فولکس واگن Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

وقتی می گوییم مولتی ون ون نیست، منظورمان بسیار جدی است. چرا؟ صرفاً به این دلیل که مانند یک سدان تجاری بزرگ سوار می شود اما حداقل دو برابر فضا و راحتی را ارائه می دهد. بنابراین ما آن را به خاطر قیمت شور سرزنش نمی کنیم، این یک ون معمولی نیست که پنل های ارزان قیمتی که در داخل آن پیچ شده است تا ساختار فلزی ضرب المثل را پنهان کند. نه، شما واقعاً آن را پیدا نخواهید کرد. در حال حاضر نسل چهارم و سپس پنجمین ترانسپورتر با این برچسب نقاط عطفی را در صنعت خودرو ایجاد کرده است و بیش از ده سال از فصل قبلی می گذرد.

در ظاهر ، تفاوت چندانی با مثلاً T5 ندارد. خوب ، آنها جلوپنجره را تغییر دادند تا مدرن تر شود و مطابق با مراحل طراحی فولکس واگن باشد ، در حال حاضر فناوری LED غیرقابل جایگزینی در چراغ های جلو وجود دارد ، و اگر به برخی از تریم ها توجه نکنیم ، یک خط کمی اصلاح شده و برخی بریدگی های بیشتر در اینجا ، و در آنجا- و حتی کمتر ، این همه. حداقل در نگاه اول. بابا ، ارتباطی وجود ندارد؟! شما چه فکر می کنید ، چقدر متفکرانه آن را مطرح کردند. فولکس واگن این استراتژی را به بهترین نحو اجرا می کند که بهترین تکامل بهتر از تغییرات طراحی انقلابی است. در نتیجه ، اتومبیل های آنها ممکن است کمتر درخشان و زرق و برق دار باشند ، اما هنوز هم عمیقا خود را بر روی ناخودآگاه انسان نقش می بندند.

و یک چیز دیگر ، آنها اطمینان حاصل می کنند که هیچ گونه خطا و خرابی اساسی در ساخت وجود ندارد. این امر با آمار خرابی نیز تأیید می شود ، که با وجود حضور ، هنوز فولکس واگن ترانسپورتر را از نظر قابلیت اطمینان در رتبه اول قرار می دهد. شاید یک واقعیت مهم دیگر: Muti-van ارزش خود را به طور باورنکردنی در مورد اتومبیل های دست دوم حفظ می کند. تعداد کمی در پنج یا ده سال ارزش خود را از دست می دهند. بنابراین ، اگر در حال حاضر روی ورق فلز روی چرخ سرمایه گذاری می کنید ، مطمئناً سرمایه گذاری هوشمندانه ای است. اگر باور ندارید ، فقط به درگاه های آنلاین اتومبیل های فرسوده نگاهی بیندازید: این امر هم در خانه و هم در سایر کشورهای اروپایی صدق می کند. اما اگر هیچ پایه ای در زیر وجود نداشته باشد ، اگر پایه ای برای آن وجود نداشته باشد ، نمی توان یک نام را در بالا نگه داشت.

بنابراین ، البته ، ما بسیار علاقه مند بودیم که Multivan T6 چقدر قانع کننده است. در یک کلمه: اینطور است! به عنوان مثال ، همکار من ساشا به پایتخت باواریا رفت و قصد داشت از یک لیتر خوب در 100 کیلومتر استفاده کند ، در حالی که دو واقعیت مهم را فراموش نکرد. قد او 195 سانتیمتر است (بله ، او بسکتبال فوق العاده ای بازی می کند) ، و پس از بازگشت به خانه آنقدر استراحت داشت که می توانست به مونیخ برود و برگردد. با وجود این واقعیت که نه به قوی ترین موتور ، بلکه به موتور دیزلی دو لیتری مجهز شده است ، که از نظر قدرت میانگین طلایی است ، اگر به لیست موتورها نگاه کنید ، یعنی با 110 کیلووات یا 150 " اسب بخار "، دارای درخشندگی کافی برای یک حرکت پویا است و هنگام حرکت با جرم خوب خود دو تن نفس نمی کشد.

شگفت انگیز است که Multivan چقدر خوب سوار می شود. به لطف فاصله بین دو محور طولانی ، هیچ سوسو و لرزش آزاردهنده ای وجود ندارد که در غیر این صورت فقط در سفرهای طولانی احساس می شود. این خودرو به لطف فرمان چند منظوره دوستدار خودرو و صندلی بالای راننده برای دید استثنایی ، دستورات را دقیق و آرام دنبال می کند. اگر بخواهیم اغراق کنیم ، دستگاه الکترونیکی خود را ایجاد می کند که به آرامی هشدار می دهد که محدودیت کجاست و به راننده بازخورد خوبی در مورد آنچه در زیر چرخ ها می گذرد می دهد. همچنین به لطف لوازم جانبی انتخاب شده یا دقیقتر شاسی DCC انعطاف پذیر. اما تجملات تمام نشده است: چه مکانی ، عجب! به ندرت چنین صندلی های راحتی در اتاق نشیمن خود مانند این ماشین دارند. ترکیب چرم و گرم شدن آلکانترا در یک صبح سرد ، واقعاً از طرف شما مراقبت می کند و وقتی به مقصد می رسید به کمرتان استراحت می دهد. در مورد صندلی های عقب ، ما می توانیم یک نیم مجله درباره میزان انعطاف پذیری آنها و با ریل هایی در کف که امکان تنظیم بسیار دقیق را می دهد ، بنویسیم. و بنابراین نیازی نیست که به باشگاه بروید و تمرینات ددلیفت انجام دهید. تا زمانی که دو صندلی سرنشین جلو و نیمکت عقب را در جای خود بگذارید ، حرکت به جلو و عقب به قدری آسان است که یک کودک یا یک خانم جوان بسیار شکننده ، همانطور که دوست داریم بگوییم ، وزن بیشتری ندارد ، نمی تواند این کار را انجام دهد. بیش از 50 کیلوگرم

خوب ، اگر می خواهید آنها را بیرون بیاورید ، فقط با آن دوستان قوی تر تماس بگیرید ، زیرا یک مکان در اینجا مانند دختر فوق الذکر وزن دارد. با همسایگان خود تماس بگیرید تا نیمکت پشتی را بردارند ، زیرا این کار برای دو پدربزرگ معمولی انجام نمی شود ، بلکه برای چهار پدر بزرگ است. در زیر هر صندلی یک جعبه پلاستیکی بزرگ برای وسایل کوچک خواهید داشت که کودکان می توانند اسباب بازی های مورد علاقه خود را در آن ذخیره کنند ، به عنوان مثال ، جفت جلوی صندلی ها را می توان با کشیدن اهرم 180 درجه و در عوض نگاه به جلو چرخاند ، بنابراین می توانید در آرامش صحبت کنید. به با سرنشینان در صندلی عقب

به بیان ساده ، این فضای مسافری همچنین می تواند یک اتاق مینی کنفرانس باشد که در آن می توانید جلسات یا ارائه هایی را بین همکاران در راه جلسه بعدی خود برگزار کنید. و اگر شخصی وقتی سوار ماشین می شوید از شما می پرسد آیا باید کفش های خود را درآورید و دمپایی خود را کجا بپوشید ، تعجب نکنید. پوشش دیوارها ، جزئیات ، مصالح با کیفیت و فرش نرم روی زمین واقعاً راحتی یک اتاق نشیمن خانه را به ارمغان می آورد. اما از طرف دیگر ، طراحی داخلی عالی به این معنی است که نیاز به توجه بیشتری دارد. برای خانواده هایی که فرزندان کوچکی دارند و چنین وسایلی را در نظر می گیرند ، ما تشک لاستیکی اختیاری را توصیه می کنیم ، جایی که نمی توان خاک را تشخیص داد و مانند پارچه در پارچه می سوزد. تهویه مطبوع عالی نیز توسط تهویه مطبوع عالی Climatic تضمین می شود ، زیرا هر مسافر می تواند شرایط اقلیمی مختص خود را تنظیم کند.

وقتی جلو خیلی گرم بود و عقب خیلی سرد بود هیچ مشکلی پیدا نکردیم، اما برعکس، دما را می توان در کل کابین بسیار دقیق تنظیم کرد. این فقط یک ویژگی چشمگیر دیگر است، مانند داشبورد دستی که در آن می توانید منوها را با استفاده از دکمه های روی صفحه LCD بزرگ یا حتی دستورات از آن صفحه انتخاب کنید، که البته حساس به لمس است. با این حال، راننده می تواند با حرکت دادن شست چپ و راست در حالی که فرمان را نگه داشته، کارهای زیادی انجام دهد. اما کمک به راننده به همین جا ختم نشد. علاوه بر کروز کنترل راداری که استفاده از آن آسان است و با دقت کار می کند، یک تنظیم خودکار طول پرتو و دستیار ترمز اضطراری نیز وجود دارد. Mutivan T6 Comfortline در واقع یک پاسات طولانی، بزرگ و عریض است، اما با فضا و راحتی به طور قابل توجهی.

هرکسی که از راحتی و آزادی ارائه شده توسط یک ون قدردانی می کند ، اما نمی خواهد در سفر از اعتبار خود دست بکشد ، مولتیوان را جایگزین بسیار جالبی برای غنی سازی ناوگان خود می یابد. با توجه به آنچه ارائه می دهد ، واضح است که قیمت بسیار بالا می رود. خط اصلی Multivan Comfortline با 36 هزار دستگاه خوب به شما تعلق می گیرد ، یعنی دستگاهی که تجهیزات غنی در آن وجود داشت ، به میزان 59 هزار خوب. این مقدار کمی نیست ، اما در واقع این یک لیموزین تجاری معتبر برای مردان با کراوات است ، که آنها را برای تعطیلات آخر هفته اجاره می کنند و با خانواده خود در سفر یا اسکی به استراحتگاه های شیک آلپ می روند.

Slavko Petrovčič ، عکس: Saša Kapetanovič

فولکس واگن Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه:	36.900 €
هزینه مدل تست:	59.889 €
قدرت:	110 کیلو وات (150 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	12,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	182 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,7l / 100km
ضمانت:	2 سال یا 200.000،2 کیلومتر گارانتی عمومی ، گارانتی نامحدود موبایل ، 12 سال گارانتی رنگ ، XNUMX سال ضمانت زنگ زدگی.
مرور سیستماتیک	فاصله سرویس 20.000 کیلومتر یا یک سال. کیلومتر

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

خدمات منظم ، آثار ، مواد:	1.299 €
سوخت:	7.363 €
لاستیک (1)	1.528 €
از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال):	20.042 €
بیمه اجباری:	3.480 €
بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO +	9.375 (€)
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
بخر	43.087 یورو 0,43 (هزینه کیلومتر: XNUMX) €)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جلو نصب شده عرضی - سوراخ و سکته 95,5 × 81,0 میلی متر - جابجایی 1.968 سانتی متر مکعب - تراکم 3: 16,2 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (110 اسب بخار) .) در .150 - 3.250 دقیقه در دقیقه. - سرعت متوسط ​​پیستون در حداکثر توان 3.750 متر بر ثانیه - توان ویژه 9,5 کیلووات در لیتر (55,9 لیتر تزریق سوخت ریلی - توربوشارژر اگزوز - کولر هوای شارژ.
انتقال انرژی:	چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - نسبت دنده I 3,778؛ II. 2,118 ساعت; III. 1,360 ساعت; IV. 1,029 ساعت; V. 0,857; VI. 0,733 - دیفرانسیل 3,938 - رینگ 7 J × 17 - لاستیک 225/55 R 17، دایره نورد 2,05 متر.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت (ECE) 6,2-6,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 161-159 گرم در کیلومتر.
حمل و نقل و تعلیق:	سدان - 5 در - 7 صندلی - بدنه خود نگهدار - سیستم تعلیق انفرادی جلو، فنرهای برگ، جناغ سه پره، تثبیت کننده - اکسل سفت عقب، فنرهای مارپیچ، کمک فنرهای تلسکوپی، تثبیت کننده - ترمزهای دیسکی جلو (خنک کننده اجباری)، دیسکی عقب ، ABS ، ترمز دستی مکانیکی روی چرخ های عقب (اهرم بین صندلی ها) - فرمان رک و پینیون ، فرمان برقی ، 2,9 دور بین نقاط افراطی.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 2.023 کیلوگرم - وزن کل مجاز 3.000 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: 2.500 کیلوگرم بدون ترمز: 750 کیلوگرم - بار مجاز سقف: 100 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.904 میلی متر - عرض 1.904 میلی متر، با آینه ها 2.250 میلی متر - ارتفاع 1.970 میلی متر - فاصله بین دو محور 3.000 میلی متر - مسیر جلو 1.904 - عقب 1.904 - فاصله از زمین 11,9 متر.
ابعاد داخلی:	جلو طولی 890–1.080 میلی‌متر، وسط 630–1280 میلی‌متر، عقب 490–1.160 میلی‌متر – عرض جلو 1.500 میلی‌متر، وسط 1.630 میلی‌متر، عقب 1.620 میلی‌متر – فضای سر جلو 939–1.000 میلی‌متر، طول وسط 960 میلی‌متر جلو، عقب 960 میلی‌متر صندلی 500 میلی متر، صندلی وسط 480 میلی متر، صندلی عقب 480 میلی متر - صندوق عقب 713-5.800 لیتر - قطر فرمان 370 میلی متر - مخزن سوخت 70 لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / تایرها: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / وضعیت کیلومترشمار: 15.134 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,3s
402 متر فاصله از شهر:	10,2 سال ( 124 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	8,8 ثانیه / 12,8 ثانیه ((IV.V.))
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	12,1 ثانیه / 17,1 ثانیه ((V./VI.))
مصرف تست:	7,8 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	6,7 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت:	80,2m
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	42,4m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	59dB

امتیاز کلی (333/420)

• در میان ون های معتبر ، این بهترین انتخاب VW است. راحتی ، ایمنی و مهمتر از همه سهولت استفاده را ارائه می دهد. شما می توانید به راحتی و به راحتی فضای داخلی را مطابق خواسته ها و نیازهای خود تنظیم کنید. فوراً از یک ماشین خانوادگی به یک شاتل تجاری لوکس تبدیل می شود.

• نمای بیرونی (14/15)

  طراحی مشخصه مدرن و بسیار زیبا باقی مانده است.

• داخلی (109/140)

  آنها با انعطاف پذیری فوق العاده ، جادار و جزئیات که رانندگی را راحت می کند تحت تأثیر قرار می دهند.

• موتور ، گیربکس (54
  
  
  / 40)

  موتور کار فوق العاده ای را انجام می دهد ، مصرف کمی دارد و کاملاً تیز است ، اگرچه قدرتمندترین آنها نیست.

• عملکرد رانندگی (52
  
  
  / 95)

  گاهی اوقات رانندگی با ون را فراموش می کردیم ، اما همچنان ابعاد چشمگیری داشت.

• عملکرد (25/35)

  با توجه به کلاس او ، او شگفت آور شاد است.

• امنیت (35/45)

  ویژگی های ایمنی مانند یک سدان تجاری درجه یک است.

• اقتصاد (44/50)

  ارزان نیست ، به ویژه وقتی به قیمت لوازم جانبی نگاه می کنید ، اما با مصرف کم و همانطور که می دانید قیمت خوبی را متقاعد می کند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

موتور ، شاسی

قابلیت استفاده و فضای داخلی انعطاف پذیر

موقعیت رانندگی بالاتر

تجهیزات

سیستم های کمک

کیفیت مواد و طرز کار

ارزش را به خوبی حفظ می کند

قیمت

قیمت لوازم جانبی

داخلی ظریف

صندلی های سنگین و نیمکت عقب