ضد یخ G12، ویژگی ها و تفاوت آن با ضد یخ های کلاس های دیگر

ضد یخ - یک خنک کننده مبتنی بر اتیلن یا پروپیلن گلیکول که "ضد یخ" از انگلیسی بین المللی به عنوان "غیر انجماد" ترجمه شده است. ضد یخ کلاس G12 برای استفاده در خودروهای 96 تا 2001 طراحی شده است، خودروهای مدرن معمولا از ضد یخ های 12+، 12 پلاس پلاس یا g13 استفاده می کنند.

"کلید عملکرد پایدار سیستم خنک کننده ضد یخ با کیفیت بالا است"

ویژگی ضد یخ G12 چیست

ضد یخ با کلاس G12 معمولا قرمز یا صورتی می شود و همچنین در مقایسه با ضد یخ یا ضد یخ G11 طول بیشتری دارد. عمر مفید - از 4 تا 5 سال. G12 در ترکیب خود حاوی سیلیکات نیست، بر اساس: اتیلن گلیکول و ترکیبات کربوکسیلات است. به لطف بسته افزودنی، روی سطح داخل بلوک یا رادیاتور، محل خوردگی فقط در جایی که مورد نیاز است رخ می دهد و یک میکرو فیلم مقاوم را تشکیل می دهد. اغلب این نوع ضد یخ در سیستم خنک کننده موتورهای احتراق داخلی پرسرعت ریخته می شود. ضد یخ g12 را مخلوط کنید و خنک کننده کلاس دیگر - غیرقابل قبول.

اما او یک منفی بزرگ دارد - ضد یخ G12 فقط زمانی شروع به عمل می کند که مرکز خوردگی قبلاً ظاهر شده باشد. اگرچه این عمل باعث از بین رفتن ظاهر یک لایه محافظ و ریزش سریع آن در اثر ارتعاشات و تغییرات دما می شود که باعث بهبود انتقال حرارت و استفاده طولانی تر می شود.

مشخصات فنی اصلی کلاس G12

نشان دهنده مایع شفاف همگن بدون ناخالصی مکانیکی رنگ قرمز یا صورتی است. ضد یخ G12 اتیلن گلیکول با افزودن 2 یا چند اسید کربوکسیلیک است، یک فیلم محافظ تشکیل نمی دهد، اما بر مراکز خوردگی از قبل تشکیل شده تأثیر می گذارد. چگالی 1,065 - 1,085 g/cm3 (در 20 درجه سانتی گراد) است. نقطه انجماد در 50 درجه زیر صفر و نقطه جوش حدود 118+ درجه سانتیگراد است. مشخصات دما به غلظت الکل های پلی هیدریک (اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول) بستگی دارد. اغلب، درصد چنین الکل در ضد یخ 50-60٪ است که به شما امکان می دهد به عملکرد مطلوب برسید. اتیلن گلیکول خالص و بدون هیچ گونه ناخالصی یک مایع روغنی چسبناک و بی رنگ با چگالی 1114 کیلوگرم بر متر مکعب و نقطه جوش 3 درجه سانتیگراد است و در 197 درجه سانتیگراد دقیقه یخ می زند. بنابراین، یک رنگ به ضد یخ اضافه می شود تا فردیت و دید بیشتر سطح مایع در مخزن ایجاد شود. اتیلن گلیکول قوی ترین سم غذایی است که می توان اثر آن را با الکل معمولی خنثی کرد.

به یاد داشته باشید که مایع خنک کننده برای بدن کشنده است. برای یک نتیجه کشنده، 100-200 گرم اتیلن گلیکول کافی است. بنابراین، ضد یخ باید تا حد امکان از کودکان پنهان شود، زیرا رنگ روشن که شبیه یک نوشیدنی شیرین است، بسیار مورد توجه آنها است.

