گیربکس هوندا موبیلیو

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

هوندا موبیلیو با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، گیربکس دستی.

گیربکس هوندا موبیلیو 2004، مینی ون، نسل 1

01.2004 - 04.2008

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر

گیربکس هوندا موبیلیو 2001، مینی ون، نسل 1

12.2001 - 12.2003

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر

گیربکس هوندا موبیلیو 2nd restyling 2019، مینی ون، نسل دوم

02.2019 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس هوندا موبیلیو 2017، مینی ون، نسل 2

01.2017 - 01.2019

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس هوندا موبیلیو 2013، مینی ون، نسل 2

09.2013 - 04.2017

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر