رله برقی استارت
مقدار
رله برقی استارت - این یک آهنربای الکتریکی است که دو عملکرد را در سیستم جرقه زنی انجام می دهد. اولین مورد، آوردن دنده استارتر bendix به چرخ دنده حلقه فلایویل است. دوم بازگشت آن به موقعیت اولیه پس از راه اندازی موتور احتراق داخلی است. شکستن رله جمع کننده با این واقعیت تهدید می کند که موتور فقط روشن نمی شود. دلایل زیادی برای خرابی رله وجود ندارد. در این مطلب سعی خواهیم کرد علائم و علل خرابی و همچنین روش های تشخیص و تعمیر را بیان کنیم.
رله برقی با هسته
اصل عملکرد رله برقی
قبل از حرکت به سمت خرابی ها و روش های رفع آنها، برای صاحبان خودرو مفید خواهد بود که دستگاه رله برقی استارت و نحوه عملکرد آن را بیابند. بلافاصله باید توجه داشت که مکانیسم یک کلاسیک است الکترومغناطیس، متشکل از دو سیم پیچ (نگهدار و جمع کننده)، یک مدار برای اتصال آن به استارت و همچنین یک هسته با فنر برگشتی.
طرح رله سلونوئید
در لحظه چرخاندن کلید احتراق ، ولتاژ باتری به سیم پیچ های رله سلونوئید تامین می شود. این یک میدان الکترومغناطیسی ایجاد می کند که هسته واقع شده در محفظه آن را حرکت می دهد. که به نوبه خود ، فنر بازگشت را فشرده می کند. در نتیجه، انتهای مخالف "چنگال" به سمت چرخ فلایو هل داده می شود.
در این حالت، چرخ دنده متصل به bendix تا زمانی که با تاج فلایویل درگیر شود به بیرون فشرده می شود. در نتیجه درگیری، کنتاکت های مدار سوئیچینگ استارت داخلی بسته می شوند. علاوه بر این، سیم پیچ کششی خاموش می شود و هسته با کمک یک سیم پیچ نگهدارنده کار در یک موقعیت ثابت باقی می ماند.
پس از اینکه کلید احتراق موتور احتراق داخلی را خاموش کرد، ولتاژ رله برقی دیگر تامین نمی شود. لنگر به موقعیت اولیه خود باز می گردد. چنگال و بندکس که به صورت مکانیکی به آن متصل شده اند از چرخ فلایویل جدا می شوند. بنابراین، خرابی رله جمع کننده استارت یک خرابی بحرانی است که به دلیل آن شروع به کار موتور احتراق داخلی غیرممکن است.
نمودار رله سلونوئید استارتر
مدار رله برقی
علاوه بر نکته قبلی ، توجه شما را تقدیم می کنیم مدار شیر برقی استارت... با کمک آن، درک اصل عملکرد دستگاه برای شما آسان تر خواهد بود.
سیم پیچ جمع شونده رله همیشه از طریق استارت به "منهای" متصل می شود. و سیم پیچ نگهدارنده برای باتری است. هنگامی که هسته رله صفحه کار را روی پیچ و مهره ها فشار می دهد و یک "بعلاوه" از باتری به استارتر می رسد، سپس یک "پلاس" مشابه به خروجی "منهای" سیم پیچ جمع شونده عرضه می شود. به همین دلیل خاموش می شود و جریان فقط از آن عبور می کند نگه داشتن سیم پیچ. ضعیف تر از کشنده است، اما از استحکام کافی برای نگه داشتن هسته در داخل کیس برخوردار است که عملکرد بی وقفه موتور را تضمین می کند. استفاده از دو سیم پیچ به شما این امکان را می دهد که در هنگام راه اندازی موتور احتراق داخلی به میزان قابل توجهی در انرژی باتری صرفه جویی کنید.
علائم و دلایل خرابی رله
علائم خارجی خرابی رله برقی استارت شامل جنبه های زیر است:
- هنگام چرخاندن کلید در احتراق هیچ اقدامی رخ نمی دهد برای راه اندازی موتور احتراق داخلی، یا راه اندازی تنها پس از چندین بار تلاش امکان پذیر است.
- پس از راه اندازی موتور احتراق داخلی، استارت با سرعت بالا به چرخش خود ادامه می دهد. با گوش، این را می توان با وزوز قوی مکانیسم تعیین کرد.
