گیربکس رولز رویس نقره ای
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
رولز رویس نقره ای اسپریت با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.
گیربکس رولز رویس نقره ای اسپریت سدان 1995th Generation Mark IV 4
10.1995 - 12.1997
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.7 لیتر، 305 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس رولزرویس نقره ای اسپریت سدان 1993 نسل سوم مارک III
03.1993 - 09.1995
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.7 لیتر، 218 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس رولز رویس نقره ای اسپیریت 1989 سدان نسل دوم مارک II
02.1989 - 02.1993
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.7 لیتر، 218 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس رولز رویس نقره ای اسپیریت سدان 1980 نسل اول مارک I
01.1980 - 01.1989
| تغییرات | نوع انتقال |
| 6.7 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |