گیربکس نیسان Daze

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

نیسان دیز با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.

گیربکس نیسان DAYZ 2019، هاچ بک 5 در، نسل 2

03.2019 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر ، 52 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 52 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر، 64 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر، 64 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی	سرعت محرک متغیر

گیربکس نیسان DAYZ restyling 2015، هاچ بک 5 در، 1 نسل

10.2015 - 02.2019

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر ، 49 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 49 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر

گیربکس نیسان DAYZ 2013، هاچ بک 5 در، نسل 1

06.2013 - 09.2015

تغییرات	نوع انتقال
0.7 لیتر ، 49 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 49 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
0.7 لیتر ، 64 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر