انتخاب و نصب تهویه مطبوع در VAZ 2107

اکثر خودروهای مدرن مجهز به سیستم تهویه مطبوع و تهویه هستند. این به راننده و سرنشینان این امکان را می دهد که در فصل گرما احساس راحتی کنند، به خصوص زمانی که صحبت از مسافت طولانی می شود. عدم وجود تهویه مطبوع به صاحبان VAZ 2107 ناراحتی زیادی می دهد. با این حال، شما می توانید آن را خودتان نصب کنید.

دستگاه کولر خودرو

هر کولر خودرو از عناصر زیر تشکیل شده است:

• کمپرسور با کلاچ الکترومغناطیسی؛
• خازن
• گیرنده؛
• اواپراتور با شیر انبساط؛
• شیلنگ های اصلی
  

  مبرد داخل سیستم تهویه مطبوع تحت فشار است

گاز فریون به عنوان مبرد در کولر گازی استفاده می شود. برای کاهش نیروی اصطکاک بین قطعات متحرک در هنگام سوخت گیری، مقدار معینی روغن تبرید مخصوص به گاز اضافه می شود که در دمای پایین مقاوم بوده و به طور کامل در فریون مایع حل می شود.

کمپرسور

در هر واحد تبرید، از کمپرسور برای ایجاد جریان مبرد جهت دار استفاده می شود. این به عنوان یک پمپ عمل می کند، فریون را مایع می کند و آن را وادار به گردش در سیستم می کند. کمپرسور کولر خودرو یک دستگاه الکترومکانیکی است. طراحی آن بر اساس چندین پیستون توخالی و یک صفحه swash واقع در شفت است. این واشر است که باعث حرکت پیستون ها می شود. شفت توسط یک تسمه مخصوص از میل لنگ هدایت می شود. علاوه بر این، کمپرسور مجهز به یک کلاچ الکترومغناطیسی است که صفحه فشار و قرقره محرک پمپ را درگیر می کند.

پیستون ها در کمپرسور تهویه مطبوع توسط یک صفحه swash به حرکت در می آیند.

کانزاسر

به طور معمول، کندانسور در جلوی محفظه موتور در کنار رادیاتور اصلی نصب می شود. گاهی اوقات از آن به عنوان رادیاتور تهویه مطبوع یاد می شود زیرا طراحی مشابهی دارد و عملکردهای مشابهی را انجام می دهد. رادیاتور ضدیخ گرم شده را خنک می کند و کندانسور فریون داغ را خنک می کند. یک فن الکتریکی برای دمیدن هوای اجباری کندانسور وجود دارد.

کندانسور به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می کند که فریون را خنک می کند

گیرنده

نام دیگر گیرنده فیلتر خشک کن است. نقش آن تمیز کردن مبرد از رطوبت و محصولات سایش است. گیرنده شامل:

• بدنه استوانه ای پر از جاذب؛
• عنصر فیلتر؛
• اتصالات ورودی و خروجی

سیلیکاژل یا پودر اکسید آلومینیوم معمولا به عنوان جاذب در خشک کن خودرو استفاده می شود.

گیرنده به طور همزمان عملکردهای یک فیلتر و یک رطوبت گیر را انجام می دهد

اواپراتور و شیر انبساط

اواپراتور وسیله ای است که در آن مبرد از حالت مایع به گاز تبدیل می شود. سرما تولید می کند و می دهد، یعنی عملکردهایی برخلاف رادیاتور انجام می دهد. تبدیل مبرد مایع به گاز با کمک یک شیر ترموستاتیک، که یک دریچه گاز با مقطع متغیر است، اتفاق می‌افتد.

در اواپراتور، فریون از حالت مایع به حالت گازی می رسد.

اواپراتور معمولا در ماژول بخاری نصب می شود. شدت جریان هوای سرد با تغییر حالت های عملکرد فن داخلی تنظیم می شود.

تبخیر مبرد به دلیل اختلاف فشار در ورودی و خروجی شیر انبساط رخ می دهد.

شیلنگ های اصلی

مبرد از طریق یک سیستم شیلنگ از یک گره به گره دیگر حرکت می کند. بسته به طراحی کولر گازی و محل قرارگیری عناصر آن، آنها می توانند طول ها و پیکربندی های مختلفی داشته باشند. تمام اتصالات شلنگ با مهر و موم تقویت شده است.

