انتخاب کلاچ برای UAZ Patriot

در ابتدا، خودروی UAZ Patriot مجهز به یک کلاچ کارخانه ای است که کیفیت آن چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. به گفته مالکان، تعویض کلاچ این خودرو باید پس از تقریبا یک سال کارکرد فعال انجام شود. این امر به ویژه در مورد خودروهای تولید شده در سال 2010 که مجهز به کلاچ بی کیفیت بودند صادق است. بدین ترتیب این کارخانه سعی کرد ضمن کاهش هزینه نهایی خودرو، مسئولیت تعویض سریع این دستگاه را بر دوش مالکان خودرو قرار دهد.

با این حال، شایان ذکر است که تا سال 2010 تلاش هایی برای شروع یک کنترل خوب برای Luka UAZ Patriot انجام شد که با آرامش 80-100 هزار کیلومتر را رانندگی کرد که یک نتیجه عالی برای یک SUV تمام عیار است. بنابراین، اگر اتومبیل شما قبلاً علائم مرگ قریب الوقوع کلاچ را نشان داده است، نباید ارزان ترین گزینه را خریداری کنید، زیرا مجبور خواهید بود آن را بیشتر تعویض کنید. علاوه بر این، روش تعویض این دستگاه در هر خودرویی یکی از زمان‌برترین عملیات است.

تولید کنندگان

این مقاله کیت های کلاچ شرکت های مختلف را در نظر می گیرد تا بفهمد کدام گزینه بهتر است روی UAZ Patriot قرار دهید. بر کسی پوشیده نیست که اکثر نسخه های UAZ Patriot مجهز به موتور بنزینی ZMZ 409 هستند و نیروی رانش موتورهای بنزینی معمولاً ضعیف تر از موتورهای دیزلی است (گشتاور بیشتری دارند). بنابراین، در میان تمام گزینه های دیگر، نصب یک کلاچ "تقویت شده" از یک پاتریوت دیزلی نیز منطقی است.

بنابراین ، در UAZ Patriot فقط می توان در مورد کلاچ استاندارد (کارخانه ای) گفت که باید در اسرع وقت پرتاب شود. کلاچ های KRAFTTECH و VALEO در UAZ Patriot از نظر کیفیت مشابه نمونه های کارخانه هستند، یعنی ضعیف هستند و به سرعت خراب می شوند. توصیه می کنیم مدل هایی را از شرکت های زیر نصب کنید:

• تایا;
• چنین؛
• لوک؛
• غزال".

تایا

کلاچ این شرکت در میان سایرین جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد. به اندازه کافی عجیب، یک شرکت روسی به عنوان یک تولید کننده عمل می کند، که مانع از جلب اعتماد و محبوبیت آن در بین صاحبان خودرو نشد؛ شما می توانید نظرات مثبت زیادی در مورد این محصول در شبکه پیدا کنید. "تایو" به دلیل سواری نرم و حساسیت عالی به پدال، در عین داشتن منبع بالا، مورد ستایش قرار می گیرد.

کلاچ این سازنده نه تنها برای ZMZ 409، بلکه برای واحد دیزل ایویکو نیز تولید می شود. در اینجا مزایای آن وجود دارد:

1. به صورت کیت عرضه می شود که شامل قطعات زیر است: خود دیسک اصطکاک، یاتاقان رها کننده و سبد.
2. خود درایو دارای سوراخ های تهویه متعددی برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد است.
3. وجود محدود کننده برای بالا بردن فنر فشار در بدنه محصول، محافظت از دیسک و فلایویل در برابر آسیب.
4. قیمت قابل قبول کیت حدود 9000 روبل (برای یک موتور دیزل) است.

توصیه می شود یک کیت جایگزین خریداری کنید، زیرا قطعات اصلی این کیت به طور یکنواخت فرسوده می شوند. اگر دیسک فرسوده شده باشد، احتمالاً علائم سایش روی سبد بلبرینگ وجود دارد.

از این قبیل

برای پاتریوت های دیزلی، این گزینه کلاچ بهترین راه حل خواهد بود. و همه به این دلیل است که در اینجا نیروی نگهدارنده سبد نسبت به حالت استاندارد افزایش یافته است. سازنده آلمان است ، بنابراین بسیاری از آنها می توانند از قیمت بترسند ، برای چنین کیتی باید بیش از 10 هزار روبل بپردازید. با این حال، در نهایت یک کلاچ منبع از BMW 635/735 دریافت می کنید که دارای مزایای زیر است:

• عدم وجود صدای اضافی
• حرکت پدال صاف؛
• مسافت پیموده شده حدود 100000 کیلومتر

شماره قطعه 3000 458 001. اگرچه یکی از قابل اطمینان ترین و بادوام ترین گزینه ها است، نصب می تواند مشکل باشد. ممکن است لازم باشد یک سوراخ اضافی برای اتصال سبد با قطر 4 میلی متر، بزرگتر از استاندارد، سوراخ کنید.

لوک

همانطور که در بالا ذکر شد ، این کلاچ منبع نسبتاً بالایی دارد ، برای کسانی که UAZ Patriot آنها در حالت مختلط کار می کند - خارج از جاده سبک و عمدتاً در جاده های شهری گزینه بسیار خوبی خواهد بود. کمان روی UAZ Patriot در دوره 2008 تا 2010 درست روی نوار نقاله قرار گرفت. این کلاچ هم برای موتورهای بنزینی ZMZ 409 و هم برای موتورهای دیزل ایویکو مناسب است.

این محصول دارای شماره کاتالوگ 624318609 است. چنین دغدغه ای در تولید است، بنابراین نیازی به صحبت در مورد کیفیت کار نیست، اینجا در بهترین حالت خود قرار دارد. در این مورد، هزینه کیت از 6000 روبل تجاوز نمی کند. علاوه بر این، مزایا عبارتند از: عدم وجود سر و صدا و لرزش به دلیل کمک فنر داخلی، افزایش نیروی بستن سبد (به عنوان مثال در مقایسه با استاندارد)، پدال "سبک" در کابین.

از غزال

به عنوان یک گزینه، می توانید کلاچ ساکس را از Gazelle Business قرار دهید. اگر بارهای سنگین در یک SUV حمل و نقل شود، این گزینه بهینه است. برای آفرودهای شدید این گزینه نیز مناسب است. این کلاچ در ابتدا روی کامیون هایی با موتورهای دیزلی کامینز نصب می شود اما بدون تغییر برای UAZ Patriot نیز مناسب است. مسافت پیموده شده با چنین گره ای به راحتی می تواند از 120 هزار کیلومتر تجاوز کند ، زیرا Gazelle پیشینی وزن بیشتری از Patriot دارد.

هنگام تعویض، توصیه می شود فوراً یک یاتاقان آزاد کننده همان شرکت را نصب کنید تا به زودی مجبور نباشید محفظه را بردارید و یاتاقان استاندارد با کیفیت پایین را تغییر دهید. با چنین کیت، می توانید هنگام شروع حرکت، انواع تکان ها را فراموش کنید و با اطمینان بر بخش های دشوار پوشیده از برف و گل آلود جاده غلبه کنید.

جایگزین

علاوه بر تمام موارد فوق، می توانید کیت کلاچ را خودتان با توجه به نیاز خود مونتاژ کنید. برخی از صنعتگران از طریق تجربه، مونتاژ قطعات از تولید کنندگان مختلف، در حالی که بالاترین مقاومت در برابر سایش را در شدیدترین شرایط رانندگی به دست می آورند، به این امر دست می یابند. اما، باید بدانید که این گزینه می تواند هزینه زیادی داشته باشد.

یک گزینه عالی برای بهبود چسبندگی، نصب یک دیسک با لنت های سرامیکی مقاوم در برابر سایش و یک ضربه گیر روی UAZ Patriot، به عنوان مثال، از Art-Perform است. و همراه با یک سبد ZMZ Turbo (مقاله 4064-01-6010900-04)، که دارای بالاترین نیروی گیره در بین تمام موارد ذکر شده است.

برای UAZ Patriot با موتور 409، گزینه های کلاچ دیگری نیز وجود دارد، اما، متأسفانه، بررسی های منفی زیادی در مورد آنها وجود دارد و ما آنها را در نظر نخواهیم گرفت، بهتر است بر روی کدام کلاچ از موارد ذکر شده در لیست قرار دهیم تمرکز کنیم. موتور UAZ پاتریوت شما.

تعیین سایش کلاچ

علائمی وجود دارد که می توانید جایگزین بعدی کلاچ UAZ Patriot را تعیین کنید. این شامل:

• تعویض سخت دنده، همراه با کلیک های بلند، جغجغه و سایر صداهای اضافی.
• پدال کلاچ زمانی که تقریباً به طور کامل رها می شود در بالاترین موقعیت خود قرار می گیرد.
• هنگام شتاب گیری، ماشین تکان می خورد. در همان زمان ، دیسک اصطکاک می لغزد ، که به احتمال زیاد آستر آن قبلاً فرسوده شده است.

هنگام تعویض کلاچ، همیشه وضعیت فلایویل را بررسی کنید. یک دیسک به شدت فرسوده یا بی کیفیت می تواند به سطح فلایویل آسیب برساند و شیارهایی روی آن ایجاد کند. در طول عملیات بعدی، حتی با یک دیسک جدید، چنین فلایویل در هنگام راه اندازی لرزش و نویز ایجاد می کند.

توصیه می کنیم ویدیویی را با توضیحات مفصل در مورد جایگزینی این گره تماشا کنید: