وسپا GTS 250

واضح است که همه ما مشتاق روزهای خوب قدیمی هستیم ، اگرچه برای برخی امروز حتی بهتر از سالهای گذشته است و البته تناسخ مجدد این مدلهای افسانه ای بهتر است. زمان نشان خواهد داد که آنها چگونه با موفقیت جلال پیشینیان خود را خواهند گرفت ، زیرا در حال حاضر تنها دارایی های موجود در ترازنامه مهم هستند.

برای این منظور ، پیاجیو ، جایی که آنها توسعه اسکوتر را برای وسپای افسانه ای خود بیش از نیم قرن تعیین کردند ، تصمیم گرفت مدل GS (گران اسپرت) خود را که 51 سال پیش ارائه شد و اوج طراحی و سبک بود احیا کند. و سرعت آیا پیاجیو داستان موفقیت این وسپا را به زبان ایتالیایی به پایان رساند؟ او فقط کار جدیدی انجام نداد امروزه 250 GTS در دسترس مشتریان است.

طراحان تمام ویژگی های کلاسیک وسپا را حفظ کرده اند ، فقط کاربردی تر ، سریعتر و دوستانه تر شده است و با جزئیات فردی که آن را به اواسط دهه پنجاه برمی گرداند ، هنوز با سلف خود معاشقه می کند.

از نقطه نظر فنی، Vespa 250 GTS سریع‌ترین، قدرتمندترین و پیشرفته‌ترین Vespa است. موتور تک سیلندر، چهار زمانه و چهار سوپاپ "22 اسب بخار" را به دوچرخه می رساند، بی سر و صدا کار می کند و استاندارد اقتصادی EURO 3 را برآورده می کند. این موتور دارای تزریق سوخت الکترونیکی است و همچنین با ABS اختیاری در دسترس خواهد بود.

به طور سنتی مجهز به یک محفظه ذخیره سازی در جلوی راننده است و یک مکان جدید در زیر صندلی وجود دارد که می توانید کلاه ایمنی جت خود را در آن قرار دهید. پایه های جانبی و مرکزی استاندارد هستند ، یک روکش داخلی باران در زیر صندلی پنهان شده است و یک داشبورد قرمز روشن صفحه نمایش های دیجیتالی برای دمای محیط ، دور در دقیقه ، حجم سوخت و دمای خنک کننده را علاوه بر سرعت سنج آنالوگ نمایش می دهد. ...

هنگام سوار شدن ، این وسپا یک روروک مخصوص بچه های کلاسیک مدرن است که با جادار بودن ، انعطاف پذیری فوق العاده و قابلیت مانور از بقیه متمایز می شود. در حالت گاز کامل ، شتاب فوق العاده ای را به ارمغان می آورد و به 130 کیلومتر در ساعت می رسد ، اما سپس بیقرار و حساس به بادهای مخالف می شود. در جاده های پرپیچ و خم ، دستورات راننده را به طور دقیق دنبال می کند و در شیب های تند مقاومت نمی کند. به طور م andثر و موثری متوقف می شود. فقط می توانید او را برای اولین اهرم ترمز که ابتدا باید به آن عادت کنید ، سرزنش کنید.

راننده نیز مانند مسافر راحت می تواند بنشیند و آنها (به ویژه مسافران) پس از یک سفر طولانی بسیار خوشحال خواهند شد. به لطف محافظت خوب از باد ، زانوها حتی در هوای سرد نیز جیر جیر نمی کنند.

با استفاده از این وسپا ، افراد مسن دوران جوانی خود را تجربه می کنند ، در حالی که جوانترها جذابیت های یک دوست مفید و قابل اعتماد و یک سفر عاشقانه برای دو نفر را تجربه می کنند. و این بارها و بارها. پیاجیو بدون شک به تاریخ مدل افسانه ای خود ادامه می دهد که هرگز توسط دوستداران وسپا فراموش نشده است.

ماتیاژ توماجیچ

عکس: ساشا کاپتانوویچ.

قیمت مدل پایه: 4.350 EUR

موتور: تک سیلندر ، 4 زمانه ، 4 سوپاپ ، 244 سانتی متر؟ ، احتراق الکترونیکی ، خنک کننده آب

حداکثر توان: 16 کیلو وات (2 اسب بخار) در 22 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 20 نیوتن متر در 2 دور در دقیقه

انتقال انرژی: گیربکس اتوماتیک ، تسمه تایم ، واریومات

قاب: فولاد با تقویت عرضی

تعلیق: چنگال تک جلو با کمک فنر هیدرولیک و فنر ، چنگال چرخان عقب با دو ضربه گیر با قابلیت تنظیم پیش بار فنر

لاستیک: جلو 120 / 70-12 ، عقب 130 / 70-12

ترمز: قطر دیسک جلو 220 میلی متر ، قطر دیسک عقب 220 میلی متر ، کالیپرهای ترمز تک پیستونی

فاصله دوچرخه: هیچ اطلاعاتی

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 755 میلی متر

مخزن سوخت: 9 لیتر

وزن: 151 کیلوگرم

نماینده: PVG ، doo ، Vangelanska cesta 14 ، Koper

ما ستایش و سرزنش می کنیم

+ چابکی و انعطاف پذیری

+ ظاهر

+ تجهیزات غنی

+ مزاج

- قیمت

- فقط فضای کافی در زیر صندلی برای کلاه جت وجود دارد.

- پایه کناری خیلی به جلو حرکت کرد

• داده های اصلی

  قیمت مدل پایه: 4.350،XNUMX یورو XNUMX یورو

• اطلاعات فنی

  موتور: تک سیلندر ، 4 زمانه ، 4 سوپاپ ، 244 سانتی متر مربع ، احتراق الکترونیکی ، خنک کننده آب

  گشتاور: 20,2 نیوتن متر در 6.500 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس اتوماتیک ، تسمه تایم ، واریومات

  قاب: فولاد با تقویت عرضی

  ترمز: قطر دیسک جلو 220 میلی متر ، قطر دیسک عقب 220 میلی متر ، کالیپرهای ترمز تک پیستونی

  تعلیق: چنگال تک جلو با کمک فنر هیدرولیک و فنر ، چنگال چرخان عقب با دو ضربه گیر با قابلیت تنظیم پیش بار فنر

  مخزن سوخت: 9,2 لیتر

  فاصله دوچرخه: هیچ اطلاعاتی

  وزن: 151 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

مزاج

تجهیزات غنی

ظاهر

چابکی و چابکی

پایه جانبی بسیار جلو کشیده شده است

فضای زیر صندلی فقط برای کلاه ایمنی جت کافی است

قیمت