عناصر الاستیک شاسی خودرو
استفاده از فنرهای برگ معمولاً برای کامیون ها و اتوبوس ها اعمال می شود. بخش هایی از عنصر الاستیک توسط یک پیچ وصل شده و توسط محدود کننده های جابجایی افقی - گیره ها سفت می شوند. فنرهای نوع برگ ارتعاشات کوچک را کاهش نمی دهند. و تحت بارهای سنگین، به یک پروفیل S خم می شوند و به محور خودرو آسیب می رسانند.
دستگاه میرایی دستگاه از قطعاتی با درجات مختلف سفتی تشکیل شده است. نقش عناصر الاستیک سیستم تعلیق خودرو کاهش لرزش و لرزش است. و همچنین برای اطمینان از کنترل و پایداری دستگاه در حرکت.
عناصر الاستیک شاسی چیست؟
نقش اصلی قطعات میرایی کاهش انرژی نوسانات ناشی از بی نظمی جاده است. سیستم تعلیق ماشین سواری نرم و بدون لرزش و ایمنی در حرکت در سرعت را فراهم می کند.
انواع اصلی عناصر الاستیک سیستم تعلیق خودرو:
- فنر؛
- فنر؛
- میله های پیچشی؛
- درج لاستیکی؛
- سیلندرهای پنوماتیک؛
- کمک فنر هیدرولیکی.
قطعات میرایی در طراحی شاسی باعث کاهش انرژی ضربه روی بدنه خودرو می شود. و لحظه حرکت را از انتقال بدون تلفات قابل توجه هدایت می کنند.
برای اطمینان از پایداری خودرو در حین مانور، ترمز و شتاب گیری از دستگاه هایی استفاده می شود. عناصر تعلیق الاستیک بسته به الزامات خاص برای سختی، استحکام و شرایط عملیاتی انتخاب می شوند.
عناصر الاستیک شاسی چیست؟
چشمه های برگ
دستگاه میرایی از یک یا چند نوار فلزی تشکیل شده است. این قطعه گاهی اوقات با یک مرحله اضافی عرضه می شود تا فقط تحت بارهای سنگین در کار گنجانده شود.
استفاده از فنرهای برگ معمولاً برای کامیون ها و اتوبوس ها اعمال می شود. بخش هایی از عنصر الاستیک توسط یک پیچ وصل شده و توسط محدود کننده های جابجایی افقی - گیره ها سفت می شوند. فنرهای نوع برگ ارتعاشات کوچک را کاهش نمی دهند. و تحت بارهای سنگین، به یک پروفیل S خم می شوند و به محور خودرو آسیب می رسانند.
فنر
یک عنصر الاستیک خم شده از یک میله فولادی سفت و سخت در هر نوع تعلیق وجود دارد. برش قطعه گرد، مخروطی یا با ضخیم شدن در قسمت مرکزی است. فنرهای تعلیق متناسب با جرم فنر خودرو و ابعاد قفسه انتخاب می شوند. عنصر الاستیک دارای طراحی قابل اعتماد، عمر طولانی است و نیازی به نگهداری منظم ندارد. فنر مرده را می توان تعمیر کرد - با کشش به ابعاد ارتفاع قبلی خود بازگرداند.
میله های پیچشی
در سیستم تعلیق خودروهای مستقل از سیستم میله های فولادی برای افزایش پایداری استفاده می شود که بدنه را با اهرم متصل می کند. این قطعه نیروهای پیچشی را کاهش می دهد، چرخش دستگاه را در حین مانورها و چرخش ها کاهش می دهد.
قطعه میرایی اسپلینت شده است تا در هنگام بارگذاری اجازه بازی آزاد را بدهد. میله های پیچشی معمولاً در قسمت عقب سیستم تعلیق خودرو نصب می شوند.
فنر پنوماتیک
این عنصر الاستیک که بر روی هوای فشرده کار می کند، معمولاً به عنوان یک دمپر اضافی نامیده می شود. سیلندر لاستیکی شکل استوانه ای دارد و بر روی قفسه هر چرخ نصب می شود. فشار گاز در فنر هوا بسته به بار فعلی فنر قابل تنظیم است.
عنصر الاستیک به شما این امکان را می دهد که فاصله زمین را ثابت نگه دارید، بارگیری کنید و عمر مفید قطعات تعلیق خودرو را افزایش دهید. سیلندرهای پنوماتیک معمولاً در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می شوند.
