گیربکس بی باک کرایسلر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

کرایسلر اینترپید با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

گیربکس کرایسلر Intrepid سدان 1997 نسل دوم

09.1997 - 08.2003

تغییرات	نوع انتقال
2.7 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.2 لیتر ، 225 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.5 لیتر ، 234 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.5 لیتر ، 245 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس کرایسلر Intrepid سدان 1992 نسل دوم

01.1992 - 08.1997

تغییرات	نوع انتقال
3.3 لیتر ، 163 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
3.5 لیتر ، 218 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4