گیربکس سیتروئن ZX

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

سیتروئن ZX با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس سیتروئن ZX 1993 واگن نسل 1

11.1993 - 09.1998

تغییرات	نوع انتقال
1.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.9 لیتر ، 65 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.9 لیتر ، 92 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس سیتروئن ZX 1991 هاچ بک 3 در نسل 1

03.1991 - 09.1998

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 60 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.9 لیتر ، 65 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.9 لیتر ، 92 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 123 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 155 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 123 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس سیتروئن ZX 1991 هاچ بک 5 در نسل 1

03.1991 - 09.1998

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 60 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 75 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 89 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.9 لیتر ، 65 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 123 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 89 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 123 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4