گیربکس تویوتا پروباکس

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا پروباکس با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس تویوتا پروباکس بازسازی 2014، استیشن واگن، نسل اول، XP1، XP50

09.2014 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 95 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر، 74 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

جعبه دنده Toyota Probox 2002 Wagon 1st Generation XP50 XP160

07.2002 - 08.2014

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 87 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 72 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.3 لیتر ، 87 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر، 92 اسب بخار، گاز، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس تویوتا پروباکس 2002 واگن نسل 1 XP50

07.2002 - 10.2013

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4