تصور غلط: "یک ماشین دیزلی کارآمدتر از یک ماشین بنزینی است."
از آنجایی که عملکرد یک خودروی دیزلی و یک خودروی بنزینی متفاوت است، عملکردی که می توان از این دو موتور انتظار داشت نیز یکسان نیست. اما «بهره وری» دقیقاً به چه معناست؟ مشخص است که با حجم کار برابر و ویژگی های یکسان، یک خودروی دیزلی دارای مزایای خاصی نسبت به بنزینی است.
آیا درست است: "ماشین دیزلی کارآمدتر از خودروی بنزینی است"؟
حقیقت !
یک موتور بنزینی و یک موتور دیزلی کار نمی کنند. ترکیب سوخت ها یکسان نیست، اگرچه هر دو از نفت مشتق می شوند. V سوزاندن به همین ترتیب انجام نمی شود، زیرا گازوئیل نیازی به احتراق ندارد و به لطف یک فشرده سازی هوا می تواند به طور خود به خود مشتعل شود.
این تفاوت عملکرد بین موتورهای دیزلی و بنزینی را در یک جابجایی توضیح می دهد. اما آنچه عملکرد نامیده می شود در واقع به چندین معیار بستگی دارد:
- Le تولید موتور؛
- Le یک زن و شوهر موتور؛
- La ظرفیت موتور
راندمان موتور با مصرف سوخت مرتبط است. این نسبت بین انرژی عرضه شده به موتور و انرژی مکانیکی برگشتی است. افزایش راندمان موتور اتلاف انرژی را بیشتر محدود می کند.
در یک موتور دیزل، نسبت تراکم است دو تا سه برابر بیشتر... این به آن اجازه می دهد تا عملکرد بهتری داشته باشد در حالی که هنوز سوخت کمتری مصرف می کند. موتور دیزلی هوای کمتری را فشرده می کند.
گشتاور و قدرت موتور به ویژگی های موتور از جمله حالت احتراق آن بستگی دارد. احتراق موفقیت آمیز باعث افزایش گشتاور موتور می شود و به دیزل برتری نسبت به بنزین می دهد. نیروی موتور با چرخش سریع موتور تولید می شود و عمدتاً توسط بنزین استفاده می شود.
گازوئیل حاوی انرژی بیشتری نسبت به بنزین است، بنابراین انتشار کمتری دارد CO2 در هر لیتر در کل پیکاپ های دیزلی بهتر هستند. با این حال، انعطاف پذیری و سر و صدای کمتری نیز دارد. در هوای سرد، خودروهای دیزلی نیز حتی با شمع های برق، بدتر راه اندازی مجدد می شوند.
