کلاسیک های هولدن، HSV و پورشه برای خریدارانی که فرصت تعطیلات در خارج از کشور را ندارند جذاب هستند.

این سال افسرده‌ترین سال در تاریخ مدرن است، اما زمانی رونق برای خودروهای کلاسیک بوده است، زیرا علاقه‌مندان به قیمت هولدن‌های کلکسیونی، HSV و تراشه‌های آبی اروپایی بالا می‌برند.

حراج ها تا 97 درصد از خودروهای فروش را فروختند و قیمت مدل های اولیه مانند هولدن تورانا A9X طی پنج سال دو برابر شد.

تنها یک ویروس لازم بود تا خریداران خودروهای کلاسیک بیشتری را نسبت به سال‌های گذشته با تقاضای زیاد و قیمت‌های بالا در حراج‌ها و بازارهای استرالیا از جنگل بیرون کند.

این را خانه حراج معروف خودروهای کلاسیک و کلکسیون شانون اعلام کرد. CarsGuide که بهترین خبر این است که احتمالا تا سال جدید ادامه خواهد داشت.

کریستف بیوریبون، مدیر حراج ملی شانونز، گفت که کووید-19 و ناتوانی در تعطیلات، توجه زیادی را به خرید اقلام مطلوب، از جمله خودروهای کلاسیک جدید، دست دوم - و برای بسیاری - جلب کرده است.

او گفت: «برای برخی، کووید متوجه این واقعیت است که مردم دو تا سه سال دیگر به تعطیلات خارج از کشور نخواهند رفت و اکنون مجبور نیستند خریدهای انتخابی و حضوری را به تعویق بیندازند.

این امر منجر به افزایش شدید تقاضا برای خودروهای کلاسیک، موتورسیکلت ها و یادگاری ها شده است. علاقه همان بود که در مورد کاروان ها، قایق ها و دوچرخه ها - آنها فروخته شده اند.

"نتایج حراج ما این را با بسیار بسیار قوی بودن امسال منعکس می کند.

"نتایج فروش حراج آنلاین ما 95-97٪ است که یک نتیجه عالی است. بدیهی است که خریداران با استفاده از حراج های آنلاین مشکلی ندارند.

آقای Beauribon گفت که تقاضا "کلی" است و بیشتر برندها توجه خریداران را به خود جلب می کنند.

«هر چیزی که دارای شجره نامه و تدبیر باشد خیلی سریع به فروش می رسد. برخی از اروپایی‌های دارای تراشه آبی پول خوبی دریافت می‌کنند.

«هیچکس بر دیگری نیست. به سختی می توان یک نام تجاری را مشخص کرد، اگرچه هولدن و HSV به دلیل توقف تولید مورد توجه خریداران هستند.

او گفت: «هولدن و HSV از دهه‌های 1990 و 2000 اکنون در حال ظهور هستند».

«این مدل‌های بعدی واقعا امسال رواج یافتند. ما متوجه علاقه استثنایی به تورانا مانند A9X شده ایم.

من یک جفت دریچه A9X را دیده ام که با قیمت هایی از 400,000 تا 450,000 دلار تغییر می کنند. پنج سال پیش قیمت آنها بین 200,000 تا 250,000 دلار بود.

سخنگوی MG Car Club همچنین گفت که امسال شاهد افزایش مجدد علاقه به MGها، به ویژه MGAها بودیم، اگرچه قبلاً TC و TDها سریع و خوب فروخته می شدند، واحدهای مقرون به صرفه کمیاب می شدند.

به عنوان مثال، آنها گفتند که قیمت های MGA از سال 1955 تا 1962 و مدل قبل از MGB تقریباً دو برابر 10 سال پیش بود و دو برابر گران تر از MGB های بعدی بود.

نسخه های خوب MGA اکنون بین 40,000 تا 100,000 دلار به فروش می رسند.

این نماینده گفت که TD های قدیمی از اوایل دهه 1950 شکل سنتی MG را دارند که بسیاری از علاقه مندان آن را می خواهند. این مدل با درصد خوبی بین 30,000 تا 45,000 هزار دلار به فروش می رسد.

برندهای دیگر نیز پیشرفت های بزرگی داشته اند. شانون مینی موک کالیفرنیا را در ماه نوامبر به قیمت 39,500 دلار فروخت، زمانی که یک خودروی مشابه پنج سال قبل 13,500 دلار قیمت داشت.

فقط ماشین نیست. پلاک ها بسیار مورد توجه هستند و قیمت ها گاهی مضحک به نظر می رسند.

در حراج نوامبر شانون، پلاک میراث با شماره "477" به قیمت باورنکردنی 152,000 دلار فروخته شد. در 2015، یک بشقاب مشابه از ویکتوریا، با شماره "408" - از نظر عددی کمتر، بنابراین ارزشمندتر به حساب می‌آید - به قیمت 62,000 دلار فروخته شد.

در حالی که پوشیدن چنین پلاک گران قیمتی در ملاء عام ممکن است بی پروا باشد، اما نشان دهنده تقاضا برای یادگاری های خودرو و پتانسیل سرمایه گذاری است.

شانون همچنین یک ماشین پدالی فلزی مبتنی بر Austin J40 کانورتیبل را در شرایط خوب اما نه عالی به قیمت 5300 دلار فروخت.

CarsGuide از آقای بوریبون پرسید که کدام خودروها به عنوان سرمایه گذاری ارزش خرید دارند، اما او از پاسخ دادن خودداری کرد.

با این حال، او تأیید کرد که هولدن و HSV همچنان محبوب باقی خواهند ماند و گفت که کلکسیونرها و علاقه مندان باید خرید دوچرخه ها را نیز در نظر بگیرند، زیرا قیمت آنها نیز بر اساس تقاضا به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

او گفت: "مزیت این است که می توانید چهار یا پنج موتورسیکلت را در گاراژ در همان فضای یک ماشین قرار دهید."