خرابی در عملکرد رله یکی از دلایل روشن نشدن ماشین است و خرابی آن می تواند دلایل مختلفی داشته باشد:
- خرابی (فرسودگی شغلی) در رله صفحات تماسی (که عموما "سکه" نامیده می شود) ، کاهش سطح تماس آنها ، "چسبندگی" ؛
- شکستگی (سوختن) جمع شدن و / یا سیم پیچ نگهدارنده.
- تغییر شکل یا تضعیف فنر بازگشت ؛
- اتصال کوتاه در سیم پیچ وانت یا نگه داشتن.
نحوه بررسی رله برقی استارت با مولتی متر
اگر حداقل یکی از علائم ذکر شده را پیدا کنید، مرحله بعدی برای از بین بردن خرابی، تشخیص دقیق خواهد بود.
نحوه بررسی رله سلونوئید
روشهای مختلفی برای بررسی رله سلونوئید وجود دارد. بیایید آنها را به ترتیب تجزیه کنیم:
- راه اندازی رله را می توان به سادگی تعیین کرد - در لحظه شروع یک کلیک وجود داردتوسط یک هسته متحرک تولید می شود. این واقعیت در مورد قابلیت سرویس دهی دستگاه صحبت می کند. اگر کلیکی وجود نداشته باشد، رله جمع کننده استارت کار نمی کند. اگر جمع کننده کلیک کند، اما استارت را نچرخاند، دلیل احتمالی این امر سوختن کنتاکت های رله است.
- اگر رله عقب کشنده فعال شود ، اما در همان زمان نوعی صدای جغجغه شنیده شود ، این نشان می دهد خرابی در یک یا هر دو سیم پیچ رله. در این حالت می توان رله برقی استارت را با استفاده از اهم متر با اندازه گیری مقاومت سیم پیچ های آن بررسی کرد. باید هسته و فنر برگشتی را از محفظه بیرون بکشید و سپس مقاومت بین سیم پیچ ها و "زمین" را به صورت جفت بررسی کنید. این مقدار باید در 1 ... 3 اهم باشد. پس از آن، هسته را بدون فنر وارد کنید، کنتاکت های برق را ببندید و مقاومت بین آنها را اندازه گیری کنید. این مقدار باید 3…5 اهم باشد (مقدار بستگی به رله خاص دارد). اگر مقدار اندازه گیری شده کمتر از اعداد نشان داده شده باشد، می توانیم در مورد اتصال کوتاه در مدار و خرابی سیم پیچ ها صحبت کنیم.
تعمیر رله برقی استارتر
صفحات تماس رله فرسوده
در بسیاری از ماشین های مدرن، رله جمع کننده به شکل غیر قابل جداسازی ساخته می شود. این به دو دلیل انجام شده است. اول، این امر قابلیت اطمینان مکانیزم و دوام آن را به دلیل محافظت مکانیکی در برابر عوامل خارجی افزایش می دهد. دوم به این دلیل که خودروسازان می خواهند از فروش قطعات خود سود بیشتری کسب کنند. اگر ماشین شما چنین رله ای دارد، بهترین راه در این مورد تعویض آن است. مارک رله، پارامترهای فنی آن را یادداشت کنید، یا بهتر است بگوییم، آن را با خود ببرید و برای خرید مشابه جدید به نزدیکترین فروشگاه یا بازار خودرو بروید.
با این حال ، برخی از صاحبان خودرو تعمیرات خود را انجام می دهند. اما در عین حال باید بدانید نحوه جدا کردن رله عقب کشنده استارت. اگر رله قابل جمع شدن باشد، می توان آن را تعمیر کرد. در مورد تعمیر غیر قابل جدا شدن نیز امکان پذیر است، اما در مقدار کمی. یعنی هنگام سوزاندن "pyataks"، بهبود و تمیز کردن تماس. اگر یکی از سیم پیچ ها سوخته یا "اتصال کوتاه" داشته باشد، معمولاً چنین رله هایی تعمیر نمی شوند.