شیلنگ های اصلی برای اتصال اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع طراحی شده اند

اصل کارکرد کولر خودرو

هنگامی که کولر گازی خاموش است، قرقره کمپرسور در حالت بیکار است. هنگامی که فعال است، موارد زیر رخ می دهد.

1. برق به کلاچ الکترومغناطیسی تامین می شود.
2. کلاچ درگیر می شود و صفحه فشار با قرقره درگیر می شود.
3. در نتیجه کمپرسور شروع به کار می کند که پیستون های آن فریون گازی را فشرده کرده و به حالت مایع تبدیل می کند.
4. مبرد گرم شده و وارد کندانسور می شود.
5. در کندانسور، فریون کمی خنک می شود و برای تمیز کردن محصولات از رطوبت و سایش وارد گیرنده می شود.
6. از فیلتر، فریون تحت فشار از یک شیر ترموستاتیک عبور می کند، جایی که دوباره به حالت گازی می رود.
7. مبرد وارد اواپراتور می شود و در آنجا می جوشد و تبخیر می شود و سطوح داخلی دستگاه را خنک می کند.
8. فلز سرد شده اواپراتور دمای هوای گردشی بین لوله ها و پره های آن را کاهش می دهد.
9. با کمک یک فن الکتریکی جریان هدایت شده هوای سرد تشکیل می شود.

کولرگازی VAZ 2107

سازنده هرگز VAZ 2107 را با تهویه مطبوع تکمیل نکرد. استثناء خودروهای تولید شده در مصر توسط شریک VAZ لادا مصر است. با این حال، هر صاحب VAZ 2107 می تواند به تنهایی یک سیستم تهویه مطبوع روی ماشین خود نصب کند.

امکان نصب کولر بر روی VAZ 2107

هر خودرویی را می توان به یک درجه یا درجه دیگر مطابق با توانایی ها و خواسته های مالک تغییر داد. ویژگی های طراحی VAZ 2107 به شما این امکان را می دهد که بدون مشکل زیاد یک کولر گازی نصب کنید. فضای خالی کافی در محفظه موتور برای این کار وجود دارد.

خدمات نصب کولر گازی امروزه خدمات زیادی را ارائه می دهد. با این حال، همه متعهد به نصب آنها بر روی "کلاسیک" نیستند. یا آن را می گیرند، اما برای آن حداقل 1500 دلار می خواهند. با این حال، می توانید تجهیزات لازم را خریداری کرده و خودتان نصب کنید.

انتخاب کولر گازی

هنگام انتخاب کولر گازی باید دو گزینه را در نظر بگیرید. اولین مورد شامل خرید یک مجموعه کامل است که از هر خودروی وارداتی گرفته شده است. در این صورت علاوه بر نصب تجهیزات اصلی، تعویض یا تغییر ماژول بخاری و تطبیق داشبورد با آن ضروری خواهد بود. چنین تنظیمی فقط فضای داخلی "هفت" را که در حال حاضر خیلی زیبا نیست خراب می کند. بله، و مشکلاتی در تهویه وجود خواهد داشت - تطبیق بخاری "خارجی" با کانال های هوای VAZ 2107 بسیار دشوار است.

نصب تهویه مطبوع از ماشین دیگر در VAZ 2107 بسیار دشوار است

در مورد دوم، شما نیازی به تغییر یا تطبیق چیزی ندارید. کافی است مجموعه ای از کولرهای خنک را خریداری کنید که در دهه نود تولید شده اند. شما می توانید آن را در آگهی خریداری کنید - هم نو و هم دست دوم. چنین کیت بیش از 5000 روبل هزینه نخواهد داشت. دارای تمام عناصر لازم از جمله لوله های اصلی است و فقط از این جهت متفاوت است که طراحی اواپراتور نه تنها شامل یک رادیاتور با شیر ترموستاتیک، بلکه یک فن با پانل کنترل نیز می شود.

کولر گازی کول برای نصب در مدل های کلاسیک VAZ طراحی شده است

اواپراتورهای مشابه در حال حاضر به برخی از مدل های مینی بوس مسافربری مجهز شده اند. بنابراین، خرید چنین دستگاهی بسیار ساده است. هزینه یک اواپراتور جدید حدود 5-8 هزار روبل و یک مورد استفاده شده 3-4 هزار روبل است. بنابراین، اگر نمی توانید سیستم Coolness را در کیت پیدا کنید، می توانید تمام عناصر لازم را جداگانه خریداری کنید.

