گیربکس فراری 360
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فراری 360 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی، ربات.
گیربکس فراری 360 2000 بدنه باز نسل 1
03.2000 - 03.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.6 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | RKPP 6 |
گیربکس فراری 360 کوپه 1999 نسل اول
03.1999 - 03.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.6 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 لیتر، 425 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (MID) | RKPP 6 |