فولکس واگن توآرگ: یک برنده متولد شده
نکاتی برای رانندگان

فولکس واگن توآرگ: یک برنده متولد شده

03.03.2023 /

طوارگ در طول حضور خود در بازار، از طیف وسیعی از متخصصان و رانندگان به رسمیت شناخته شده است، و همچنین تعدادی از شاهکارهای بازاریابی را به انجام رسانده است: بکسل کردن یک بوئینگ 747، شرکت در فیلمبرداری کینگ کنگ، ایجاد یک شبیه ساز تعاملی که به کاربران اجازه می دهد تا احساس رانندگی با یک SUV را داشته باشند. علاوه بر این، فولکس واگن توآرگ از سال 2003 به طور منظم در رالی پاریس-داکار شرکت کرده است.

مختصری در مورد تاریخ خلقت

پس از اینکه فولکس واگن در سال 1988 تولید فولکس واگن نظامی را که از سال 1978 تولید می شد، متوقف کرد، این شرکت در سال 2002 به خودروهای شاسی بلند بازگشت. خودروی جدید طوارگ نام داشت که از یک مسلمان نیمه عشایری ساکن شمال قاره آفریقا قرض گرفته شد.

فولکس واگن توارگ توسط نویسندگان به عنوان یک کراس اوور قابل احترام در نظر گرفته شد که در صورت لزوم می توان از آن به عنوان یک خودروی اسپرت استفاده کرد. در زمان ظهور، مشخص شد که این سومین SUV است که تا به حال در کارخانه های غول خودروسازی آلمان تولید شده است، پس از Kubelwagen و Iltis، که مدت ها به رده نادرهای معتبر منتقل شده بودند. تیم توسعه به رهبری کلاوس-گرهارد ولپرت کار بر روی یک خودروی جدید را در وایساچ آلمان آغاز کرد و در سپتامبر 2002، Touareg در نمایشگاه خودرو پاریس ارائه شد.

فولکس واگن توآرگ: یک برنده متولد شده
فولکس واگن توارگ ترکیبی از ویژگی های یک SUV و یک خودروی شهری راحت است

در VW Touareg جدید، طراحان یک مفهوم جدید فولکس واگن را در آن زمان اجرا کردند - ایجاد یک SUV کلاس اجرایی، که در آن قدرت و توانایی عبور از کشور با راحتی و پویایی ترکیب می شود. توسعه مدل مفهومی به طور مشترک با متخصصان آئودی و پورشه انجام شد: در نتیجه یک پلت فرم جدید PL71 پیشنهاد شد که علاوه بر VW Touareg در AudiQ7 و Porsche Cayenne نیز استفاده شد. با وجود تشابهات ساختاری فراوان، هر یک از این مدل ها ویژگی ها و سبک خاص خود را داشتند. اگر نسخه‌های اولیه Touareg و Cayenne پنج نفره بودند، Q7 ردیف سوم صندلی و هفت صندلی را در نظر گرفت. تولید توآرگ جدید به کارخانه خودروسازی در براتیسلاوا سپرده شد.

فولکس واگن توآرگ: یک برنده متولد شده
تولید VW Touareg جدید به کارخانه خودروسازی در براتیسلاوا سپرده شد

به خصوص برای بازار آمریکای شمالی، مدل هایی با موتورهای شش یا هشت سیلندر V شکل، افزایش راحتی داخلی و بهبود عملکرد محیطی شروع به توسعه کردند. چنین اقداماتی ناشی از تمایل به رقابت با SUV های مرسدس و بی ام و که در ایالات متحده محبوب هستند و همچنین مطابقت با استانداردهای زیست محیطی اتخاذ شده در قاره آمریکای شمالی ایجاد شد: در سال 2004، دسته ای از Tuareg از ایالات متحده به عقب فرستاده شد. به دلایل ایمنی محیطی به اروپا رفت و این SUV تنها در سال 2006 توانست به خارج از کشور بازگردد.

