تنظیم موتور VAZ 2107
مقدار
تقریباً هر راننده VAZ 2107 حداقل یک بار در موقعیتی قرار گرفت که قدرت موتور برای هیچ عملیاتی کافی نبود: سبقت گرفتن یا مثلاً بالا رفتن از تپه. بنابراین، تقویت ویژگی های موجود موتور، زمانی که راننده شروع به فکر کردن به تنظیم موتور می کند، خواسته قابل درک راننده است.
تنظیم موتور VAZ 2107
تنظیم موتور روی "هفت" چیست؟ از این گذشته ، واحد نیروگاه کارخانه قبلاً حاوی تمام عناصر لازم برای عملکرد پایدار ماشین است ، انجام هر گونه تغییر توسط خودتان چقدر ایمن است؟ شاید اینها سوالات اصلی باشد که هر صاحب VAZ 2107 می پرسد.
«هفت» در ابتدا طرحی دارد که به راحتی قابل اصلاح و بهبود است. بنابراین، تیونینگ موتور، که به طور مداوم و شایسته انجام می شود، می تواند کاری تلقی شود که نه تنها قدرت موتور را افزایش می دهد، بلکه رانندگی خودرو را نیز آسان می کند.
تنظیم موتور در VAZ 2107 مجموعه ای از روش ها با هدف بهبود ویژگی های موتور موجود است.
بسته به توانایی های مالک و اهداف نهایی، گزینه های تیونینگ خودرو می تواند بسیار متفاوت باشد.
حفاری بلوک سیلندر
پیستون های سنگین روی VAZ 2107 نصب شده است، بنابراین خسته کننده بلوک سیلندر تا حد زیادی عملکرد موتور را تسهیل می کند. ماهیت مدرن سازی BC ساده است: موتور دیگر مجبور نخواهد بود که اینرسی افزایش یافته را به دلیل عملکرد میله های اتصال و پیستون های سنگین جبران کند، بنابراین، کل منبع در حین حرکت به سمت نیرو هدایت می شود.
بهترین گزینه جایگزینی گروه پیستون با یک سبک تر است ، اما بلوک سیلندر ارزان نیست ، بنابراین اکثر صاحبان خودرو به خسته کننده ، یعنی گسترش حجم موجود BC متوسل می شوند.
داشتن تجربه عملی از چنین کاری بسیار مهم است. در غیر این صورت، تقریباً مطمئناً می توانید خود موتور را خراب کنید. دانستن این نکته مهم است که معمولاً اگر مجبور به تعمیر یا بهینه سازی یک موتور قدیمی باشند به یک بلوک سیلندر در VAZ 2107 متوسل می شوند. زیرا فقط یک متخصص کارگاه می تواند این کار را به درستی انجام دهد.
آموزش تعویض واشر سرسیلندر: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
ویدئو: حفاری سیلندر موتور VAZ 2107
نوسازی سرسیلندر
سرسیلندر (سرسیلندر) یکی از مهمترین اجزای موتور VAZ 2107 می باشد.این مجموعه در قسمت بالایی خود بلوک سیلندر قرار دارد. این سر سیلندر است که مسئول ایجاد شرایط عملیاتی بهینه برای موتور است، زیرا فرآیند احتراق مخلوط هوا و سوخت در آن انجام می شود.
بنابراین مکانیک خودرو یکی از گزینه های تیونینگ موتور را اصلاح سرسیلندر می داند که قابلیت های آن را در تسریع فرآیندهای احتراق گسترش می دهد.
ماهیت چنین مدرن سازی این است که ماشینکاری منیفولدهای ورودی و اگزوز ضروری است. این کار دشواری است، زیرا مواد برای ساخت کلکتورها در "هفت" چدن است که سوراخ کردن آن دشوار است.
اطلاعات بیشتر در مورد موتور VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
ترتیب کار بر روی نوسازی
نوسازی سر سیلندر باید دقیقاً طبق برنامه زیر انجام شود:
- سر سیلندر را از موتور خارج کنید.
- سطح سر را از زباله، خاک و دوده تمیز کنید. از بنزین استفاده کنید.
حتما سطح سر را از دوده و زباله تمیز کنید - آثار واشر سوخته را از روی سطح بردارید (از مته با نازل مخصوص به شکل برس فلزی استفاده کنید).
- منیفولد ورودی را تمیز کنید. فرآیند پولیش با کاتر انجام می شود تا قطر داخلی کلکتور به 32 میلی متر برسد.نظافت کلکتور با نهایت دقت انجام می شود تا به دیواره های آن آسیبی وارد نشود.
- منیفولد اگزوز را به همین ترتیب تمیز کنید.
- در محل اتصال منیفولد ورودی و نصب کاربراتور، آداپتور را با آچار جدا کنید تا از آزادترین دسترسی ممکن سوخت به محفظه احتراق اطمینان حاصل کنید.
- کانال های واقع در کنار زین ها را جلا دهید. پرداخت بهتر است با مته های زخمی شده با کاغذ سنباده انجام شود.تمام کانال ها پس از سنگ زنی باید دارای قطر مساوی 32 میلی متر باشند
ویدئو: نهایی سازی سر سیلندر در "کلاسیک"
پس از تمام مراحل کار، توصیه می شود برای از بین بردن گرد و غبار و تراشه، سر سیلندر را با یک قوطی هوای فشرده باد کنید. اگر در طول فرآیند نوسازی همه اقدامات به درستی انجام شود، قدرت موتور 15-20 اسب بخار افزایش می یابد.
تعویض میل بادامک
میل بادامک کارخانه VAZ 2107 قدرت را در حجم تقریباً مساوی در هر سرعتی توزیع می کند. با این حال، برای سرعت های پایین بهینه نشده است، بنابراین برای عملکرد بهتر، می توانید میل بادامک استاندارد را با یک شفت با فاز کوچک جایگزین کنید، که باعث بسته شدن سریع سوپاپ و در نتیجه عملکرد راحت تر موتور در سرعت های پایین می شود. برخلاف شفت با فاز کوچک، می توانید یک شفت با فاز گسترده را انتخاب کنید - هدف آن ارائه مزایای زمانی است که موتور با سرعت بالا کار می کند.
انتخاب میل بادامک جدید کاملاً در اختیار راننده است. از آنجایی که شفت پایه برای یدک کشی یا سواری خارج از جاده مناسب است. این اغلب توسط دوستداران رانندگی در شهر بدون عجله نصب می شود. میل اسب مزایای واضحی در سبقت گرفتن دارد - توصیه می شود هنگام تنظیم یک ماشین اسپرت آن را نصب کنید.
نحوه تعویض شیرها را بررسی کنید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
روش جایگزینی
شما می توانید میل بادامک را خودتان تعویض کنید. برای انجام این کار، رعایت قوانین کار زیر ضروری است:
- با بازکردن پیچ ها، جعبه فیلتر هوای زیر کاپوت را بردارید.
- تمام سیم ها و کابل های متصل به فیلتر را جدا کنید.مهم است که تمام قسمت های فیلتر را با دقت جدا کنید تا خطر از بین رفتن یا شکستن مکانیزم های کوچک از بین برود.
- پوشش سوپاپ را از کثیفی تمیز کنید - به این ترتیب می توانید از ورود زباله به حفره موتور جلوگیری کنید.
- درپوش سوپاپ را با باز کردن پیچ مهره ها با آچار 10 در اطراف کل محیط درپوش جدا کنید.درست زیر پوشش میل بادامک قرار دارد
- بست های میل بادامک را با یک کلید 17 شل کنید (بلافاصله زیر پوشش قرار دارد).
- در فرآیند شل شدن، باید یک پیچ گوشتی ضخیم را بین چرخ دنده و زنجیر موتور قرار دهید.
- علائم را روی میل لنگ و چرخ دنده تراز کنید.لازم است علائم را برای کشش بعدی زنجیره تنظیم کنید
- کشنده زنجیر را با بازکردن دو مهره که آن را با آچار 10 محکم می کنند، بردارید.زنجیر به همراه کشنده جدا می شود
- چرخ دنده میل بادامک را بردارید.
- با باز کردن پیچ مهره ها با آچار 13 میل بادامک را بردارید.
میل بادامک جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.
ویدئو: روش نصب میل بادامک جدید
کمپرسور VAZ 2107
یکی دیگر از راه های افزایش توان پاور یونیت نصب کمپرسور است. این دستگاه به تزریق سوخت کمک می کند که به نوبه خود مستلزم افزایش ویژگی های قدرت موتور است.
اکثر صاحبان خودرو نصب کمپرسور با نام تجاری خاص، یعنی PK05D را توصیه می کنند، زیرا این دستگاه است که دارای ویژگی هایی است که برای VAZ 2107 مناسب است. ما یک عامل مهم را در نظر خواهیم گرفت که نصب PK05D به معنای معرفی آن نیست. گروه پیستون موتور "هفت". علاوه بر این، کمپرسور به طور شگفت انگیزی بی صدا است، بنابراین راننده و سرنشینان در هنگام رانندگی احساس ناراحتی نخواهند کرد.
برای نصب کمپرسور روی VAZ 2107، باید یک سری اقدامات را انجام دهید:
- تسمه دینام را با شل کردن بست های قرقره با پیچ گوشتی جدا کنید.آچار کشنده را شل می کند و یکی از قرقره ها را ثابت می کند تا تسمه آزادانه از محل فرود خارج شود.
- جعبه فیلتر هوا را با پیچ گوشتی فیلیپس بردارید.
- تمام عناصر بست فیلتر جعبه و قرقره دینام را باز کنید.فیلتر فقط با دو پیچ وصل می شود.
- قرقره های شورلت نیوا را نصب کنید.
- براکت ها را برای نصب کمپرسور نصب کنید.
- سپس خود کمپرسور را روی براکت ها ثابت کنید.
- تسمه دینام (همچنین از شورولت نیوا) را ببندید.در VAZ 2107، قرقره ها و یک تسمه از Chevy Niva نصب شده است، زیرا آنها به طور بهینه با عملکرد کمپرسور ترکیب می شوند.
- یک لوله در ورودی کمپرسور قرار دهید، فیلتر را در انتهای مخالف آن ثابت کنید.
- فلنج را داخل کاربراتور نصب کنید.
- شیلنگ اتصال را بین کمپرسور و کاربراتور وصل کنید.کار اتصال باید به صورت متوالی انجام شود
- کشش تسمه دینام را تنظیم کنید، در صورت لزوم تسمه را سفت کنید.
طبق تخمین های مختلف صاحبان خودرو، نصب PK05D این امکان را فراهم می کند که به طور قابل توجهی مدیریت "هفت" را تسهیل کند، و همچنین هنگام بالا رفتن از تپه، سبقت گرفتن و شتاب گرفتن، قدرت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
موتور 16 سوپاپ برای "هفت"
یک پاور یونیت 2107 سوپاپ از کارخانه روی VAZ 8 نصب شده است. البته یکی از ساده ترین راه های تنظیم را می توان جایگزینی برای موتور 16 سوپاپ در نظر گرفت. به طور سنتی، موتوری از VAZ 2112 انتخاب می شود، زیرا از نظر اندازه تقریباً با موتور VAZ 2107 یکسان است و تمام الزامات قدرت و کارایی را برآورده می کند.
نصب یک موتور 16 سوپاپ روی "هفت" طبق الگوریتم زیر انجام می شود:
- موتور را برای نصب آماده کنید. برای این کار فلایویل را بردارید و تاج را از داخل آسیاب کنید. چرخش لازم است تا قطعات استارت راحتتر به کلاچ فلایویل متصل شوند. علاوه بر چرخش، تعویض یاتاقان شفت ورودی با بلبرینگ 2112 ضروری است، در غیر این صورت موتور جدید به سادگی وارد محل فرود نمی شود.شما نباید چنین جزئیات کوچکی را نادیده بگیرید، زیرا کیفیت مناسب موتور جدید تا حد زیادی به بلبرینگ بستگی دارد.
- پایه موتور را نصب کنید. بهترین گزینه بالش از ماشین نیوا است، زیرا می تواند بارهای سنگین را تحمل کند. چند واشر ضخیم روی بالش ها قرار دهید تا موتور کمی بالاتر بیاید.عناصر جدید برای فرود موتور با پیچ و مهره های جدید و واشرهای جدید متصل می شوند
- خود موتور را نصب و تعمیر کنید. به راحتی در یک صندلی جدید قرار می گیرد، فقط لازم است آن را با پیچ و مهره در اطراف کل محیط صندلی به دقت ثابت کنید.
- استارت را با استفاده از پیچ و مهره های جدید ببندید.تجهیزات استاندارد برای VAZ 2107 استفاده می شود
- گیربکس دستی را نصب کنید. می توانید از جعبه قدیمی که قبلاً در VAZ 2107 بود استفاده کنید. توصیه می شود از قبل سطح روغن را در آن بررسی کنید و مطمئن شوید که گیربکس به طور ایمن ثابت شده است.گیربکس دستی از زیر خودرو نصب می شود
- کابل کلاچ را بکشید و به دریچه گاز وصل کنید.
- اتصالات و اتصالات الکتریکی ایجاد کنید.
ویدئو: روش نصب
موتور 16 سوپاپ به جای موتور 8 سوپاپ بهترین گزینه برای آن دسته از رانندگانی است که می خواهند در هنگام رانندگی احساس بازگشت سریع به عملکرد خود داشته باشند، قدرت موتور و عمر کل خودرو را بهینه کنند.
بنابراین، هر نوع تیونینگ موتور VAZ 2107 می تواند خودرو را به یک مدل سریعتر و ماندگارتر تبدیل کند. اما هنگام انجام هر نوع کاری باید مقررات و نکات ایمنی را رعایت کنید در غیر این صورت بهتر است با متخصصان مجرب تماس بگیرید.
