گیربکس پورشه تایکان
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
پورشه تایکان با انواع گیربکس زیر تولید می شود: کاهنده.
نسل اول پورشه تایکان گیربکس 2021
03.2021 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 380 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| دیفرانسیل عقب 380 اسب بخار (RR) | جعبه دنده |
| 490 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| 517 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| 625 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
سدان گیربکس پورشه تایکان 2019 نسل اول
09.2019 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| دیفرانسیل عقب 326 اسب بخار (RR) | جعبه دنده |
| 490 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| 517 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |
| 625 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |