج متصل می شود. در این طرح، یک کابل قوی کابلی است که در داخل یک پوشش لاستیکی محافظ قرار دارد. یک سر کابل در یک سوراخ مخصوص نصب شده و روی چرخ دنده محرک ثابت می شود. وقتی دنده می چرخد، کابل با آن می چرخد.

انتهای کابل دوم به دستگاه در انتهای کنترل متصل است. سپر دارای یک آهنربا به شکل محور است که در نزدیکی درام فولادی نصب می شود، اما با درام تماس پیدا نمی کند، روی سوزن ثابت می شود و قرائت ها را به مقیاس مناسب منتقل می کند. هنگامی که وسیله نقلیه ساکن است، کابل سوزن توسط یک فنر کوچک در نقطه صفر نگه داشته می شود.

سیم پیچی ابزار

پس خودتان مثل سرعت سنج روی غزال می چرخید؟ شما می توانید طبق طرح های مختلف مطالعه را به پایان برسانید و به پایان برسانید، ما هر یک از آنها را جداگانه در نظر خواهیم گرفت.

راه های خانگی

اگر نمی دانید چگونه، می توانید از یک روش ساده استفاده کنید، یعنی تداخل در عملکرد کیلومتر شمار. قبل از پیچیدن کیلومتر شمار، پانچ را آماده کنید. در صورت لزوم با استفاده از انبردست تابلوی ابزار را جدا کرده و با بازکردن شیشه و برداشتن کیلومتر شمار آن را تا حدی جدا کنید. با کمک یک گیره و انبردست، مسابقه به صورت پیچ خورده در می‌آید، کیلومتر شمار خودکار در محل خود در کنترل سفارش داده شده نصب می‌شود و سپر به شبکه آنبرد متصل می‌شود.

گزینه های آماده

اگر صاحب مدل جدید هستید، می توانید از سرعت سنج آماده Gazelle Business مجهز به کیلومتر شمار الکترونیکی ساعتی استفاده کنید. چگونه می توان سرعت سنج را با چنین دستگاهی پیچید؟ هیچ چیز سختی در این نیست.

قبل از پیچیدن آن، لازم است کانکتور OBD-2 را روی ماشین پیدا کنید، که باید پیچ ​​را به آن وصل کنید:

1. ابتدا دستگاه را به پریز وصل کنید، احتراق باید خاموش باشد.
2. پس از فعال کردن حالت، احتراق را روشن کنید، چراغ کنترل روی دسته باید روشن شود، به لطف آن می توانید سرعت سیم پیچ قرائت ها را تنظیم کنید. اگر سرعت پایین است یا وجود ندارد، از After استفاده کنید.
3. در حالت‌های فرعی نحوه کار به عقب، می‌توانید سرعت‌سنج را پر رها کنید، احتراق را خاموش کنید و پیچ را خاموش کنید. تفاوت های ظریف کارکرد دستگاه ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشد، بنابراین هنگام استفاده از دستگاه دستورالعمل ها را دنبال کنید.

دستورالعمل های سرعت سنج معمولاً از جمله مواردی هستند که کیفیت و زمان تعمیر و نگهداری را بر اساس معیارها ارزیابی می کنند، به طور دقیق تر در مورد خودرو، به کیلومترشمار اشاره دارد، بخشی جدایی ناپذیر از ابزاری که مسافت طی شده را اندازه گیری می کند، نام رایج را نقض نمی کند. دستگاه، همچنان به این نام خوانده می شود. اغلب به دلایل مختلف، گاهی اوقات ذهنی، لازم است سرعت سنج را به عقب برگردانید و مسیر طی شده توسط ماشین را تغییر دهید.

درباره انواع سرعت سنج

قبل از اینکه یاد بگیرید چگونه می توانید خوانش چنین دستگاهی را با دستان خود تغییر دهید، باید قابلیت های آن را در نظر بگیرید. چندین نوع مکانیک اساساً متفاوت وجود دارد:

• سرعت سنج؛
• الکترومکانیکی
• الکترونیکی.

سرعت سنج مکانیکی

گیربکس دورها توسط کابل مستقیماً به دستگاه منتقل می‌شوند، جایی که دور اندازه‌گیری شده و به دور تبدیل می‌شود. برای این، یک کاهنده با یک ضریب تبدیل از پیش انتخاب شده استفاده می شود. چگونه این کار انجام می شود، عکس به درک کمک می کند.

در واقع، معلوم می شود که یک دور در خروجی گیربکس مربوط به تعداد معینی از متر طی شده است. این چرخش شفت خروجی توسط دیسک های مخصوص (که توسط دستگاه استفاده می شود) با اعداد نشان دهنده فاصله اندازه گیری شده حس می شود.