اواپراتورهای معلق به برخی از مدل های مینی بوس مجهز هستند

تاثیر تهویه مطبوع بر عملکرد موتور

بدیهی است که نصب کولر گازی در هر صورت باعث افزایش بار روی پاوریونیت می شود. در نتیجه:

• قدرت موتور حدود 15-20٪ کاهش می یابد.
• مصرف سوخت 1-2 لیتر در هر 100 کیلومتر افزایش می یابد.

علاوه بر این دو فن برقی کولر گازی باعث افزایش بار ژنراتور می شود. منبع جریان معمولی کاربراتور "هفت" که برای 55 A طراحی شده است، ممکن است نتواند با آن کنار بیاید. بنابراین، بهتر است آن را با یک محصول پربازده جایگزین کنید. برای این منظور، یک ژنراتور از VAZ 2107 تزریقی مناسب است که 73 A را در خروجی تولید می کند. در "هفت" با سیستم تزریق توزیع شده، ژنراتور نیازی به تغییر ندارد.

نصب تهویه مطبوع با اواپراتور آویزان

فرآیند نصب تهویه مطبوع با آویز اواپراتور تا حدودی ساده تر است، زیرا نیازی به تغییر طراحی داشبورد و بخاری ندارد. این مستلزم:

• قرقره میل لنگ اضافی؛
• کمپرسور؛
• براکت کمپرسور با غلتک کششی؛
• تسمه محرک کمپرسور؛
• کندانسور با فن برقی؛
• گیرنده؛
• پایه گیرنده؛
• اواپراتور معلق؛
• براکت برای اواپراتور؛
• لوله های اصلی

قرقره اضافی

از آنجایی که طراحی درایو پمپ مبرد را در VAZ 2107 ارائه نمی کند، باید خودتان این کار را انجام دهید. برای انجام این کار، میل لنگ و محور کمپرسور را وصل کنید. با توجه به اینکه قرقره میل لنگ به طور همزمان ژنراتور و پمپ را با یک تسمه به حرکت در می آورد، نصب کمپرسور در آنجا اشتباه است. بنابراین، یک قرقره اضافی مورد نیاز است که روی اصلی ثابت می شود. ساخت چنین قطعه ای بدون تجهیزات ویژه غیرممکن است - بهتر است به یک تراشکار حرفه ای مراجعه کنید. قرقره اضافی باید دارای سوراخ هایی برای اتصال به اصلی و همان شیار محور کمپرسور باشد. نتیجه باید یک قرقره دوبل باشد که بدون هیچ مشکلی جای قطعه استاندارد را می گیرد. پس از آن می توانید به نصب کمپرسور ادامه دهید.

قرقره اضافی باید شیار مشابه محور کمپرسور داشته باشد.

نصب کمپرسور

براکت کمپرسور کولرگازی VAZ 2107 را بهتر است به صورت آماده خریداری کنید. کیت های نصب موجود است که عبارتند از:

• خود مانت با یک غلتک کششی؛
• تسمه محرک؛
• قرقره اضافی برای میل لنگ.

مراحل نصب کمپرسور به شرح زیر است:

1. بست و امکان ثابت کردن غلتک کششی را بررسی می کنیم.
2. کمپرسور را روی براکت نصب می کنیم و با سفت کردن مهره ها، آن را تعمیر می کنیم.
   

   غلتک کششی روی براکت ثابت می شود
3. طرح را امتحان می کنیم و تعیین می کنیم که به کدام پیچ و مهره روی بلوک سیلندر آن را وصل کنیم.
4. از بلوک سیلندر، پیچ روی درب جلوی موتور، یک پیچ دیگر در بالا و دو مهره از گل میخ ها را باز کنید.
5. ما سوراخ های نصب را ترکیب می کنیم و ساختار را روی بلوک ثابت می کنیم.
   

   براکت کمپرسور به بلوک موتور وصل شده است
6. تسمه محرک را روی غلتک، قرقره های میل لنگ و کمپرسور قرار می دهیم.
7. با جابجایی غلتک، تسمه را کش می دهیم.
   

   تسمه کمپرسور هنوز نصب نشده است

از آنجایی که کمپرسور در حالت خاموش است، بررسی کشش تسمه بلافاصله امکان پذیر نخواهد بود. در این حالت قرقره دستگاه در حالت بیکار می چرخد.

