گیربکس Moskvich 400

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Moskvich 400 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس Moskvich 400 1949، بدنه باز، نسل 1

01.1949 - 01.1954

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر، 23 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3

گیربکس Moskvich 400 1948، ون تمام فلزی، نسل 1

12.1948 - 01.1954

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر، 23 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3

گیربکس Moskvich 400 1946، سدان، نسل 1

12.1946 - 01.1954

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر، 23 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3