نسل اول

استحکام و استحکام نسل اول توآرگ، این خودرو را از یک سبک اسپرت محروم نمی کند. تجهیزات اصلی در حال حاضر برای تمام چرخ متحرک، قفل دیفرانسیل مرکزی، کنترل برد پایین از محفظه سرنشین فراهم می کند. در صورت لزوم، می توانید یک سیستم تعلیق بادی تطبیقی ​​و یک قفل دیفرانسیل عقب سفارش دهید، فاصله از زمین در حالت استاندارد می تواند 16 سانتی متر، در حالت SUV 24,4 سانتی متر و در حالت اضافی 30 سانتی متر باشد.

ظاهر فولکس واگن توآرگ به سبک سنتی فولکس واگن طراحی شده است، بنابراین این خودرو دارای ویژگی های مشترک با سایر SUV های مورد علاقه (به عنوان مثال، با فولکس واگن تیگوان) است، و با این وجود، این توآرگ بود که ماموریت به آن سپرده شد. پیشرو در بین خودروهای این کلاس. بسیاری از کارشناسان طراحی Tuareg را برای پرچمدار این شرکت بسیار ساده می دانند: بدون عناصر روشن و به یاد ماندنی. یک استثنا را می توان یک کلید مارک دار برای یک ماشین با طراحی فردی در نظر گرفت.

فولکس واگن توآرگ: یک برنده متولد شده
سالن VW Touareg تزئین شده با چرم طبیعی و همچنین درج های ساخته شده از چوب و آلومینیوم

فضای داخلی نسل اول Tuareg نزدیک به ترکیبی عالی از ارگونومی و عملکرد است. این سالن با مواد باکیفیت مانند چرم طبیعی، پلاستیک نرم، آلومینیوم و قطعات چوبی تزئین شده است. عایق صدا دسترسی به فضای داخلی صداهای خارجی را حذف می کند. تقریباً تمام عملکردها توسط وسایل الکترونیکی متصل به یک شبکه کامپیوتری با استفاده از یک گذرگاه CAN و یک سرور کنترل کنترل می شوند. نسخه اصلی شامل کنترل آب و هوای دو منطقه ای، سیستم ABS، قفل دیفرانسیل مرکزی و کنترل تعلیق بادی بود. در "زیرزمین" محفظه چمدان یک راهرو و یک کمپرسور وجود دارد. در ابتدا، برخی از شکایات ناشی از کار برخی از گزینه های الکترونیکی بود: نه کامل ترین نرم افزار گاهی اوقات منجر به "اشکال" شناور مختلف می شد - تخلیه بیش از حد باتری، توقف موتور در حال حرکت و غیره.

ویدئو: آنچه که یک مالک توآرگ 2007 باید بداند

تمام حقیقت در مورد VW TOUAREG 2007 I GENERATION RESTYLING V6 / BIG TEST DRIVE استفاده شده

اولین بازسازی در سال 2006 انجام شد. در نتیجه، 2300 قطعه و مجموعه خودرو تغییر یا بهبود یافت، عملکردهای فناوری جدید ظاهر شد. از جمله برجسته ترین نوآوری ها:

لیست گزینه های اصلی شامل قابلیت افزودن حسگر واژگونی، سیستم صوتی Dynaudio 620 واتی، بسته دینامیک رانندگی و صندلی های راحت تر است.

لاستیک های تابستانی بومی Bridgestone Dueler H / P پس از کمی بیش از 50 هزار کیلومتر به پایان رسید. لاستیک "بالا آمد" ، به دور از آسیب ، تصمیم گرفتم یک تراز چرخ را در OD انجام دهم ، که قبلاً لاستیک ها را به لاستیک های زمستانی تغییر داده بودم. من آنها را بدون گل میخ دارم، بنابراین در زمستان به طور معمول رانندگی می کنم. تراز انحرافاتی را در تنظیمات چرخ های جلو و چپ چپ نشان داد، به گفته استاد، انحرافات قابل توجه است، اما بحرانی نیست، فرمان تراز بود، ماشین به جایی نمی کشید، آنها همه چیز را یکسان تنظیم کردند. در جاده های ما، من این را یک روش مفید می دانم، اگرچه در چاله های بزرگ نیافتم.

نسل دوم

نسل دوم فولکس واگن توارگ برای اولین بار در مونیخ در فوریه 2010 و چند ماه بعد در پکن به نمایش درآمد. این خودروی جدید اولین خودرو در جهان بود که به کمک نور دینامیک مجهز شد - به اصطلاح نور پس زمینه پویا، که بر خلاف سیستم روشنایی تطبیقی ​​که قبلاً استفاده می شد، قادر به تنظیم هموار و تدریجی نه تنها محدوده نور بالا، بلکه همچنین ساختار آن در همان زمان، پرتو به طور مداوم جهت خود را تغییر می دهد، در نتیجه نور بالا با رانندگان وسایل نقلیه روبرو تداخل نمی کند و اطراف با حداکثر شدت روشن می شود.

با نشستن در کابین Tuareg به روز شده، نمی توان از صفحه رنگی عظیمی که روی آن می توانید تصویری از ناوبر و بسیاری از اطلاعات دیگر را نمایش دهید، چشم پوشید. در مقایسه با مدل قبلی، مسافران در صندلی های عقب بسیار جادارتر شده اند: مبل 16 سانتی متر به جلو و عقب حرکت می کند، که به شما امکان می دهد حجم قابل توجهی از صندوق عقب را تغییر دهید، که تقریباً به 2 متر می رسد.3. از دیگر موارد جدید:

نسل سوم

نسل سوم فولکس واگن توآرگ بر اساس پلت فرم MLB (درست مانند پورشه کاین کلاس بعدی و آئودی Q7) ساخته شده است.. در مدل جدید، توجه بسیار بیشتری به فناوری های مدرن با هدف صرفه جویی در سوخت شده است، وزن خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

البته Tuareg نیز بدون گناه نیست - ضررهای بزرگ در بازار ثانویه ، فراوانی لوازم الکترونیکی و در نتیجه "اشکالات رایانه ای" و به طور کلی قابلیت اطمینان پایین در مقایسه با همان پرادو. اما با قضاوت با بررسی ها و تجربه شخصی من، ماشین تا 70-000 هزار مسافت پیموده شده مشکل خاصی ایجاد نمی کند و بعید است که دیگر رانندگی کنم. در مورد ضررهای بزرگ در بخش ثانویه - برای من این مهم ترین منفی است ، اما چه کاری می توانید انجام دهید - باید برای راحتی (و خیلی زیاد) هزینه کنید ، اما ما فقط یک بار زندگی می کنیم ... اما من پرت می شوم ... به طور کلی، ما تصمیم گرفتیم تور را انتخاب کنیم و بودجه به شما امکان می دهد پیکربندی بسیار "چربی" را انجام دهید.

اگر کسی نمی داند، Tuareg تنظیمات ثابتی ندارد، و همچنین تمام "آلمانی ها" این سطح. یک "پایه" وجود دارد که می تواند با گزینه های مورد علاقه شما تکمیل شود - لیست سه صفحه در متن کوچک را اشغال می کند. برای من، گزینه های زیر مورد نیاز بود - پنوما، راحت ترین صندلی ها با درایوهای الکتریکی، ناوبری با DVD، صندوق عقب برقی، شیشه جلو و فرمان گرم شونده، ورود بدون کلید. من یک موتور بنزینی را انتخاب کردم، اگرچه چیزی با VAG دیزل V6 ندارم، اما تفاوت قیمت به دلیل نوع موتور 300 "تکه" است (سیصد هزار - این یک لادا "Grant" کامل است!) خودش صحبت می کند. + MOT گران تر، + تقاضای بالا در مورد کیفیت سوخت.

مشخصات فولکس واگن توارگ

تکامل مشخصات فنی فولکس واگن توآرگ مطابق با الزامات بازار اتفاق افتاد و به طور معمول با تمام روندهای فعلی در مد خودرو مطابقت داشت.

موتورها

نکته قابل توجه طیف موتورهایی است که تاکنون در فولکس واگن توارگ استفاده شده است. موتورهای دیزلی و بنزینی با حجم 2,5 تا 6,0 لیتر و قدرت 163 تا 450 لیتر بر روی تغییرات مختلف خودرو نصب شده بود. با. نسخه های دیزلی نسل اول با واحدهای زیر نشان داده شد:

اولین نسل موتورهای بنزینی Tuareg شامل تغییراتی بود:

قوی ترین موتور ارائه شده برای VW Touareg، یک واحد بنزینی 12 سیلندر 450 اسب بخاری 6,0 W12 4Motion، در ابتدا روی یک دسته آزمایشی از خودروهای در نظر گرفته شده برای فروش در عربستان سعودی و همچنین در مقادیر کم در چین و اروپا نصب شد. متعاقباً با توجه به تقاضا، این نسخه وارد دسته سریال ها شد و در حال حاضر بدون محدودیت تولید می شود. خودرویی با چنین موتوری در 100 ثانیه به سرعت 5,9 کیلومتر در ساعت می رسد، مصرف سوخت در حالت مختلط 15,9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

نسخه VW Touareg R50 که پس از بازسازی در سال 2006 در بازار ظاهر شد، مجهز به موتور 5 لیتری دیزلی با قدرت 345 اسب بخار بود که می توانست خودرو را در 100 ثانیه به سرعت 6,7 کیلومتر در ساعت برساند. موتور 10 سیلندر 5.0 V10 TDI دیزل با 313 اسب بخار با. چندین بار به دلیل عدم رعایت الزامات محیطی محلی مجبور به ترک بازار آمریکا شد. در عوض، این بخش بازار با اصلاح V6 TDI Clean Diesel با سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) پر شد.

انتقال

گیربکس فولکس واگن توارگ می تواند دستی یا اتوماتیک باشد و مکانیک آن فقط در خودروهای نسل اول نصب شده است. با شروع از نسل دوم، Tuareg، صرف نظر از نوع موتور، تنها به گیربکس 8 سرعته Aisin مجهز است که در VW آماروک و آئودی A8 و همچنین در پورشه کاین و کادیلاک CTS VSport نیز نصب شده است. چنین گیربکسی با منبعی که برای 150-200 هزار کیلومتر با نگهداری به موقع و عملکرد مناسب طراحی شده است کاملاً قابل اعتماد در نظر گرفته می شود.

جدول: مشخصات فنی تغییرات مختلف VW Touareg

توصیف شخصیت2,5 TDI 4Motion3,0 V6 TDI 4Motion4,2،8 W4 XNUMXMotion6,0،12 W4 XNUMXMotion
قدرت موتور، اسب بخار با.163225310450
حجم موتور، l2,53,04,26,0
گشتاور، نیوتن متر / دور در دقیقه400/2300500/1750410/3000600/3250
تعداد سیلندرها56812
چیدمان سیلندرهادرون خطیV شکلV شکلW شکل
سوپاپ در هر سیلندر4454
استاندارد زیست محیطییورو 4یورو 4یورو 4یورو 4
انتشار CO2، گرم در کیلومتر278286348375
نوع بدنSUVSUVSUVSUV
تعداد درها5555
تعداد صندلی5555
شتاب تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه12,79,98,15,9
مصرف سوخت، لیتر / 100 کیلومتر (شهر / بزرگراه / مختلط)12,4/7,4/10,314,6/8,7/10,920,3/11,1/14,922,7/11,9/15,9
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت180201218250
عملگرکاملکاملکاملکامل
جعبه دنده6 MKPP، 6 AKPP6AKPP، 4MKPP6 گیربکس اتوماتیک4 MKPP، 6 AKPP
ترمز (جلو / عقب)دیسک تهویهدیسک تهویهدیسک تهویهدیسک تهویه
طول ، متر4,7544,7544,7544,754
عرض، متر1,9281,9281,9281,928
ارتفاع، متر1,7261,7261,7261,726
ترخیص کالا از گمرک ، سانتی متر23,723,723,723,7
فاصله دو محور، m2,8552,8552,8552,855
مسیر جلو، m1,6531,6531,6531,653
مسیر عقب، m1,6651,6651,6651,665
حجم تنه (حداقل/حداکثر)، l555/1570555/1570555/1570555/1570
حجم مخزن سوخت، l100100100100
محدود کردن وزن ، t2,3042,3472,3172,665
وزن کامل، t2,852,532,9453,08
اندازه لاستیک235 / 65 R17235 / 65 R17255 / 60 R17255 / 55 R18
نوع سوختموتور دیزلموتور دیزلبنزین A95بنزین A95

فولکس واگن Tuareg V6 TSI Hybrid 2009

VW Touareg V6 TSI Hybrid به عنوان یک نسخه سازگار با محیط زیست از SUV در نظر گرفته شد. از نظر ظاهری، هیبرید تفاوت کمی با توآرگ معمولی دارد. نیروگاه این خودرو از یک موتور بنزینی سنتی با ظرفیت 333 لیتر تشکیل شده است. با. و یک موتور الکتریکی 34 کیلو وات، یعنی کل قدرت 380 لیتر است. با. این خودرو با کمک یک موتور الکتریکی استارت می خورد و کاملا بی صدا حرکت می کند، می تواند حدود 2 کیلومتر را با کشش الکتریکی طی کند. اگر سرعت را اضافه کنید، موتور بنزینی روشن می شود و ماشین سریع، اما حریص می شود: با رانندگی فعال، مصرف سوخت به 15 لیتر در 100 کیلومتر نزدیک می شود، با حرکت آرام، مصرف به زیر 10 لیتر می رسد. موتور الکتریکی، باتری اضافی و سایر تجهیزات 200 کیلوگرم به وزن خودرو می افزایند: به همین دلیل، خودرو در پیچ ها کمی بیشتر از حد معمول غلت می زند و هنگام رانندگی در جاده های پر دست انداز، سطح نوسان عمودی خودرو افزایش می یابد. نشان دهنده بار اضافی روی سیستم تعلیق است.

ویژگی های فولکس واگن توارگ 2017

در سال 2017، فولکس واگن توارگ قابلیت‌های پشتیبانی هوشمند جدید را به نمایش گذاشت و به بهبود عملکرد ادامه داد.

توابع ثانویه

نسخه VW Touareg 2017 گزینه هایی از قبیل:

علاوه بر این، صاحب Tuareg 2017 این فرصت را دارد که از موارد زیر استفاده کند:

تجهیزات فنی

موتور 6 سیلندر دینامیک با حجم 3,6 لیتر ظرفیت 280 لیتر. با. در ترکیب با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک، راننده می تواند در سخت ترین شرایط جاده احساس اطمینان کند. با شروع حرکت، بلافاصله می توانید قدرت و هندلینگ استثنایی خودرو را مشاهده کنید. سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion به غلبه بر انواع موانع کمک می کند. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک مجهز به عملکرد تیپترونیک است که به شما امکان تعویض دنده را در حالت دستی می دهد.

ایمنی راننده و سرنشینان با راه حل های سازنده تضمین می شود: مناطق مچاله شدن جلو و عقب انرژی تخریب را در صورت برخورد جذب می کنند، در حالی که یک قفس ایمنی سفت و سخت نیروی ضربه را از راننده و سرنشینان خارج می کند. کابین از همه طرف محافظت می شود. مقاومت اضافی در برابر ضربه با استفاده از فولاد با استحکام بالا در برخی از قسمت های بدن به دست می آید.

کمک راننده می تواند توسط:

ویژگی های فولکس واگن توارگ 2018

VW Touareg 2018، همانطور که توسط توسعه دهندگان تصور شده است، باید حتی قدرتمندتر، راحت تر و قابل عبورتر باشد. این مدل که به عنوان کانسپت T-Prime GTE معرفی شد، اولین بار در پایان سال 2017 در نمایشگاه های خودرو در پکن و هامبورگ توسط عموم مردم دیده شد.

داخلی و خارجی

ظاهر جدیدترین مدل، همانطور که اغلب در مورد فولکس واگن اتفاق می افتد، دستخوش تغییرات اساسی نشده است، به استثنای ابعاد که برای خودروی مفهومی 5060/2000/1710 میلی متر بود، برای خودروی تولیدی 10 سانتی متر خواهد بود. کوچکتر. پنل جلویی این کانسپت بدون تغییر به فولکس‌واگن توآرگ جدید منتقل می‌شود، یعنی تمام گزینه‌های حیاتی بدون دکمه کنترل می‌شوند، اما با کمک یک صفحه نمایش تعاملی 12 اینچی Active Info Display. هر مالک Tuareg می تواند تنظیمات را به صلاحدید خود تنظیم کند و همه آنها یا فقط ضروری ترین آنها را نمایش دهد.

علاوه بر این، در سمت چپ ستون فرمان یک پنل تعاملی Curved Interaction Area وجود دارد که نمادهای گزینه های مختلف در مکان های خاصی روی آن قرار دارد. به لطف اندازه بزرگ نمادها، می توانید عملکردهای مختلفی (به عنوان مثال، کنترل آب و هوا) را بدون اینکه چشم خود را از جاده بردارید تنظیم کنید. تزئینات داخلی هنوز سوالی را ایجاد نمی کند: چرم سازگار با محیط زیست، چوب، آلومینیوم به عنوان مواد و احساس وسعت در هر صندلی.

یکی از چشمگیرترین نوآوری های تکنولوژیکی کروز کنترل تطبیقی ​​است که بسیاری از کارشناسان آن را گامی به سمت رانندگی خودران می نامند.. این سیستم به شما این امکان را می دهد که وضعیت جاده را زیر نظر داشته باشید و مطابق با شرایط جاده واکنش نشان دهید. اگر وسیله نقلیه به یک پیچ یا منطقه پرجمعیت نزدیک می شود، در زمین های ناهموار یا روی چاله ها رانندگی می کند، سیستم کروز کنترل سرعت را به تنظیمات بهینه کاهش می دهد. وقتی هیچ مانعی در جاده وجود ندارد، ماشین دوباره سرعت می گیرد.

واحد قدرت

فرض بر این است که خودروی تولیدی از خودروی مفهومی بدون تغییر منتقل می شود:

شما می توانید موتور الکتریکی را از یک شارژر یا از یک شبکه معمولی شارژ کنید. شما می توانید با موتور الکتریکی بدون شارژ مجدد تا 50 کیلومتر رانندگی کنید. گفته می شود که مصرف سوخت چنین خودرویی باید به طور متوسط ​​2,7 لیتر در 100 کیلومتر، شتاب تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 6,1 ثانیه و حداکثر سرعت 224 کیلومتر در ساعت باشد.

علاوه بر این، یک نسخه دیزلی از موتور ارائه شده است که قدرت آن 204 اسب بخار، حجم - 3,0 لیتر خواهد بود. در عین حال، مصرف سوخت باید برابر با میانگین 6,6 لیتر در 100 کیلومتر، حداکثر سرعت - 200 کیلومتر در ساعت، شتاب تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت - در 8,5 ثانیه باشد. استفاده از مبدل کاتالیزوری مخصوص در این حالت به شما این امکان را می دهد که به ازای هر 0,5 کیلومتر به طور متوسط ​​100 لیتر در سوخت دیزل صرفه جویی کنید.

علاوه بر نسخه پایه 5 نفره، یک توآرگ 2018 نفره نیز در سال 7 عرضه می شود که بر روی پلت فرم MQB ساخته شده است.. ابعاد این دستگاه تا حدودی کاهش یافته و به ترتیب از تعداد آپشن ها کاسته شده و قیمت کمتری دارد.

بنزین یا گازوئیل

اگر در مورد تفاوت بین موتورهای بنزینی و دیزلی مورد استفاده در فولکس واگن توارگ صحبت کنیم، باید توجه داشت که در جدیدترین مدل ها، موتور دیزل تقریباً به همان آرامی موتور بنزینی کار می کند، به لطف فناوری های پیچیده تصفیه گاز اگزوز، هر دو نوع موتورها از نظر "دوستانه با محیط زیست" تقریباً برابر هستند.

به طور کلی، یک نوع موتور با دیگری در نحوه احتراق مخلوط قابل احتراق متفاوت است: اگر در یک موتور بنزینی مخلوطی از بخارات سوخت با هوا از جرقه تولید شده توسط شمع مشتعل شود، در موتور دیزل بخارات سوخت گرم می شود. یک درجه حرارت بالا و فشرده شده توسط فشار بالا از شمع ها مشتعل می شود. بنابراین، موتور دیزل از نیاز به نصب کاربراتور خلاص می شود که طراحی آن را ساده می کند و بنابراین موتور را قابل اعتمادتر می کند. علاوه بر این، باید در نظر گرفت که:

انتخاب به نفع Tuareg بی چون و چرا بود - و او ماشین را مناسب ترین برای خود می دانست و وارد کننده 15٪ تخفیف داد. سخت است بگوییم که مطلقاً همه چیز در ماشین برای من مناسب است، اما اگر مجبور بودم دوباره انتخاب کنم، به احتمال زیاد Tuareg را دوباره خریداری خواهم کرد، به جز در پیکربندی متفاوت. کلید موفقیت این مدل، ترکیبی بهینه از راحتی، توانایی عبور از کشور، رانندگی، اقتصادی و قیمت است. از رقبا، مرسدس ML، کاین دیزل و آئودی Q7 جدید را شایسته می دانم، به جز قیمت، باید حتی سردتر باشد. طرفداران:

1. تو بزرگراه با 180 می تونی کاملا مطمئن و با آرامش رانندگی کنی هر چند 220 برای ماشین مشکلی نداره.

2. هزینه معقول. در صورت تمایل، در کیف، می توانید در 9 لیتر سرمایه گذاری کنید.

3. ردیف دوم صندلی های بسیار راحت برای این کلاس خودرو.

4. صدای موتور دیزل بسیار خوب است.

5. هندلینگ عالی در کلاس.

منفی:

1. کیفیت پایین خدمات گران قیمت در دفتر. فروشندگان، از جمله نگرش نسبت به مشتری.

2. پس از اولین سفر به کارپات ها در زمستان، درهای دو طرف به طرز وحشتناکی شروع به ترکیدن کردند. سرویس کمکی نکرد. در انجمن خواندم که درها کمی آویزان شده و با حلقه قفل اصطکاک وجود دارد. فوراً با یک سیم پیچ نوار الکتریکی روی حلقه قفل درمان می شود.

3. در 40 هزار ، در آن لحظاتی که ماشین در هنگام شتاب گیری روی محور عقب "قوز می کند" در سیستم تعلیق عقب صدای خش خش ظاهر شد. شبیه صدای پنوماتیک است. اگرچه خود شاسی به نظر جدید می رسد.

4. اغلب من تراز چرخ را انجام می دهم. انحرافات گاهی زیاد است.

5. درج شدن خودکار چراغ های جلو را خشمگین می کند که چند بار مخزن را خالی می کند.

6. بهتر است حفاظ پلاستیکی را با فلز جایگزین کنید.

7. قالب های کرومی روی درها باید با یک فیلم شفاف چسبانده شوند، در غیر این صورت "پودر" جاده های زمستانی ما به سرعت آن را خراب می کند.

8. در 25 هزار، صندلی راننده شل شد. نه پشتی، بلکه کل صندلی. واکنش چند سانتی متری در هنگام ترمزگیری و شتاب گیری خشمگین می شود. وزن من 100 کیلوگرم است.

9. پلاستیک روی درها به راحتی توسط کفش خراشیده می شود.

10. هیچ چرخ یدکی کاملی وجود ندارد و جایی برای قرار دادن آن وجود ندارد. فقط یک عصا دوکاتکا باد شده.

هزینه

نسخه فولکس واگن توآرگ 2017 ممکن است هزینه تغییر داشته باشد:

مدل پایه نسخه 2018 3 میلیون روبل تخمین زده شده است، با همه گزینه ها - 3,7 میلیون روبل. در بازار ثانویه، توآرگ، بسته به سال ساخت، می تواند برای موارد زیر خریداری شود:

ویدئو: بازسازی آینده‌نگر VW Touareg 2018

در سال 2003، Touareg توسط مجله Car&Driver به عنوان "بهترین SUV لوکس" انتخاب شد. صاحبان خودرو توسط ظاهر جامد خودرو، درجه بالای تجهیزات فنی آن، راحتی و عملکرد داخلی، قابلیت اطمینان و ایمنی حرکت در یک SUV جذب می شوند. کانسپت VW Touareg 2018 به عموم مردم نشان داد که بسیاری از فناوری‌های آینده را می‌توان امروز هم از نظر طراحی و هم از نظر فنی «پر کردن» پیاده‌سازی کرد.

اضافه کردن نظر