U0242 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل چراغ جلو B

U0242 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل چراغ جلو B

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل چراغ جلو B

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که ماژول کنترل چراغ جلو B (HCM-B) و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شوند به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شوند.

ماژول ها از طریق یک شبکه با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند ، درست مانند شبکه ای که در خانه یا محل کار دارید. خودروسازان از چندین سیستم شبکه ای استفاده می کنند. تا سال 2004 ، رایج ترین (غیر جامع) سیستم های ارتباطی بین ماژول رابط ارتباطی سریال یا SCI بود. SAE J1850 یا گذرگاه PCI ؛ و تشخیص برخورد کرایسلر یا CCD. رایج ترین سیستمی که پس از سال 2004 مورد استفاده قرار می گیرد ، به عنوان ارتباطات شبکه کنترل کننده یا فقط گذرگاه CAN شناخته می شود (همچنین تا سال 2004 در بخش کوچکی از وسایل نقلیه استفاده می شد). بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار تحت تأثیر قرار گرفته باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی را از خودرو دریافت کند یا نکند.

ماژول کنترل چراغ جلو B (HCM-B) معمولاً در پشت داشبورد در کنار سوئیچ چراغ جلو قرار دارد. همچنین می تواند در زیر کاپوت کنار چراغ های جلو نصب شود. ورودی را از انواع حسگرها دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق ماژول کنترل قدرت (PCM) از طریق سیستم ارتباطی گذرگاه منتقل می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد چراغ های جلوی دستی را کنترل کند. در صورت مجهز بودن ، می تواند چراغهای جلو اتوماتیک ، از جمله عملکرد روز / شب و نور بالا / نور پایین را کنترل کند. به دفترچه راهنمای مخصوص خودرو مراجعه کنید تا مشخص شود که کدام درب در مورد خاص شما "B" است.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت کد و علائم

شدت در این مورد بسته به اینکه مشکل چیست ممکن است جدی باشد یا نباشد. در صورت خرابی اتوبوس ، سازنده می تواند مشکل را به صورت دستی برطرف کند.

علائم یک کد U0242 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغهای جلو هرگز روشن / خاموش نمی شوند
• چراغهای جلو هرگز به درخواست نور کم یا زیاد واکنش نشان نمی دهند
• HCM-B روشن نمی شود / کار نمی کند

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + یا - باز کنید
• اتصال کوتاه به زمین یا زمین در هر مدار باس CAN
• برای HCM-B هیچ نیرو یا زمینی وجود ندارد
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک مکان خوب برای شروع همه تشخیص الکتریکی این است که بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. مشکلی که با آن روبرو هستید ممکن است برای دیگران در این زمینه شناخته شده باشد. ممکن است یک راه حل شناخته شده توسط سازنده منتشر شده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

فرض بر این است که در این مرحله یک خواننده کد در دسترس شماست ، زیرا ممکن است تا به حال به کدها دسترسی داشته باشید. ببینید آیا DTC های دیگری در ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق وجود دارد. اگر چنین است ، ابتدا باید آنها را تشخیص دهید ، زیرا تشخیص اشتباه در صورت تشخیص کد U0242 قبل از تشخیص و تصحیح کامل کدهای زیر رخ می دهد.

اگر تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0242 است، سعی کنید به HCM-B دسترسی داشته باشید. اگر می توانید به کدهای HCM-B دسترسی پیدا کنید، کد U0242 یا متناوب است یا کد حافظه. اگر نمی توان به HCM-B دسترسی پیدا کرد، کد U0242 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

رایج ترین خطا، خطای مدار است که برق یا زمین را به ماژول کنترل چراغ جلو قطع می کند.

تمام فیوزهای تامین کننده HCM-B در این خودرو را بررسی کنید. همه دلایل HCM-B را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، کدهای عیب یابی را از هر ماژولی که کد را در حافظه تنظیم می کند پاک کنید و ببینید آیا اکنون می توانید با ماژول HCM-B ارتباط برقرار کنید. اگر ارتباط با HCM-B بهبود یابد ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

اگر کد بازگردد یا ارتباط با ماژول هنوز خراب شود ، اتصالات ارتباطی CAN bus را روی وسیله نقلیه خود قرار دهید ، مهمترین آن اتصال HCM-B است که معمولاً در پشت داشبورد در کنار سوئیچ چراغ قرار دارد. همچنین می تواند در زیر کاپوت کنار چراغ های جلو نصب شود. قبل از قطع اتصال کانکتور HCM-B ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.

اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

قبل از اتصال کانکتورها به HCM-B، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که HCM-B دارای برق و زمین است. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید و مشخص کنید که منبع تغذیه اصلی و زمین از کجا وارد HCM-B می شود. قبل از ادامه کار با HCM-B که هنوز اتصال ندارد، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) موجود در کانکتور HCM-B و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط هنوز ممکن نیست یا نتوانستید DTC U0242 را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده خرابی HCM-B است. . بیشتر این HCM-B ها باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی روی خودرو قرار بگیرند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد U0242 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0242 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.