سرعت سنج الکترومکانیکی

این نوع دستگاه توسعه بیشتر دستگاهی است که در بالا توضیح داده شد. در بسیاری از موارد کابل منبع اصلی خطا بود و تعویض شد. سنسور سرعت نصب شده روی گیربکس به دستگاه متصل شد. تکانه های آن با کنترل مناسب، گیربکس چرخشی به موتور رسید. در غیر این صورت ، عملکرد چنین سرعت سنج هیچ تفاوتی با یک مکانیکی نداشت و از نظر ظاهری و ظاهری شبیه آن بود.

سرعت سنج الکترونیکی

این نوع بر روی خودروهای مدرن نصب می شود. در این حالت تعداد دور چرخ اندازه گیری می شود. با دانستن طول محیط آن، ترجمه تعداد دور به مسافت طی شده دشوار نیست. نتیجه در چرا نشان داده شده است.

آیا ال سی دی ها قرائت سرعت سنج را تغییر می دهند؟

پیچیدن سرعت سنج به دلایل مختلفی امکان پذیر است، به عنوان مثال:

1. افزایش هزینه سوخت مسافت پیموده شده بیشتر به شما امکان می دهد سوخت بیشتری را حذف کنید. و این لزوماً یک کلاهبرداری مرتبط با پس‌اسکریپت نیست. واقعیت این است که در یک ماشین فرسوده قدیمی، مصرف سوخت گاهی اوقات از هنجارهای تعیین شده فراتر می رود. بنابراین، هزینه های بالاتر باید جبران شود.
2. هنگام تعویض موتور، صفحه ابزار. در این صورت لازم است قرائت های سرعت سنج با موارد جدید مطابقت داشته باشد.
3. شرایط استفاده از دیسک غیر از موارد توصیه شده در کارخانه، قطر ممکن است بزرگتر یا کوچکتر از مقدار تعیین شده برای استاندارد باشد، به ترتیب، چرخ ها باعث خطای دائمی در محاسبه مسافت طی شده خواهند شد. در اینجا، سیم پیچ به شما امکان می دهد آن را حذف کنید، از جمله آنهایی که خودتان ساخته اید.

سرعت سنج چگونه بالا می رود؟

یک سوال کاملا پیچیده و مبهم همه انواع به سرعت سنج (شما می توانید از روش خود برای هر کدام استفاده کنید) و همچنین به تاریخ ساخت خودرو بستگی دارد. در زیر چند روش ممکن برای حل این مشکل را در نظر می گیریم.

با وجود این واقعیت که دستگاه هایی از این نوع فقط روی ماشین های قدیمی باقی مانده اند، کار با آنها بسیار دشوارتر است، صرفاً مکانیکی. در اینجا، مانند سایر مواردی که در زیر مورد بحث قرار گرفته است، لازم است دو سیم پیچ از هم جدا شوند:

چگونه یک دستگاه الکترونیکی را به عقب برگردانیم

بنابراین، برای تغییر قرائت های آن، ممکن است نه تنها نیاز به تامین سنسورهای پالس سرعت اضافی، بلکه برنامه ریزی مجدد برخی بلوک ها باشد. و علاوه بر این، باز هم بسته به مشخصات خودرو، متفاوت برای UAZ، VAZ، Gazele و ... و همچنین سال ساخت، نحوه دسترسی به سرعت سنج مشخص می شود.

بنابراین، انجام چنین کاری با دستان خود بسیار دشوار است، اگرچه هیچ کس نمی گوید که این غیرممکن است. اما این نیاز به استفاده از دستگاه های الکترونیکی خاص دارد.

با توجه به انواع ماشین ها و روش های موجود برای پردازش داده های سرعت سنج، چندین گزینه مختلف ایجاد شده است که به شما امکان می دهد خوانش مسافت طی شده را تصحیح کنید. مدار چنین دستگاهی را می توان هم از نظر عناصر و هم از نظر سیستم های ریزپردازنده گسسته ساخت، اما تمام محصولات نهایی به انواع زیر تقسیم می شوند:

بنابراین، به لطف این امکان تنظیم محتویات سلول های مورد نظر برای دستیابی به نتیجه مطلوب در حافظه وجود دارد. برای تشخیص با تجهیزات تشخیصی که سلول های حافظه عوض شده اند، خرید کنید.

پیچش پالس به OBDII

دستگاه این برای استفاده با وسایل نقلیه خارجی غیر مجهز به اتوبوس CAN است. این دستگاه از طریق یک کانکتور عیب یاب مخصوص OBDII متصل می شود. در همان زمان، دنباله ای از پالس ها با تقلید از یک سنسور با سیگنال های سرعت به سرعت سنج ارسال می شود که به همین دلیل قرائت های مسافت طی شده تغییر می کند.

سرعت مولد

مناسب برای ماشین های مجهز به کار. ABS آن بر اساس کنترل سرعت و لغزش چرخ است. یک گردباد متصل به اتصال دهنده مربوطه عملکرد چرخ ها را تقلید می کند و کنترل کننده با دریافت این اطلاعات شروع به تغییر قرائت های سرعت سنج می کند.

همچنین شایان ذکر است که مدل خودرو و تاریخ عرضه آن در انتخاب دستگاه سیم پیچ سرعت سنج تعیین کننده است. در برخی موارد، قرائت سرعت سنج در VAZ یا UAZ مانند MAZ یا KAMAZ نخواهد بود.

می توانید خودتان یک بادگیر درست کنید یا آن را آماده بخرید، اما مهم ترین چیز این است که تعیین کنید آیا می توان از آن روی این دستگاه استفاده کرد یا خیر. در صورت استفاده نادرست، می تواند به سادگی وسایل الکترونیکی را بسوزاند.

مهم نیست که گاهی اوقات چقدر به نظر می رسد، برعکس این پیچ نیست که عجیب می شود، بلکه چرخش سرعت سنج، نوبت آن است. برای این امر دلایل متعددی وجود دارد، هم عینی و هم ذهنی. بیش از یک دستگاه برای حل مشکل ایجاد شده است و شما می توانید دستگاهی را انتخاب کنید که تاریخ عرضه یک دستگاه خاص را در نظر گرفته و به خودرو اجازه می دهد این روش را بدون پیچ و تاب انجام دهد.

عواقب (کویل، سیم پیچ) GAZ 33081 دستگاه خاصی است که به شما امکان می دهد به طور مستقل مسافت پیموده شده خودرو را افزایش دهید.

کاملا قابل جابجایی است. نیازی به نصب ندارد، نیازی به پیکربندی ندارد. فقط باید دستگاه را وصل کنید و سیم پیچی بلافاصله شروع می شود.

کیلومتر ما یک دستگاه مدرن برای تقلب مسافت پیموده شده ماشین است. دستگاه خریداری شده از ما باعث ایجاد نقص در عملکرد سیستم الکترونیکی GAZ خودرو 33081 نمی شود.

ما پیشنهاد می کنیم فقط سیم پیچ مسافت پیموده شده را بخریم که بسیار خوب و برای مدت طولانی کار می کند. ضمنا تمامی دستگاه های خریداری شده از فروشگاه ما دارای گارانتی رایگان 5 ساله می باشند.

اصلاح کننده سرعت سنج را می توان در خودروهای مختلف استفاده کرد که قطعا یک مزیت محسوب می شود.

آسان برای استفاده و گاهی اوقات ضروری است.

سرعت سنج Krutilka (کویل، سیم پیچ) 33081 گاز - دستگاهی برای افزایش مسافت پیموده شده قیمت 2490 روبل. ارسال رایگان. 5 سال گارانتی

ویژگی های

سرعت سیم پیچ: اتصال 210 کیلومتر در ساعت

270: اتصال جدا از طریق فندک

کیفیت بالا: مواد پلاستیکی

ابعاد: طول 97 میلی متر، عرض ارتفاع، 26 میلی متر 19 میلی متر.

منبع تغذیه: 12 ولت از فندک

پرسش

پاسخ دکمه سرعت سنج متصل است؟

ابزار تشخیص بسته به مدل خودرو به پریز یا از طریق فندک وصل می شود. اگر ماشین دارای اتوبوس CAN باشد، اتصال از طریق عیب یابی انجام می شود.

آیا مسافت پیموده شده با سرعت اتصال افزایش می یابد؟

سرعت افزایش مسافت پیموده شده بستگی به مدل خودرو دارد، اما به طور متوسط ​​حدود 1700 کیلومتر در ساعت است.

تفاوت بین CAN Generator و Speed ​​Winder چیست؟

سیم‌پیچ‌های CAN به سوکت تشخیصی متصل می‌شوند و داده‌ها از طریق ژنراتور اتوبوس دیجیتال منتقل می‌شوند. Speed ​​CAN به فندک متصل می شود، دستگاه پالس هایی را با تقلید از سنسور سرعت ارسال می کند (داده ها از طریق کابلی که از سنسور سرعت می آید منتقل می شود)

من زندگی می کنم اگر در مسکو نیست، بلکه در شهر دیگری است، چگونه می توانم هزینه دستگاه را پرداخت کنم؟ تحویل چه مدت طول میکشد

دارم میفرستم؟ دستگاه در سراسر روسیه، پرداخت مستقیماً در اداره پست پس از دریافت کالا بستگی دارد. مدت زمان بستگی به دور بودن حل و فصل دارد، معمولاً 4-8 روز.

پس از اینکه دستگاه را برای شما ارسال کردم، یک CMC با شماره حمل و نقل برای شما ارسال می کنم. بنابراین همیشه می توانید بفهمید نوبت شما کجاست.

آیا می توان از دستگاه در بسته بندی استفاده کرد؟

نه، فقط برخیز! هنگامی که احتراق روشن است یا موتور در حال کار است، وسیله نقلیه و ابزار به طور همزمان سیگنالی را به سرعت سنج ارسال می کنند. این داده ها متفاوت و ناهمگام با یکدیگر هستند که می تواند منجر به خطا شود.

آیا مسافت پیموده شده در همه بلوک ها ثبت می شود؟

این دستگاه حرکت ماشین را شبیه سازی می کند و همه افراد را در این بلوک های ماشین ثبت می کند.

تفاوت بین دستگاه محدود و دستگاه نامحدود چیست؟

محدودیت را می توان تا 50،000،000 کیلومتر افزایش داد، برای از سرگیری عملکرد دستگاه، باید آن را مجدداً روشن کنید. هزینه فلش 1500r دستگاه Unlimited (بدون محدودیت) محدودیتی ندارد و امکان ارتقاء اضافی برای برندهای مختلف خودرو را دارد.

سیستم منبع تغذیه دیزل، مطابق با پیکربندی دیزل مشخص شده در جدول 6، شامل: - سیستم تزریق Common Rail Common Rail، شامل پمپ سوخت، انژکتورها، ذخیره کننده سوخت فشار بالا، سنسورهای میل لنگ و میل بادامک، سنسورها برای وضعیت محیط کار (فشار و دما سوخت و هوا)، محرک های الکترومغناطیسی (تنظیم کننده فشار سوخت، شیرهای برقی انژکتور)، واحد کنترل الکترونیکی و مدارهای کنترل ارتباطات، تابلوهای کنترل و تشخیص. خطوط سوخت کم فشار؛ خطوط سوخت فشار قوی؛ منیفولد ورودی؛ تعداد زیاد و متنوع؛ توربو شارژر; فیلتر ریز سوخت؛ پیش فیلتر*، فیلتر هوا*، مخزن سوخت* .

در مدار سیستم قدرت دیزل ابزاری وجود دارد که راه اندازی موتور دیزل را در دمای پایین محیط تسهیل می کند: یک شمع تابش.

* - توسط کاربر تنظیم شده است.

یک نمودار شماتیک از کنترل و مدیریت سیستم قدرت COMMON RAIL در شکل 5 نشان داده شده است.

نمادهای عناصر مدار الکتریکی ماشین GAZ-3309: A8 " - پیش گرمکن. A10 - بخاری؛ 81 -

سنسور فشار روغن؛ 82 - سنسور هشدار فشار روغن; 87 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛

88 - سنسور نشانگر گرمای بیش از حد مایع خنک کننده؛ 812 - سنسور سنج سوخت؛ 819 - دستگاه سیگنال سنسور آلودگی هوا

فیلتر؛ 831 - سنسور فشار اضطراری (1 مدار ترمز)؛ 832 - سنسور فشار اضطراری (1! مدار ترمز)؛ 861 - سنسور هشدار

گرمای بیش از حد پیش گرمکن: 867 - سنسور سطح روغن ترمز. 897 - سنسور فشار (مدار ترمز)؛ 898 - سنسور فشار (n

مدار ترمز)؛ 899 - سنسور ضربه پیستون اضطراری در تقویت کننده پنوماتیک (1 مدار ترمز)؛ 8100 - سنسور ضربه پیستون اضطراری در موتور هوا

مدار ترمز چپ)؛ 8101 - سنسور ضربه اضطراری پیستون تقویت کننده پنوماتیک سمت راست (مدار ترمز). 025 - واحد کنترل الکتروکورکتور

چراغ های جلو؛ E1 - چراغ جلو سمت چپ؛ E2 - چراغ جلو سمت راست؛ Eb - چراغ جلو سمت چپ؛ Eb - چراغ جلو سمت راست: E9 - تکرار کننده

نشانگر چرخش به سمت چپ؛ E10 - تکرار کننده سیگنال چرخش سمت راست؛ E11 - چراغ کانتور جلو سمت چپ؛ 812 - چراغ کانتور جلو

