گیربکس تویوتا پیک نیک

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا پیک نیک با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس تویوتا پیک نیک 1996 مینی ون نسل 1 XM10

05.1996 - 04.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 128 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.2 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 128 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس تویوتا پیک نیک 2003، مینی ون، نسل 2، XM20

10.2003 - 01.2009

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 147 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس تویوتا پیک نیک 2001 مینی ون نسل 2 XM20

03.2001 - 09.2003

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4