نصب کندانسور

کندانسور به جلوی محفظه موتور در مقابل رادیاتور خنک کننده متصل می شود و تا حدی سطح کار آن را مسدود می کند. با این حال، این تأثیری بر عملکرد سیستم خنک کننده نخواهد داشت. نصب به این ترتیب انجام می شود:

1. مشبک رادیاتور را جدا می کنیم.
2. فن برقی را از کندانسور جدا کنید.
3. خازن را امتحان می کنیم و روی سفت کننده سمت چپ بدنه محل سوراخ های شیلنگ های ارتباطی را مشخص می کنیم.
4. خازن را حذف می کنیم. با دریل و سوهان سوراخ هایی ایجاد می کنیم.
   

   در سفت کننده مناسب، باید سوراخ هایی برای شیلنگ های اصلی ایجاد کنید
5. فن خنک کننده را بردارید. اگر این کار انجام نشود، در نصب بعدی اختلال ایجاد می کند.
6. خازن را در جای خود نصب کنید.
7. خازن را با پیچ های فلزی به بدنه ثابت می کنیم.
   

   کندانسور با پیچ های فلزی روی بدنه ثابت می شود
8. فن رادیاتور را نصب کنید.
9. فن را به قسمت جلوی کندانسور وصل کنید.
   

   فن بهتر است در قسمت جلوی کندانسور نصب شود
10. توری رادیاتور را به جای خود برمی گردانیم.

نصب گیرنده

نصب گیرنده بسیار ساده است و طبق الگوریتم زیر انجام می شود:

1. یک صندلی خالی در جلوی محفظه موتور پیدا می کنیم.
2. ما سوراخ هایی را برای نصب براکت سوراخ می کنیم.
3. براکت را با پیچ های خودکاری به بدنه ثابت می کنیم.
   

   براکت با پیچ های خودکار به بدنه متصل می شود.
4. گیرنده را با گیره های کرمی روی براکت ثابت می کنیم.
   

   گیرنده با گیره های کرمی به براکت متصل می شود.

نصب اواپراتور آویزان

راحت ترین مکان برای نصب اواپراتور بیرونی، زیر پانل سمت سرنشین است. در آنجا او با کسی تداخل نخواهد کرد و برقراری ارتباطات را ساده می کند. کار نصب به ترتیب زیر انجام می شود:

1. فرش پوشاننده پارتیشن را بین قسمت سرنشینان و محفظه موتور حرکت می دهیم.
2. یک پلاگ لاستیکی روی پارتیشن پیدا می کنیم و با پیچ گوشتی آن را جدا می کنیم. این پلاگین سوراخ گردی را می پوشاند که شیلنگ ها از آن عبور می کنند.
   

   شیلنگ های اصلی و سیم های برق از طریق سوراخ در پارتیشن محفظه موتور گذاشته می شوند
3. با یک چاقوی روحانی همان سوراخ را روی فرش ایجاد می کنیم.
4. قرار دادن فرش در جای خود.
5. قفسه زیر جعبه دستکش را بردارید.
6. در پشت قفسه یک دنده فلزی از قاب بدنه پیدا می کنیم.
7. با استفاده از پیچ های خودکار برای فلز، براکت اواپراتور را به دنده وصل می کنیم.
   

   براکت اواپراتور با پیچ های خودکار به سفت کننده بدنه متصل می شود.
8. اواپراتور را روی براکت نصب کنید.
   

   اواپراتور معلق در زیر پانل سمت سرنشین نصب شده است

خط کشی

برای خط کشی، شیلنگ های مخصوص با اتصالات، مهره ها و مهر و موم های لاستیکی مورد نیاز است. آنها به صورت تجاری در دسترس هستند، اما قبل از خرید، برای اینکه با طول اشتباه نشود، باید فاصله بین گره ها را اندازه گیری کنید. شما به چهار شیلنگ نیاز دارید که با آنها سیستم طبق طرح زیر بسته می شود:

• اواپراتور-کمپرسور;
  

  شیلنگ اواپراتور کمپرسور برای کشیدن فریون از اواپراتور استفاده می شود
• کمپرسور-کندانسور;
  

  از طریق شیلنگ کمپرسور-کندانسور، مبرد به کندانسور می رسد.
• گیرنده خازن;
  

  شیلنگ کندانسور گیرنده برای تامین مبرد از کندانسور به گیرنده استفاده می شود.
• گیرنده اواپراتور
  

  از طریق شیلنگ گیرنده اواپراتور، فریون از طریق یک شیر ترموستاتیک از گیرنده به اواپراتور وارد می شود.

