گیربکس Moskvich 410

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Moskvich 410 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس Moskvich 410 2nd restyling 1960، سدان، نسل 1

10.1960 - 01.1961

تغییرات	نوع انتقال
1.4 لیتر ، 45 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4

گیربکس Moskvich 410 restyling 1958، سدان، نسل 1

01.1958 - 09.1960

تغییرات	نوع انتقال
1.4 لیتر ، 45 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4

گیربکس Moskvich 410 1957، سدان، نسل 1

01.1957 - 01.1958

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 35 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 3