ضد یخ G12 از چه چیزی تشکیل شده است

ترکیب کنسانتره ضد یخ کلاس G12 شامل موارد زیر است:

• دی هیدریک الکل اتیلن گلیکول حدود 90٪ از کل حجم مورد نیاز برای جلوگیری از یخ زدگی؛
• آب مقطرحدود پنج درصد؛
• رنگ کردن (رنگ اغلب کلاس خنک کننده را مشخص می کند، اما ممکن است استثناهایی وجود داشته باشد).
• بسته افزودنی حداقل 5 درصد، از آنجایی که اتیلن گلیکول به فلزات غیر آهنی تهاجمی است، چندین نوع افزودنی فسفات یا کربوکسیلات مبتنی بر اسیدهای آلی به آن اضافه می شود که به عنوان یک بازدارنده عمل می کند و اجازه می دهد تأثیر منفی را خنثی کند. ضد یخ ها با مجموعه ای از مواد افزودنی مختلف عملکرد خود را به روش های مختلفی انجام می دهند و تفاوت اصلی آنها در روش های مبارزه با خوردگی است.

علاوه بر بازدارنده‌های خوردگی، مجموعه افزودنی‌های خنک‌کننده G12 شامل افزودنی‌هایی با خواص ضروری دیگر است. به عنوان مثال، خنک کننده لزوما باید دارای خواص ضد کف، روان کنندگی و ترکیباتی باشد که از ایجاد رسوب جلوگیری می کند.

تفاوت بین G12 و G11، G12+ و G13 چیست

انواع اصلی ضد یخ ها مانند G11، G12 و G13 در نوع افزودنی های مورد استفاده متفاوت است: آلی و معدنی.

اطلاعات کلی در مورد ضد یخ ها، تفاوت بین آنها و نحوه انتخاب خنک کننده مناسب

خنک کننده مایع کلاس G11 با منشاء معدنی با مجموعه کوچکی از مواد افزودنی، وجود فسفات ها و نیترات ها. چنین ضد یخ با استفاده از فناوری سیلیکات ایجاد شد. افزودنی های سیلیکات بدون توجه به وجود مناطق خوردگی، سطح داخلی سیستم را با یک لایه محافظ پیوسته می پوشانند. اگرچه چنین لایه ای از مراکز خوردگی موجود در برابر تخریب محافظت می کند. چنین ضد یخ دارای پایداری کم، انتقال حرارت ضعیف و عمر مفید کوتاه است، پس از آن رسوب می کند و یک ماده ساینده را تشکیل می دهد و در نتیجه به عناصر سیستم خنک کننده آسیب می رساند.

با توجه به اینکه ضد یخ G11 لایه ای شبیه رسوب در کتری ایجاد می کند، برای خنک کردن خودروهای مدرن با رادیاتور با کانال های نازک مناسب نیست. علاوه بر این، نقطه جوش چنین کولر 105 درجه سانتیگراد است و عمر مفید آن بیش از 2 سال یا 50-80 هزار کیلومتر نیست. اجرا کن.

اغلب ضد یخ G11 سبز می شود یا رنگ های آبی. این خنک کننده استفاده می شود برای خودروهای تولید شده قبل از سال 1996 سال و یک ماشین با حجم زیادی از سیستم خنک کننده.

G11 برای هیت سینک ها و بلوک های آلومینیومی مناسب نیست زیرا افزودنی های آن نمی توانند به اندازه کافی از این فلز در دمای بالا محافظت کنند.

در اروپا، مشخصات معتبر کلاس های ضد یخ متعلق به فولکس واگن است؛ بنابراین، علامت VW TL 774-C مربوط به استفاده از افزودنی های معدنی در ضد یخ را ارائه می دهد و G 11 تعیین می شود. مشخصات VW TL 774-D برای وجود افزودنی‌های اسید کربوکسیلیک با پایه آلی و با برچسب G 12 مشخص شده است. استانداردهای VW TL 774-F و VW TL 774-G با کلاس‌های G12 + و G12 ++ مشخص شده‌اند و پیچیده‌ترین و گران‌ترین ضدیخ G13 توسط استاندارد VW TL 774-J. اگرچه سایر سازندگان مانند فورد یا تویوتا استانداردهای کیفی خود را دارند. ضمناً هیچ تفاوتی بین ضد یخ و ضد یخ وجود ندارد. Tosol یکی از مارک های ضد یخ معدنی روسی است که برای کار در موتورهای با بلوک آلومینیومی طراحی نشده است.

ترکیب ضدیخ های آلی و معدنی کاملاً غیرممکن است، زیرا فرآیند انعقاد رخ می دهد و در نتیجه یک رسوب به شکل تکه ها ظاهر می شود!

