تعویض پایه تعلیق مرسدس S / CL کلاس W221
این راهنما دستورالعمل های گام به گام برای تعویض پایه تعلیق بادی در مرسدس بنز S-Class (W221) و CL-Class (W216) 2007-2013 ارائه می دهد. کلاس، خرابی یک اسکلت بادی است که باعث می شود وسیله نقلیه به گوشه ای بیفتد که در آن استرات از کار بیفتد. برای رفع این مشکل، باید پایه هوای خراب را تعویض کنید.
علائم
- پایه تعلیق جلو از کار افتاد
- گوشه جلوی چپ یا راست هنگام پارک کردن می افتد
- یک طرف زیر طرف دیگر
- غرق شدن یا غرق شدن ماشین در گوشه ای
چه چیزی نیاز دارید
مرسدس بنز S کلاس بادی
توجه داشته باشید که پایه های هوای جلو برای مدل های RWD و 4Matic متفاوت است. پایه هوا در مدل های 4Matic دارای یک مفصل توپی در پایین است که در آنجا به قسمت پایین بازو متصل می شود. اگرچه 4matic (مدل های محرک چرخ عقب) نیست، اما پست دارای سوراخی در پایین است و از پیچ تنظیم استفاده می کند.
مدل‌های 4MATIC - پایه‌های بادی جلو برای کلاس S/CL
- کمک فنر هوای چپ W221 4Matic
- (برای W216 نیز معتبر است
- شماره قطعه مربوطه: 2213200438, 2213205313, 2213201738
- ضربه گیر هوای راست W221 4Matic
- همچنین برای مدل های W216 CL صدق می کند.
- شماره قطعه مرتبط: 2213200538 2213200338 2213203213 2213205413
مدل های عقب - سوپاپ های جلو برای S-Class/CL-Class بدون 4Matic
- W221 بادی چپ بدون 4Matic
- پایه پنوماتیک W221 درست بدون 4Matic
ابزار مورد نیاز
- جک
- جک می ایستد
- ابزارها
- کیت سرویس جلو
- مفاصل توپ باید به داخل فشار داده شوند.
- از نوع پلاگین استفاده نکنید زیرا چکمه های محافظ کشکک ممکن است آسیب ببینند
دستورالعمل ها
در زیر دستورالعمل تعویض سیستم تعلیق بادی جلو در مرسدس بنز S کلاس 2007-2013 را مشاهده خواهید کرد.
- مرسدس بنز خود را پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید، سوئیچ را برای پارک بچرخانید و کلید را از استارت بردارید. قبل از بلند کردن ماشین، مهره ها را شل کنید.
- ماشین را بالا ببرید و آن را با پایه های جک محکم کنید.
- مجرای هوا را به بالای پایه هوا بردارید. برای باز کردن مهره از آچار 12 میلی متری استفاده کنید. مهره را به آرامی شل کنید و اجازه دهید هوا خارج شود قبل از اینکه خط را به طور کامل جدا کنید. پس از باز شدن مهره، لوله را با کشیدن روی آن جدا کنید.
- سه مهره 13 میلی متری اتصال بند را به تکیه گاه مهاربند جدا کنید. توصیه می کنیم تا زمانی که برای برداشتن پایه هوا و تعویض آن آماده نشده اید، آخرین مهره شل را به طور کامل در نیاورید.
- بازوی کنترل بالایی را جدا کنید. پیچ 17 میلی متری را بردارید. سپس برای جدا کردن آنها از یک جدا کننده مفصل توپ استفاده کنید.
- کانکتور برق را از پایه تعلیق بادی کلاس S و خط ABS خود جدا کنید. گیره کوچک C را بالا بکشید و سپس کانکتور را بیرون بکشید.
- مهره (4matic) یا پیچ تنظیم (نه فقط برای 4matic/rwd) را بردارید.
- اکنون آماده تعویض پایه بادی با مرسدس کلاس S هستید. پایه بادی کلاس S جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.
- پیچ ها را در بالای مهاربند، بازوهای تعلیق بالا و پایین سفت کنید.
- خودرو را به آرامی پایین بیاورید. انداختن خیلی سریع وسیله نقلیه به زمین می تواند به پایه هوا آسیب برساند.
