لاستیک تمام فصل. درایور، آیا اصل 3xP را می دانید؟

بیش از 15 درصد از رانندگانی که با لاستیک های تمام فصل رانندگی می کنند و کمتر به لاستیک فروشی ها مراجعه می کنند. با این حال، سوار شدن بر لاستیک های تمام فصل به این معنی نیست که لاستیک ها نیازی به مراقبت ندارند. مهمترین چیز قانون 3xP است.

- از آنجایی که لاستیک های مناسبی دارید و آنها را توسط یک سرویس حرفه ای نصب کرده اید - اکنون زمان فشار و عملکرد مناسب است. به یک کارگاه حرفه ای بروید تا بررسی کنند که آیا چرخ ها به خوبی متعادل هستند یا خیر. اگر لرزش را روی فرمان احساس می کنید، سیستم تعلیق، پایه موتور و فرمان آن را بیشتر احساس می کنند. اگر دیدید فشار بیشتر از هوا افت می کند، یا بین لاستیک و لبه های رینگ نشتی وجود دارد یا سوپاپ آسیب دیده است یا لاستیک پنچر شده است. در سایت بررسی خواهند کرد. دما کاهش می یابد، بنابراین فشار کاهش می یابد - حتماً پمپ کنید! پیوتر سارنکی، مدیر عامل انجمن صنعت تایر لهستان (PZPO) می گوید.

آخرین تماس برای تعویض لاستیک از تابستان به زمستان

- این دومی البته برای همه ما که لاستیک ها را برای زمستان در ماه اکتبر در دمای 7-10 درجه سانتیگراد تعویض کردیم صدق می کند. اکنون 1-3 درجه است و در یک لحظه حتی سردتر می شود. بنابراین اگر فشار باد لاستیک را در +10 درجه سانتیگراد داشتید، اکنون بسیار کم شده و باید پمپ شود. در غیر این صورت فاصله ترمز و صدای لاستیک افزایش می یابد و چسبندگی و مقاومت در برابر لغزش کاهش می یابد.

اصل 3xP

لاستیک ها می توانند جان ما را در شرایط سخت جاده نجات دهند. و تایرهای مرغوب که به درستی انتخاب شده باشند می توانند فاصله ترمز را حتی از چند متر به چند متر کاهش دهند! شایان ذکر است قانون 3xP در مورد لاستیک ها را به خاطر بسپارید: لاستیک مناسب سرویس حرفه ای فشار صحیح

تایرهای مناسب حداقل تایرهایی با کیفیت هستند که کشش کافی، فاصله توقف و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ را فراهم می‌کنند. علائم و نشانه های روی برچسب ها را بررسی کنید.

همچنین ببینید: سه ماه است که گواهینامه رانندگی ام را به دلیل سرعت غیرمجاز از دست داده ام. چه زمانی اتفاق می افتد؟

– اگر لاستیک های تمام فصل دارید به نماد دانه برف در مقابل کوه (نماد آلپاین) توجه کنید. پیوتر سارنتسکی به یاد می آورد که این به مجوز زمستانی که همه لاستیک های تمام فصل خوب دارند اشاره دارد - تأیید می کند که چنین لاستیک هایی را می توان در زمستان در کشورهایی که الزام رانندگی با لاستیک های زمستانی معرفی شده اند استفاده کرد.

مقدار فشار صحیح ارائه شده توسط سازنده خودرو در دفترچه راهنمای خودرو و اغلب در قسمت پایینی سمت چپ ستون B ذکر شده است. فشار باید حداقل یک بار در ماه اندازه گیری شود، حتی اگر خودرو دارای سنسورهای مناسب باشد - در حالی که تنها 40٪ از رانندگان می گویند که فقط گهگاه سطح خود را بررسی می کنند. 2 روز رانندگی با فشار کم کافی است و با فشار صحیح یک هفته لاستیک می پوشیم.

- اگر فشار را چک نکنیم لاستیک ها 3 برابر کمتر به ما سرویس می دهند! فشار بسیار کم لاستیک باعث دو برابر شدن دمای لایه های داخلی می شود - و این مسیر مستقیمی برای باد کردن لاستیک ها در هنگام رانندگی است. لاستیک هایی با فشار کاهش یافته 0,5 بار صدایی 3 دسی بل بلندتر می کنند و فاصله ترمز را 4 متر افزایش می دهند! - پیوتر سارنتسکی نگران است.

سرویسی که در آن تایرها را تعویض می کنیم نیز مهم است. ارزش بررسی نظر قبل از استفاده از خدمات را دارد.

همچنین ببینید: Skoda Enyaq iV - جدید برقی