برای کار بیشتر، به یک پیچ گوشتی تخت و همچنین یک آهن لحیم کاری، قلع و رزین نیاز دارید. جداسازی رله با این واقعیت آغاز می شود که باید هسته را از آن بیرون بکشید. پس از آن، دو پیچ باز می شوند، که پوشش بالایی را که در آن مخاطبین سیم پیچ قرار دارند، نگه می دارند. با این حال، قبل از حذف آن، باید مخاطبین ذکر شده را از لحیم خارج کنید. که در آن لزومی ندارد که هر دو مخاطب را فروخته شود. معمولاً برای رسیدن به "پیاتک" کافی است فقط یک کنتاکت را جدا کرده و پوشش را از یک طرف بلند کنید.
جداسازی و تعمیر رله برقی
تعمیر رله جمع کننده VAZ 2104
سپس باید پیچ های نگهدارنده "pyataks" را از سمت بالا باز کنید و آنها را بگیرید. در صورت لزوم باید بررسی شوند. یعنی آنها را با سمباده تمیز کنید تا از شر دوده خلاص شوند. یک روش مشابه باید با صندلی های آنها انجام شود. با استفاده از ابزار لوله کشی (ترجیحاً با پیچ گوشتی صاف)، صندلی را تمیز کنید، خاک و دوده را از آنجا پاک کنید. محفظه رله به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.
جداسازی و مونتاژ رله جمع شونده مشابه است. برای انجام این کار، باید پیچ های گل میخ را باز کنید و بدنه آن را جدا کنید. این شما را به داخل دستگاه می برد. کار بازبینی به روشی مشابه الگوریتم فوق انجام می شود.
انواع رله های برقی و سازندگان آنها
اجازه دهید به طور خلاصه به رله های کشنده مورد استفاده در اتومبیل های VAZ بپردازیم. آنها به چهار نوع تقسیم می شوند:
- برای استارت های غیر دنده ای مدل های VAZ 2101-2107 ("کلاسیک")؛
- برای استارت های غیر دنده ای مدل های VAZ 2108-21099؛
- برای استارت دنده VAZ همه مدل ها؛
- برای گیربکس های استارت AZD (مورد استفاده در مدلهای VAZ 2108-21099 ، 2113-2115).
علاوه بر این، همانطور که در بالا ذکر شد، آنها به دو دسته جمع شونده و غیر تاشو تقسیم می شوند. مدلهای قدیمی تاشو هستند. جدید و قدیمی هستند قابل تعویض.
برای خودروهای VAZ ، رله های جمع کننده توسط شرکت های زیر تولید می شود:
- گیاه به نام A.O. Tarasov (ZiT) ، Samara ، RF. رله ها و استارت ها تحت علامت های تجاری KATEK و KZATE تولید می شوند.
- باته کارخانه تجهیزات الکتریکی خودرو Borisov (Borisov، بلاروس).
- شرکت Kedr (چلیابینسک ، RF) ؛
- دینامو AD ، بلغارستان ؛
- ایسکرا. شرکت بلاروسی-اسلوونیایی که تأسیسات تولید آن در شهر گرودنو (بلاروس) واقع شده است.
هنگام انتخاب یک یا دیگر تولید کننده، باید در نظر داشت که بالاترین کیفیت و رایج ترین مارک های KATEK و KZATE هستند. همچنین به یاد داشته باشید که اگر یک استارت AZD روی ماشین شما نصب شده باشد، رله های "بومی" تولید شده توسط همان شرکت برای آنها مناسب است. یعنی با تولیدات کارخانه های دیگر آنها سازگار نیستند.
نمایش نتایج: از
رله جمع کننده استارت یک دستگاه ساده است. ولی شکستگی آن بسیار مهم است، زیرا اجازه روشن شدن موتور را نمی دهد. حتی یک علاقه‌مند به ماشین بی‌تجربه که مهارت‌های اولیه قفل‌سازی را داشته باشد، می‌تواند رله را بررسی و تعمیر کند. نکته اصلی این است که ابزار مناسب در دست داشته باشید. اگر رله غیر قابل جدا شدن است، ما همچنان به شما توصیه می کنیم که آن را تعویض کنید، زیرا طبق آمار، پس از اتمام تعمیر، عمر مفید آن کوتاه خواهد بود. بنابراین، اگر رله برقی در خودروی شما کار نمی کند، دستگاه مشابهی را خریداری کرده و آن را تعویض کنید.