نمرات مایع انواع G12، G12+ و G13 ضد یخ ارگانیک زندگی طولانی. مورد استفاده در سیستم های خنک کننده اتومبیل های مدرن تولید شده از سال 1996 G12 و G12 + بر اساس اتیلن گلیکول اما فقط G12 plus شامل استفاده از فناوری هیبریدی است تولیدی که در آن فناوری سیلیکات با فناوری کربوکسیلات ترکیب شد. در سال 2008، کلاس G12 ++ نیز ظاهر شد، در چنین مایعی، یک پایه آلی با مقدار کمی از مواد افزودنی معدنی ترکیب می شود (به نام لوبرید خنک کننده های لوبرید یا SOAT). در ضدیخ های هیبریدی، افزودنی های آلی با افزودنی های معدنی مخلوط می شوند (می توان از سیلیکات ها، نیتریت ها و فسفات ها استفاده کرد). چنین ترکیبی از فن آوری ها امکان از بین بردن اشکال اصلی ضد یخ G12 - نه تنها برای از بین بردن خوردگی زمانی که قبلا ظاهر شده است، بلکه انجام یک اقدام پیشگیرانه را نیز ممکن می سازد.

G12+، بر خلاف G12 یا G13، می تواند با مایع کلاس G11 یا G12 مخلوط شود، اما هنوز چنین "مخلوطی" توصیه نمی شود.

خنک کننده سیال کلاس G13 از سال 2012 تولید و طراحی شده است برای موتورهای ICE که در شرایط شدید کار می کنند. از نظر فناوری هیچ تفاوتی با G12 ندارد، تنها تفاوتش این است ساخته شده با پروپیلن گلیکولکه سمیت کمتری دارد، سریعتر تجزیه می شود، یعنی آسیب کمتری به محیط زیست وارد می کند زمانی که دور ریخته می شود و قیمت آن بسیار بالاتر از ضد یخ G12 است. بر اساس الزامات برای بهبود استانداردهای زیست محیطی اختراع شده است. ضد یخ G13 معمولاً بنفش یا صورتی است ، اگرچه در واقعیت می توان آن را به هر رنگی رنگ کرد ، زیرا فقط یک رنگ است که ویژگی های آن به آن بستگی ندارد ، تولید کنندگان مختلف می توانند خنک کننده هایی با رنگ ها و سایه های مختلف تولید کنند.

تفاوت در عملکرد ضد یخ کربوکسیلات و سیلیکات

سازگاری ضد یخ G12

آیا می توان ضد یخ های کلاس های مختلف و رنگ های مختلف مورد علاقه تعداد کمی از دارندگان خودروهای بی تجربه را که یک ماشین دست دوم خریداری کرده اند و نمی دانند چه مارک مایع خنک کننده در مخزن انبساط پر شده است، مخلوط کرد.

اگر فقط نیاز به اضافه کردن ضد یخ دارید، باید دقیقاً بدانید که در حال حاضر چه چیزی در سیستم ریخته می شود، در غیر این صورت خطر تعمیر نه تنها سیستم خنک کننده، بلکه تعمیر کل واحد را نیز دارید. توصیه می شود مایع قدیمی را به طور کامل تخلیه کرده و مایع جدید را پر کنید.

همانطور که قبلا به آن پرداختیم، رنگ بر ویژگی تأثیر نمی گذارد، و تولید کنندگان مختلف می توانند در رنگ های مختلف رنگ آمیزی کنند، اما همچنان یکسان است هنجارهای پذیرفته شده کلی وجود دارد. رایج ترین ضدیخ ها سبز، آبی، قرمز، صورتی و نارنجی هستند. برخی استانداردها حتی ممکن است استفاده از مایعات با سایه های مختلف را تنظیم کنند، اما رنگ ضد یخ آخرین معیاری است که باید در نظر گرفته شود. اگرچه اغلب سبز برای نشان دادن استفاده می شود مایع از پایین ترین کلاس G11 (سیلیکات). پس بیایید بگوییم مخلوط کنید ضد یخ G12 قرمز و صورتی (کربوکسیلات) مجاز است، و همچنین ضد یخ های ارگانیک یا مایعات فقط غیر آلی، اما باید بدانید که از تولید کنندگان مختلف "کولر" می تواند با مجموعه ای از مواد افزودنی مختلف و شیمی. علاوه بر این، واکنش آن را نمی توان حدس زد! چنین ناسازگاری ضد یخ G12 در احتمال زیاد است که ممکن است واکنشی بین مواد افزودنی موجود در ترکیب آنها رخ دهد که با بارش یا بدتر شدن مشخصات فنی خنک کننده همراه خواهد بود.

