گیربکس مزدا Prosid Marvy

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

مزدا Prosid Marvi با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس مزدا پروسید ماروی ریستایلینگ 1996، جیپ / SUV 5 در، 1 نسل، UV

03.1996 - 12.1999

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.5 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.5 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس مزدا پروسید ماروی 1991، جیپ/SUV 5 در، نسل 1، UV

01.1991 - 02.1996

تغییرات	نوع انتقال
2.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4