اگزوز و صدا خفه کن مستقیم، یعنی. سر و صدا و دود بیشتر، اما قدرت بیشتر؟ قطر آن چقدر است؟
مقدار
سیستم اگزوز جریان مستقیم یک راه حل شناخته شده برای علاقه مندان به تنظیم است که برای خلاص شدن از شر گازهای خروجی سریعتر طراحی شده است. چرا این تغییرات ایجاد شده است؟ جریان گاز بهبود یافته، نرمی موتور را بهبود می بخشد، موتوری که زنده تر است، دور بهتر می چرخد و قدرت بیشتری دارد. صدایش هم تغییر می کند. صدا خفه کن مستقیم چیست و آیا می توانید خودتان آن را بسازید؟ دریابید که آیا چنین تغییراتی واقعا مفید هستند یا خیر!
سیستم اگزوز جریان مستقیم چگونه تنظیم می شود؟
یک سیستم اگزوز سنتی معمولاً شامل موارد زیر است:
- منیفولد اگزوز؛
- کاتالیزور (y);
- فیدرها (اولیه، میانی، نهایی)؛
- لوله های اتصال همه عناصر
واقعا پرواز به چه معناست؟ لازم است قطر تمام قسمت های اگزوز را افزایش داده، عایق صدا را در صدا خفه کن ها حذف کرده یا به طور کلی آنها را حذف کرده و به اصطلاح نصب کنید. ناودان.
راه های عبور اگزوز در ماشین
مراحل بعدی چیست؟ اولی catback است، یعنی. سری کامل تا زمانی که کاتالیزور رخ دهد. بهبودها شامل افزایش قطر جریان ها و جایگزینی صدا خفه کن ها است. راه دیگر تنظیم (این کار را معمولاً می توان در گاراژ خانگی انجام داد) محور عقب است. اگر این انتخاب شماست، صدا خفه کن استوک را از بین می برید و آن را با یک صدا خفه کن مستقیم جایگزین می کنید. آخرین گزینه همان downpipe فوق الذکر است. این کاتالیزور را جایگزین می کند و به طور معمول به شکل لوله با سطح مقطع افزایش یافته است.
صدا خفه کن ورودی وسط - چه چیزی را می دهد؟
اصلاح اگزوز باعث تغییر صدای خودرو در دورهای مختلف موتور می شود. برخی صدای بسیار متالیک را دوست دارند، در حالی که برخی دیگر خواهان صدای کم باس هستند. برای انجام این کار، یک صدا خفه کن پاساژ میانی ایجاد کنید. در خودروهای اصلاح نشده، این عنصر به دلیل عایق صوتی که دارد، ارتعاشات را کاهش می دهد. اگر عناصر استاندارد را جایگزین کنید و تصمیم بگیرید صدا خفه کن از طریق، شما اول برنده صدا. با این حال، این یک تغییر بسیار کوچک برای دستیابی به قدرت بالاتر است.
چه چیزی از طریق صدا خفه کن به شما می دهد؟
می توانید به طور مستقل تمام صدا خفه کن های ماشین را جدا کنید و عایق صدا را از آنها جدا کنید و سپس آنها را به عقب جوش دهید. در این راه به چه تاثیراتی خواهید رسید؟ صدای خود ماشین قطعا تغییر خواهد کرد. احتمالا بیس تر و بالاتر از همه بلندتر می شود. این روش همچنین در صورت نصب توربوشارژر در موتور، قابلیت شنیدن را افزایش می دهد. شما از قبل می دانید که چگونه یک صدا خفه کن مستقیم بسازید، اما در مورد بقیه اگزوز چطور؟
چگونه یک اگزوز با جریان کامل بسازیم؟ چگونه به بهترین اثر دست یابیم؟
اینجا دیگر موضوع به این سادگی نیست. شما به فضای زیادی نیاز خواهید داشت. محصولاتی مانند:
- جک یا کانال بزرگ؛
- جوشکار؛
- بندر;
- جنس (فولاد ضد زنگ).
با این حال، هنگام کار با اگزوز جریان مستقیم، در وهله اول به دانش نیاز است. چرا؟ اگزوز را نمی توان با چشم طراحی کرد. جریان گازهای خروجی در هر موتور توسط تیمی از مهندسان کنترل می شود که نه تنها قطر لوله ها، بلکه مسیر بهینه گازهای خروجی را نیز محاسبه می کنند. بنابراین آیا می توان به تنهایی به همان اندازه دقیق بود؟
اگزوز و صدا خفه کن مستقیم - طراحی مستقل
کلید حفظ شرایط بهینه عملکرد موتور، مسیر صحیح اگزوز است. ما در مورد کمترین جریان آشفتگی صحبت می کنیم، اما قطر لوله هایی که اگزوز را تشکیل می دهند نیز مهم است. اندازه کل سیستم و هر یک از صدا خفه کن نباید دلخواه باشد. به همین دلیل باید مطمئن شوید که می دانید چه کاری انجام می دهید. ایجاد یک سیستم اگزوز کامل آسان نیست. شما باید:
- اتصالات را بچینید؛
- ایجاد صدا خفه کن؛
- آویزها را جوش دهید و آنها را مرتب کنید.
- قطعات را طوری قرار دهید که در دال کف قرار گیرند.
آیا سیستم اگزوز جریان مستقیم قدرت را به شما افزایش می دهد؟
صدا خفه کن و اگزوز قدرت بیشتری می دهد، اما در شرایط خاص. چنین تغییراتی در خودرو اغلب نه تنها در تغییر اگزوز بلکه در تنظیم موتور نیز انجام می شود. می توانید موتور را کمی "تمیز" کنید، به خصوص اگر قبلاً اصلاح شده باشد. با تغییر نرخ جریان گاز اگزوز و افزایش فضای اگزوز، موتور شروع به "نفس کشیدن" بهتر می کند. خلاء گازهای خروجی که زیاد به داخل کشیده نمی‌شوند کاهش می‌یابد که به پرهای احتراق بهتر کمک می‌کند. پرواز انفرادی ممکن است به شما قدرتی بدهد، اما با سفارشی‌سازی بیشتر، بیشتر به دست خواهید آورد.
پرواز کردن یا نپریدن؟
اگر قصد دارید فقط نقشه موتور را بدون تغییرات مکانیکی تغییر دهید، اگزوز و صدا خفه کن را می توان حذف کرد. هزینه ها نامتناسب با منافع خواهد بود. تغییرات بزرگتر چطور؟ پرواز عمدتاً هنگام تغییر توربین به توربین بزرگتر معنا پیدا می کند. سپس در محدوده سرعت بالا می توانید حداکثر فشار بوست را بدست آورید. بنابراین، برای تغییرات بزرگتر، پرواز اجباری است.
همانطور که می بینید، صدا خفه کن مستقیم یک اصلاح نسبتا رایج است، که با این حال، نیاز به دانش و دقت دارد. اینکه آیا تصمیم می گیرید تغییر دهید یا نه، در درجه اول به تأثیراتی که می خواهید به دست آورید بستگی دارد. اگر به صدا اهمیت می دهید، می توانید تقریباً با هر دستگاهی تغییرات را امتحان کنید. با این حال، اگر به دنبال قدرت بیشتر هستید، ابتدا باید بررسی کنید که آیا برای شما مفید است یا خیر.