بنابراین اگر می خواهید موتور احتراق داخلی را به کار خود ادامه دهید، ضد یخ هم برند و هم کلاس خود را پر کنید یا مایع قدیمی را کاملاً تخلیه کنید و آن را با مایعی که می شناسید جایگزین کنید. کم اهمیت پر کردن مایع را می توان با آب مقطر انجام داد.

اگر می خواهید از یک دسته ضد یخ به دسته دیگر سوئیچ کنید، باید سیستم خنک کننده را قبل از تعویض آن نیز بشویید.

کدام ضد یخ را انتخاب کنید

هنگامی که سؤال مربوط به انتخاب ضد یخ است، نه تنها از نظر رنگ، بلکه بر اساس کلاس، پس توصیه می شود از چیزی که سازنده روی مخزن انبساط نشان می دهد استفاده کنید یا مدارک فنی خودرو. از آنجایی که اگر در ساخت رادیاتور خنک کننده (که روی خودروهای قدیمی نصب شده است) از مس یا برنج استفاده شده باشد، استفاده از ضدیخ های آلی نامطلوب است.

ضد یخ ها می توانند 2 نوع باشند: غلیظ و قبلاً رقیق شده در کارخانه. در نگاه اول به نظر می رسد که تفاوت زیادی وجود ندارد و بسیاری از رانندگان توصیه می کنند که یک کنسانتره مصرف کنید و سپس خودتان آن را با آب مقطر رقیق کنید، فقط به نسبت (1 به 1 برای شرایط آب و هوایی ما)، و این را با گفتن اینکه شما توضیح می دهند. ریختن یک تقلبی نیست، اما متاسفانه، مصرف کنسانتره کاملا صحیح نیست. نه تنها به این دلیل که اختلاط در کارخانه دقیق تر است، بلکه به دلیل اینکه آب کارخانه در سطح مولکولی فیلتر و تقطیر می شود، در مقایسه کثیف به نظر می رسد، بنابراین بعداً این می تواند ظاهر رسوبات را تحت تأثیر قرار دهد.

استفاده از کنسانتره به شکل خالص رقیق نشده آن کاملا غیرممکن است، زیرا به خودی خود در -12 درجه منجمد می شود.

نحوه رقیق کردن ضد یخ توسط جدول تعیین می شود:

نحوه صحیح رقیق کردن کنسانتره ضد یخ

هنگامی که یک علاقه‌مند به ماشین، هنگام انتخاب ضدیخ بهتر است، فقط روی رنگ (سبز، آبی یا قرمز) تمرکز می‌کند، که بدیهی است درست نیست، ما فقط می‌توانیم این را توصیه کنیم:

• در ماشینی با رادیاتور مسی یا برنجی با بلوک های چدنی، ضد یخ سبز، آبی یا ضد یخ (G11) ریخته می شود.
• در رادیاتورهای آلومینیومی و بلوک های موتور اتومبیل های مدرن، ضد یخ قرمز، نارنجی (G12، G12 +) می ریزند.
• برای شارژ کردن، وقتی نمی دانند دقیقا چه چیزی پر شده است، از G12 + و G12 ++ استفاده می کنند.

تفاوت ضدیخ قرمز، سبز و آبی

هنگام انتخاب ضد یخ، به موارد زیر توجه کنید:

• هیچ رسوبی در پایین وجود نداشت.
• بسته بندی با کیفیت بالا و بدون خطا در برچسب بود.
• بوی قوی وجود نداشت.
• مقدار pH کمتر از 7,4-7,5 نبود.
• ارزش بازار

جایگزینی مناسب ضد یخ مستقیماً با مشخصات فنی خودرو و همچنین مشخصات خاصی مرتبط است و هر سازنده خودرو خود را دارد.

هنگامی که بهترین گزینه ضد یخ را انتخاب کرده اید، هر از گاهی رنگ و وضعیت آن را کنترل کنید. هنگامی که رنگ به شدت تغییر می کند، این نشان دهنده مشکلات در CO یا نشان دهنده ضد یخ با کیفیت پایین است. هنگامی که ضد یخ خاصیت محافظتی خود را از دست داده است، تغییر رنگ رخ می دهد، پس باید تعویض شود.