درست؛ E16 - پوشش کابین؛ E27 - چراغ عقب چپ؛ E28 - چراغ عقب سمت راست؛ E29 - لامپ معکوس؛ ЕЗ1 - چراغ عقب

مه؛ ЕЗЗ - مدار چراغ عقب سمت چپ؛ E34 - چراغ کانتور عقب سمت راست؛ E35 - چراغ محفظه موتور؛ ЕЗ7 - لامپ ترخیص کالا

سمت چپ جلو؛ E38 - چراغ نشانگر جانبی، جلو سمت راست؛ E39 - چراغ عقب سمت چپ؛ E40 - چراغ جانبی

سمت راست عقب؛ EbEbZ - شمع های درخشان؛ 854 — پیش گرم کن شمع تابش؛ E/Z - مسدود کردن دستگاه های سیگنالینگ، سمت چپ. E84 - بلوک

دستگاه های سیگنال در سمت راست؛ 1:26" - فیوز حرارتی پیش گرمکن؛ 1:41 - جعبه فیوز. 1:42 - جعبه فیوز بالایی؛ 1:43-

جعبه فیوز پایین؛ 61 - ژنراتور؛ 6265 - باتری های قابل شارژ؛ H1 - سیگنال صوتی سمت چپ؛ H2 - سیگنال صوتی سمت راست؛ NC - زنگ

افت فشار هوا؛ H7 - دستگاه سیگنال دهی برای افت فشار روغن اضطراری؛ H8 - دستگاه سیگنال دهی برای گرم شدن بیش از حد مایع خنک کننده؛ H9' - دستگاه سیگنالینگ

گرم شدن بیش از حد بخاری شروع؛ H11 - دستگاه سیگنالینگ برای مسدود کردن فیلتر هوا؛ H16 - دستگاه سیگنالینگ برای روشن کردن نشانگرهای جهت تراکتور؛ -

H19 - نشانگر سطح سوخت بحرانی؛ H20 - دستگاه سیگنالینگ پرتو بالا چراغ های جلو. NZO - ترمز دستی روی نشانگر؛ H37′ -

دستگاه سیگنال دهی عملیات بخاری؛ H39 - نشانگر نقص عملکرد ABS؛ H44 - نور پس زمینه فشار سنج هوا

(مدار ترمز)؛ H45 - لامپ نور پس زمینه برای نشانگر سطح فشار هوا (1! مدار ترمز). H47 - روشنایی سنج سوخت؛ H48 - روشن شدن نشانگر فعلی؛ H54 - دستگاه سیگنال دهی برای تخلیه باتری: H56 - دستگاه سیگنال دهی برای سطح ناکافی مایع ترمز. H62 -

لامپ نور سمت جلو؛ Nbb - نور پس زمینه سرعت سنج؛ Hb7 - نشانگر سطح دمای لامپ نور پس زمینه؛ H68 - لامپ نور پس زمینه

نشانگر سطح فشار؛ H69 - نور پس زمینه تاکومتر؛ H74 - چراغ توقف؛ H76 - چراغ عقب. H78 - لامپ

چراغ راهنما عقب؛ НЗО - دستگاه سیگنال دهی نور کلی؛ H96 ′ - دستگاه سیگنال دهی برای روشن کردن شمع تابش پیش گرمکن. H98 -

چراغ کم نور H100 - چراغ نور بالا: H102 - چراغ نشانگر جهت جلو؛ K1 - رله استارت اضافی؛ K3 - کنترل رله

برف پاکن؛ K5 - رله مسدود کردن را شروع کنید. K7 - رله بوق؛ K8 - رله سیگنال ترمز؛ K1O' - کلید حرارتی

بخاری؛ K11 ′ - رله برای روشن کردن دوشاخه پیش گرمکن. K12 - سوئیچ چراغ راهنما؛ K22′ - استاد

تکانه های بخاری؛ K64 - رله برای روشن کردن شمع های درخشان. K71 - رله چراغ مه شکن عقب؛ K74 - رله

شیر برقی توقف موتور; M1 - '- استارت؛ M2 - موتور الکتریکی بخاری کابین سمت راست؛ M4 - موتور برف پاک کن؛ M5 -

موتور شیشه شوی; М7′ — موتور الکتریکی پیش گرمکن؛ M8' - موتور الکتریکی پمپ سیال راه اندازی

بخاری؛ M23 - موتور الکتریکی بخاری سمت چپ؛ M38 - درایو الکتریکی اصلاح کننده چراغ جلو سمت چپ؛ M39 - درایو الکتریکی اصلاح کننده سمت راست