شیلنگ ها به هر ترتیبی قابل نصب هستند.

ویدئو: تهویه مطبوع خنک

تهویه مطبوع خنک

اتصال کولر گازی به شبکه آنبرد

هیچ طرح واحدی برای اتصال تهویه مطبوع وجود ندارد، بنابراین قسمت الکتریکی نصب ممکن است پیچیده به نظر برسد. ابتدا باید واحد اواپراتور را وصل کنید. بهتر است از طریق رله و فیوز برق (+) آن را از سوئیچ احتراق یا فندک بگیرید و جرم را به هر قسمت مناسب بدنه وصل کنید. دقیقاً به همین ترتیب کمپرسور یا بهتر است بگوییم کلاچ الکترومغناطیسی آن به شبکه متصل می شود. فن کندانسور را نیز می توان بدون رله، اما از طریق فیوز وصل کرد. همه دستگاه ها دارای یک دکمه استارت هستند که می توان آن را روی کنترل پنل نمایش داد و در مکانی مناسب نصب کرد.

هنگامی که دکمه استارت را فشار می دهید، باید صدای کلیک کلاچ الکترومغناطیسی را بشنوید. یعنی کمپرسور شروع به کار کرده است. همزمان باید فن های داخل اواپراتور و فن کندانسور روشن شوند. اگر همه چیز به این شکل اتفاق افتاده باشد، دستگاه ها به درستی متصل شده اند. در غیر این صورت با یک برقکار حرفه ای خودرو تماس بگیرید.

نصب تهویه مطبوع با اواپراتور معمولی

نصب یک تهویه مطبوع از خودروی دیگر را با استفاده از مثال BYD F-3 (سدان چینی کلاس C) در نظر بگیرید. کولر گازی او دستگاه مشابهی دارد و از همان قطعات تشکیل شده است. استثنا اواپراتور است که شبیه یک بلوک نیست، بلکه یک رادیاتور معمولی با یک فن است.

اواپراتور کولر خودرو BYD F-3 در یونیت هیتر نصب شده است

کار نصب از محفظه موتور شروع می شود. نصب کمپرسور، کندانسور و گیرنده طبق دستورالعمل فوق ضروری است. هنگام نصب اواپراتور، لازم است که پانل را کاملاً جدا کرده و بخاری را جدا کنید. اواپراتور باید در محفظه قرار گیرد و زیر پانل قرار گیرد و خود هوزینگ نیز باید با شلنگ ضخیم به بخاری متصل شود. نتیجه آنالوگ یک دستگاه دمنده است که هوای خنک شده را به اجاق گاز می رساند و آن را از طریق مجاری هوا پخش می کند. کار به ترتیب زیر انجام می شود:

1. بلوک اجاق گاز BYD F-3 را برش می دهیم و اواپراتور را از آن جدا می کنیم. محل برش با یک صفحه پلاستیکی یا فلزی پوشیده شده است. ما اتصال را با درزگیر خودرو آب بندی می کنیم.
   

   سوراخ بخاری باید با یک صفحه پلاستیکی یا فلزی بسته شود و محل اتصال را با یک درزگیر ببندید.
2. مجرای هوا را با راه راه بلند می کنیم. می توان از هر شیلنگ لاستیکی با قطر مناسب استفاده کرد.
   

   لوله مجرای باید با راه راه بلند شود
3. پنکه را با کیس روی پنجره ورودی تعمیر می کنیم. در مورد ما، این یک "حلزون" از VAZ 2108 است. ما اتصالات را با درزگیر می پوشانیم.
   

   به عنوان یک فن، می توانید از "حلزون" VAZ 2108 استفاده کنید
4. ما یک براکت از یک نوار آلومینیومی می سازیم.
5. اواپراتور مونتاژ شده را از روی صندلی مسافر در کابین نصب می کنیم. به سفت کننده بدنه محکم می کنیم.
   

   محفظه اواپراتور از طریق یک براکت به سفت کننده بدنه زیر پانل سمت صندلی سرنشین متصل می شود.
6. با آسیاب برشی در پارتیشن محفظه موتور برای نازل های دستگاه ایجاد می کنیم.
   

   برای قرار دادن شیلنگ ها در قسمت محفظه موتور، باید یک سوراخ ایجاد کنید
7. یک سوراخ در بلوک بخاری زیر راه راه ایجاد می کنیم و بخاری را نصب می کنیم. اواپراتور را با اجاق گاز وصل می کنیم.
   

   محل اتصال شیلنگ و بدنه اجاق گاز باید با درزگیر روغن کاری شود
8. ما روی پانل امتحان می کنیم و بخش هایی را از آن برش می دهیم که در نصب اختلال ایجاد می کند. پانل را در جای خود نصب کنید.
9. با کمک شیلنگ های اصلی سیستم را به صورت دایره ای می بندیم.
   

   شیلنگ های اصلی را می توان به هر ترتیبی وصل کرد
10. سیم کشی را می گذاریم و تهویه مطبوع را به شبکه داخلی متصل می کنیم.

مایلیم از Roger-xb برای عکس های ارائه شده تشکر کنیم.

ویدئو: نصب تهویه مطبوع در مدل های کلاسیک VAZ

نصب تهویه مطبوع بر روی کلاسیک VAZ با دستان خود

سوخت رسانی به کولر گازی

پس از اتمام نصب و بررسی عملکرد مدار الکتریکی، کولر گازی باید با فریون شارژ شود. انجام این کار در خانه غیرممکن است. بنابراین، باید با مرکز خدمات تماس بگیرید، جایی که متخصصان مونتاژ صحیح و محکم بودن سیستم را بررسی کرده و آن را با مبرد پر می کنند.

فقط با استفاده از دستگاه مخصوص می توانید کولر گازی را شارژ کنید.

قابلیت نصب سیستم های کنترل آب و هوا بر روی VAZ 2107

کنترل آب و هوا سیستمی برای حفظ دمای معین در خودرو است. کافی است راننده یک دمای راحت را برای خود تنظیم کند و سیستم آن را حفظ می کند و به طور خودکار گرمایش یا تهویه مطبوع را روشن می کند و شدت جریان هوا را تنظیم می کند.

اولین خودروی داخلی با کنترل آب و هوا، VAZ 2110 بود. این سیستم توسط یک کنترل کننده اولیه پنج موقعیتی SAUO VAZ 2110 با دو دسته روی صفحه کنترل کنترل می شد. با کمک اولی، راننده دما را تنظیم می کند و دومی فشار هوای ورودی به محفظه مسافر را تنظیم می کند. کنترلر اطلاعات دمای داخل کابین را از یک سنسور مخصوص دریافت کرد و سیگنالی را به یک کاهنده میکروموتور ارسال کرد که به نوبه خود دمپر بخاری را به حرکت در می آورد. بنابراین، یک میکروکلید راحت در کابین VAZ 2110 فراهم شد. سیستم های مدرن کنترل آب و هوا بسیار پیچیده تر هستند. آنها نه تنها دمای هوا، بلکه رطوبت و آلودگی آن را نیز تنظیم می کنند.

خودروهای VAZ 2107 هرگز به چنین تجهیزاتی مجهز نشده اند. با این حال، برخی از صنعتگران هنوز هم ماژول های کنترل آب و هوا را از VAZ 2110 در اتومبیل خود نصب می کنند. مصلحت این تنظیم قابل بحث است، زیرا تمام هدف آن این است که با تنظیم موقعیت دمپر بخاری و مکانیسم قفل کردن شیر اجاق گاز منحرف نشود. . و در تابستان، کنترل آب و هوا از "ده ها" به طور کلی بی فایده است - شما نمی توانید تهویه مطبوع را به آن وصل کنید و به تنظیم خودکار عملکرد آن نخواهید رسید. اگر امکان نصب سیستم های کنترل آب و هوا از خودروهای خارجی را روی VAZ 2107 در نظر بگیریم، خرید یک ماشین جدید با تمام تجهیزات لازم آسان تر است.

کنترلر SAUO VAZ 2110 به طور خودکار دمپر بخاری را باز و بسته می کند

بنابراین، نصب تهویه مطبوع بر روی VAZ 2107 کاملاً امکان پذیر است. برای این کار فقط به میل، وقت آزاد، حداقل مهارت های قفل ساز و اجرای دقیق دستورالعمل های متخصصان نیاز دارید.