گیربکس هوندا موبیلیو اسپایک
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هوندا موبیلیو اسپایک با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.
گیربکس هوندا موبیلیو اسپایک 2nd restyling 2005، مینی ون، نسل 1
12.2005 - 04.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا موبیلیو اسپایک 2004، مینی ون، نسل 1
02.2004 - 11.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس Honda Mobilio Spike 2002، مینی ون، نسل 1
09.2002 - 01.2004
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |