تاثیر رانندگی با ماشین بر ستون فقرات. چگونه از یک کمر سالم مراقبت کنیم؟

همیشه کار می کند - به لطف آن، می توانیم راه برویم، بدویم، بنشینیم، خم شویم، بپریم و بسیاری از کارهای دیگر را انجام دهیم که حتی به آنها فکر نمی کنیم. معمولاً فقط زمانی به یاد می‌آوریم که چقدر مهم است. ستون فقرات سالم در زندگی روزمره افراد بسیار مهم است. نحوه مراقبت از آن - از جمله هنگام رانندگی - Opel را نشان می دهد.

یک انسان مدرن به طور متوسط ​​سالانه 15 کیلومتر با ماشین رانندگی می کند. طبق بررسی های انجام شده، سالانه حدود 300 ساعت را در خودرو سپری می کنیم که 39 ساعت آن را در ترافیک می گذرانیم. این بدان معناست که به طور متوسط ​​در طول روز حدود 90 دقیقه را در ماشین می گذرانیم.

- سبک زندگی کم تحرک بر نگرش ما تأثیر می گذارد و باعث می شود کمتر ورزش کنیم. درد با گذشت زمان ایجاد می شود. 68 درصد از لهستانی های 30 تا 65 ساله به طور مرتب کمردرد را تجربه می کنند و 16 درصد حداقل یک بار کمردرد را تجربه کرده اند که نشان می دهد اکثر مردم این مشکل را تجربه می کنند. Wojciech Osos، مدیر روابط عمومی Opel می گوید: علاوه بر این، رانندگی با خودرویی که زمان بیشتری را در آن می گذرانیم.

بارها دیده‌ایم که رانندگی در درازمدت می‌تواند برای ما خسته‌کننده باشد - از جمله. فقط به خاطر کمردرد با این حال، افراد کمی از اشتباهات اصلی که در همان ابتدای سفر مرتکب می شوند آگاه هستند. این موارد شامل تنظیم نادرست تنظیمات صندلی راننده یا حتی نادیده گرفتن کامل این الزام است.

چگونه صندلی راننده را به درستی قرار دهیم؟

اول از همه، ما باید صندلی را در فاصله صحیح از پدال ها قرار دهیم - این به اصطلاح تراز طولی است. وقتی پدال کلاچ (یا ترمز) به طور کامل فشرده شود، پای ما نمی تواند کاملاً صاف باشد. در عوض، باید کمی در مفصل زانو خم شود. عبارت "کمی" به معنای خم کردن پا در زاویه 90 درجه نیست - فاصله بسیار کم از پدال ها نه تنها مفاصل ما را تحت فشار قرار می دهد و باعث ناراحتی می شود، بلکه در صورت برخورد می تواند عواقب فاجعه باری نیز داشته باشد. 

نکته دیگر تنظیم زاویه پشتی صندلی است. از یک صندلی عمودی، مانند صندلی دراز کشیده، باید اجتناب شود. در وضعیت صحیح، با بازوی صاف، باید بتوانید مچ دست خود را روی فرمان قرار دهید و همچنین مطمئن شوید که پاروها از پشتی صندلی جدا نمی شوند. به این ترتیب ما طیف کاملی از حرکت فرمان را برای خود تضمین می کنیم که در مواقع اضطراری در جاده که به مانورهای سریع و پیچیده نیاز دارد بسیار مهم است.

ویراستاران توصیه می کنند: SDA. اولویت تغییر خط

مرحله سوم تنظیم پشتی سر است. باید در بالا یا کمی بالاتر باشد. به همین دلیل در لحظه ضربه از تکان دادن سر به عقب جلوگیری کرده و از آسیب یا حتی شکستگی مهره های گردنی جلوگیری می کنیم. از این گذشته، زمان تنظیم ارتفاع کمربندهای ایمنی فرا رسیده است که بسیاری از ما اغلب آن را فراموش می کنیم. یک کمربند به درستی روی باسن و استخوان های ترقوه ما قرار می گیرد - نه بالاتر، نه پایین تر.

صندلی های AGR

امروزه تکنولوژی نصب شده روی صندلی ها روز به روز پیشرفته تر می شود، به این معنی که ما امکانات رفاهی و امکانات جدیدی برای تطبیق صندلی با نیازهای خود داریم. صندلی‌های ارگونومیک بسیار محبوب و قابل قدردانی دارای پدهای قابل تنظیم ران، تکیه گاه کمر، دیواره‌های کناری، سیستم‌های تهویه و گرمایش و حتی ماساژور هستند. همه اینها به شما این امکان را می دهد که از کمر خود مراقبت کنید، به خصوص در ساعات زیادی از مسیرها.

- موقعیت در خودرو ثابت است. ما باید تمرکز خود را حفظ کنیم و نمی توانیم در حین رانندگی حرکات ناگهانی انجام دهیم یا در اطراف ماشین حرکت کنیم. بنابراین این کار باید توسط کرسی برای ما انجام شود. اصلاح شکل بسیار دشوار است، زیرا هر یک از ما آناتومی متفاوتی داریم. فقط در اروپا قد مردان از کشوری به کشور دیگر متفاوت است و این تفاوت تا 5 سانتی متر است، در ساختار سیلوئت های ما نیز تفاوت هایی وجود دارد. صندلی باید با همه اینها سازگار شود. Wojciech Osos توضیح می دهد که همه ما متفاوت هستیم، ما وضعیت ها، اندازه ها و مشکلات متفاوتی داریم.

در مورد اوپل، صندلی‌های ارگونومیک تقریباً برای تمام مدل‌های جدید این سازنده مانند خودروهای آسترا، زافیرا و خانواده X ارائه می‌شوند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که حداکثر راحتی رانندگی را فراهم کنند و ستون فقرات را تسکین دهند. همه مسافران توسعه آنها با توصیه های انجمن مستقل پزشکان و فیزیوتراپیست های آلمانی AGR (Aktion Gesunder Rücker) هدایت شد که متخصص مراقبت از ستون فقرات سالم است.

برای دریافت گواهینامه AGR باید حداقل الزامات رعایت شود. این شامل:

• ساخت صندلی بادوام و پایدار ساخته شده از فولاد با استحکام بالا؛
• تضمین محدوده کافی تنظیم ارتفاع پشتی و پشتی سر؛
• استراحت جانبی، پشتیبانی کمری قابل تنظیم 4 جهته؛
• تنظیم ارتفاع صندلی؛
• تنظیم ساپورت لگن

همچنین ببینید: سوزوکی سوئیفت در تست ما

اوپل پیشرفته ترین صندلی ارگونومیک دارای گواهینامه AGR را برای Insignia GSi ارائه می کند. این یک نسخه اسپرت صندلی با تنظیم 18 جهته، گرمایش و تهویه در تمام طول، عملکرد ماساژ است.

- البته ما این الزامات را برآورده می کنیم، اما در بسیاری از موارد از آنها فراتر می رویم. ما خوشحالیم که اوپل 15 سال پیش اولین گواهینامه AGR خود را برای Signum دریافت کرد. از آن زمان، ما به طور فشرده راه حل های جدید و بیشتری را پیاده سازی کرده ایم. ما می توانیم صندلی های مدولار را سفارش دهیم، یعنی. بسته به مدل، ما می توانیم توابع فردی را انتخاب کنیم. آنها دامنه کنترل دستی یا کاملا الکترونیکی را دارند، اما همه آنها مطابق با AGR هستند.

صندلی‌های ارگونومیک در نسخه‌های استاندارد و مجهزتر برخی از مدل‌ها نیز موجود هستند - به عنوان مثال، در Insignia GSi قبلاً ذکر شده یا در Astra در نسخه Dynamic.