چراغ های جلو؛ میلی متر - الکترومغناطیس توقف موتور؛ RZ - سرعت سنج؛ P4 - نشانگر جریان: Rb - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛ P7 - اشاره گر

فشار روغن P8 - سنج سوخت؛ P12 - فشار سنج (مدار ترمز)؛ P13 - فشار سنج (مدار ترمز)؛ 01 - سوئیچ باتری

باتری های مکانیکی؛ 812' - مقاومت موتور الکتریکی بخاری راه اندازی؛ 81 - سوئیچ ابزار و استارت؛ 35 - سوئیچ

سیگنالینگ نور اضطراری؛ 56 - کلید بخاری داخلی; 39 - سوئیچ برای نشانگرهای جهت، چراغ های جلو و سیگنال صدا. 812 -

سوئیچ برف پاک کن 18 دلار - سوئیچ چراغ مه شکن عقب. 329 - سوئیچ چراغ معکوس؛ 530 - سوئیچ سیگنال

ترمزگیری؛ 839 - سوئیچ چراغ؛ 844 — تعویض بخاری راه اندازی؛ 845 — تغییر حالت‌های عملکرد قبل از راه‌اندازی

بخاری؛ 873 - سوئیچ گرمایش کابین؛ 8123 ″ - سوئیچ برای شمع های درخشان پیش گرمکن؛ 5124 - سوئیچ

دستگاه سیگنال دهی ترمز دستی؛ 8127 - سوئیچ تنظیم فصلی؛ 5132 - سوئیچ شمع تابش؛ X4 - سوکت قابل حمل

لامپ؛ KhZE - بلوک 1 پین، X40 - بلوک سوکت؛ U47′ - پیشگرمکن الکترومغناطیسی راه اندازی پمپ سوخت

محل کنترل خودروهای GAZ-3307 و GAZ-3309 در شکل نشان داده شده است. 5.1.

1، 8 - نازل برای دمیدن پنجره های کابین.

3 - اهرم تعویض چراغ راهنما، چراغ جلو و سیگنال صوتی *. اهرم دارای شش موقعیت ثابت است - I، II، III، IV، V و VI و چهار موقعیت غیر ثابت "A" (شکل 5.2 و 5.3). اگر اهرم انتخابگر در موقعیت I و سوئیچ روشنایی مرکزی در موقعیت II قرار دارد، نور کم نور روشن است. هنگامی که اهرم به موقعیت II منتقل می شود، چراغ های جلو روشن می شوند و نشانگر آبی روشن می شود. هنگامی که اهرم سوئیچ به طور مکرر از موقعیت I در امتداد ستون فرمان به سمت خود حرکت می کند (موقعیت غیر ثابت)، پرتو اصلی روشن می شود. هنگامی که دکمه اهرم فشار داده می شود (از هر موقعیتی)، یک سیگنال صوتی در امتداد محور فعال می شود (غیر قفل)

همچنین ببینید: سنسور موقعیت دریچه گاز

* در برخی خودروها بوق توسط کلید برف پاک کن و واشر فعال می شود.

هنگامی که اهرم از موقعیت I یا II به موقعیت VI یا IV (چرخش به راست) یا پایین به موقعیت V یا III (چرخش به چپ) منتقل می شود، نشانگرهای جهت روشن می شوند و چراغ سبز روی دسته ابزار چشمک می زند. سوئیچ دارای یک دستگاه اتوماتیک برای برگرداندن اهرم به موقعیت I یا II پس از پایان پیچ می باشد. برای روشن کردن مختصر نشانگرهای جهت، اهرم سوئیچ باید به موقعیت غیر ثابت مربوطه "A" منتقل شود. هنگامی که آزاد می شود، اهرم به موقعیت I یا P باز می گردد.

5 - اهرم تعویض برف پاک کن، واشر و سیگنال صوتی *. با موقعیت اهرم: 0 - برف پاک کن خاموش است. I - سرعت کم برف پاک کن شیشه جلو روشن است. II - سرعت بالای برف پاک کن فعال می شود، III - عملکرد برف پاک کن متناوب فعال می شود.

در موقعیت اهرم: 0 - برف پاک کن خاموش است، I - عملکرد متناوب برف پاک کن روشن است. II - سرعت کم برف پاک کن شیشه جلو روشن است. III - سرعت بالای برف پاک کن روشن است.

* در برخی خودروها بوق توسط چراغ راهنما و کلید چراغ جلو روشن می شود.

اگر سوئیچ بوق در سوئیچ نصب نشده باشد (شکل 5.4)، با حرکت دادن اهرم به سمت خود (در جهت فلش) از موقعیت 0، به طور مختصر شیشه شوی و برف پاک کن ها روشن می شود.

اگر سوئیچ بوق روی سوئیچ نصب شده باشد (شکل 5.5 را ببینید)، سپس برای روشن کردن مختصر شیشه شوی و برف پاک کن ها، اهرم سوئیچ باید از موقعیت 0 دورتر از شما حرکت کند (در جهت فلش "A") و برای روشن کردن بوق، اهرم را (از هر موقعیتی) به سمت خود حرکت دهید (در جهت فلش "B").

ماشین لباسشویی را می توان از هر موقعیت اهرمی راه اندازی کرد. برف پاک کن ها فقط زمانی کار می کنند که اشتعال روشن باشد.

هنگامی که دستگیره در موقعیت بالا قرار دارد، فقط هوای بیرون به بخاری کشیده می شود، در حالی که در موقعیت پایین هوا از محفظه سرنشین تامین می شود. در هر موقعیت میانی دمپر، مخلوطی از هوای بیرون و داخلی وارد بخاری می شود.

کلید کلید دارای چهار موقعیت است

I - احتراق روشن (GAZ-3307)، ابزار دقیق (GAZ-3309)؛

II - احتراق و استارت روشن هستند (GAZ-3307)، ابزار و استارت روشن هستند (GAZ-3309).

III - احتراق خاموش است و با برداشتن کلید، دستگاه ضد سرقت (GAZ-3307) روشن می شود. دستگاه ها خاموش می شوند و با برداشتن کلید، دستگاه ضد سرقت (GAZ-3309) روشن می شود.

برای خاموش کردن دستگاه ضد سرقت، کلید را وارد کرده و با تکان دادن کمی فرمان به چپ و راست، کلید را در موقعیت 0 قرار دهید. کلید را در وضعیت متوسط ​​قرار دهید.

هنگامی که موقعیت روشن است، همه نشانگرهای جهت و نشانگر قرمز رنگ داخل دکمه غیرفعال کردن هشدار به طور همزمان چشمک می زنند.

مکان ابزارهای ماشین GAZ-3307 در شکل نشان داده شده است. 5.10.

برنج. 5.10. داشبورد ماشین GAZ-3307

1 - دستگاه سیگنال دهی (قرمز) برای افت اضطراری فشار روغن و گرفتگی فیلتر روغن. در فشار روغن از 40 تا 80 کیلو پاسکال (از 0,4 تا 0,8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) کار می کند.

2 - دکمه برای بررسی وضعیت بلوک لامپ های کنترل. با فشار دادن دکمه، لامپ های دستگاه های سیگنال 6، 7 و 8 بلوک در صورت کارکرد روشن می شوند.

3 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) جهت روشن شدن نشانگرهای جهت تریلر (سیگنال چشمک زن).

4 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) برای روشن شدن نشانگرهای جهت خودرو (سیگنال چشمک زن).

5 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) برای روشن شدن چراغ های جانبی.

6.7 - پشتیبان گیری از دستگاه های سیگنالینگ.

8 - دستگاه علامت دهنده (قرمز) برای افت اضطراری سطح روغن ترمز و فعال شدن ترمز دستی. با روشن بودن جرقه، هنگامی که سطح روغن ترمز در مخزن سیلندر اصلی زیر علامت "MIN" باشد یا هنگامی که ترمز شب اعمال می شود، روشن می شود.

9 - دستگاه سیگنال دهی (قرمز) برای گرم شدن بیش از حد مایع خنک کننده موتور. هنگامی که دمای مایع خنک کننده بالاتر از 105 ***C روشن می شود.

10 - دستگاه سیگنال دهی (آبی) برای روشن کردن چراغ های جلو.

11 - سرعت سنج با شمارنده کل مسافت پیموده شده خودرو.

12 - فشار سنج برای کنترل فشار هوا در مدار ترمز جلو.

13 - دستگاه سیگنال دهی برای تشخیص سیستم مدیریت موتور.

14 - کلید چراغ مه شکن عقب.

15 - کلید سرعت کم فن بخاری. هنگامی که سوئیچ در وضعیت روشن است، لامپ (فیلتر چراغ سبز) روشن می شود.

16 - کلید برای حداکثر سرعت فن های بخاری. هنگامی که سوئیچ در وضعیت روشن است، لامپ (فیلتر چراغ سبز) روشن می شود. موتورهای الکتریکی با حداکثر سرعت کار می کنند زمانی که کلیدهای 13 متر 15 به طور همزمان روشن می شوند. هنگامی که تنها یک کلید 15 روشن باشد، موتورهای الکتریکی کار نمی کنند.

17 - کلید چراغ مرکزی.

سوئیچ دارای سه موقعیت ثابت است:

I - چراغ های جانبی و چراغ های پلاک روشن هستند.

II - چراغ های جانبی، روشنایی پلاک خودرو، نور کم یا نور اصلی روشن است. چرخاندن کلید سوئیچ چراغ مرکزی در جهت عقربه های ساعت، شدت نور دستگاه را تنظیم می کند.

18 - کلید عیب یابی ABS.

19 - نشانگر خرابی ABS.

20 - فشار سنج برای کنترل فشار هوا در مدار ترمز عقب.

22 - سنج دمای مایع خنک کننده.

23 - نشانگر سوخت.

24 - نشانگر (نارنجی) حداقل میزان سوخت در باک. هنگامی که سوخت باقی مانده در باک کمتر از 12 لیتر باشد، ثابت می شود.

25 - فشارسنج روغن موتور.

محل قرارگیری دستگاه های ماشین GAZ-3309

1 - دکمه های بررسی وضعیت لامپ های بلوک چپ و راست لامپ های کنترل. هنگامی که دکمه 1 فشار داده می شود، لامپ های بلوک سمت راست یا چپ روشن می شوند، اگر در شرایط خوبی باشند، به جز لامپ پوز. 9، که هنگام روشن شدن ابزارها بررسی می شود (وضعیت کلید ابزار I، استارت و دستگاه ضد سرقت).

2 و 11 - دستگاه های سیگنالینگ پشتیبان.

3 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) جهت روشن شدن نشانگرهای جهت تریلر (سیگنال چشمک زن).

4 - دستگاه سیگنال دهی (قرمز) برای گرم شدن بیش از حد مایع خنک کننده. هنگامی که دمای مایع خنک کننده بالاتر از 105 درجه سانتیگراد باشد روشن می شود.

5 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) برای روشن شدن چراغ های جانبی. وقتی چراغ های جلو روشن هستند روشن می شود.

6 - دستگاه سیگنال دهی (سبز) برای روشن شدن نشانگرهای جهت خودرو (سیگنال چشمک زن).

7 - دستگاه سیگنال دهی برای تشخیص سیستم مدیریت موتور.

8 - دستگاه سیگنال دهی (آبی) برای روشن کردن نور بالا.

9 - دستگاه سیگنال دهی شمع (نارنجی.

10 - دستگاه سیگنال دهی (نارنجی) نقص یک ژنراتور. وقتی دینام معیوب باشد روشن می شود.

12 - نشانگر گرفتگی فیلتر هوا (قرمز). زمانی روشن می شود که خلاء در لوله ورودی لوله ورودی به 6,35 کیلو پاسکال (650 میلی متر زیر ستون) برسد.

13 - نشانگر خطا ABC.

14 - کلید چراغ مه شکن عقب.

15 - دستگاه علامت دهنده (قرمز) برای روشن کردن ترمز دستی.

16 - کلید سرعت کم فن بخاری.

17 - دستگاه علامت دهنده (قرمز) برای افت اضطراری سطح مایع در مخزن سیستم ترمز (سیگنال چشمک زن). هنگامی که گیج ها روشن هستند، زمانی که سطح روغن ترمز در مخزن سیلندر اصلی زیر علامت MIN باشد، روشن می شود.

18 - کلید برای حداکثر سرعت فن های بخاری. موتورهای الکتریکی با حداکثر سرعت کار می کنند زمانی که کلیدهای 16 و 18 به طور همزمان روشن می شوند.وقتی تنها یک کلید 18 روشن باشد، موتورهای الکتریکی کار نمی کنند.

سوئیچ کنترل شمع تابش 19 پین.

20 - کلید عیب یابی ABS.

21 - سوئیچ درخواست عیب یابی موتور.

22 - کلید چراغ مرکزی (شکل 5.11 را ببینید).

23 - فشار سنج برای کنترل فشار هوا در مدار ترمز جلو.

24 - فشار سنج برای کنترل فشار هوا در مدار ترمز عقب.

26 - نشانگر سوخت.

27 - نشانگر (قرمز) حداقل میزان سوخت در باک. هنگامی که سوخت باقی مانده در باک کمتر از 12 لیتر باشد، ثابت می شود.

28 - سرعت سنج با فاصله سنج کل.

29 - فشارسنج روغن موتور.

30 - دستگاه سیگنال دهی (قرمز) برای افت اضطراری فشار روغن و گرفتگی فیلتر روغن. در فشار روغن از 40 تا 80 کیلو پاسکال (از 0,4 تا 0,8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) کار می کند.