گیربکس هوندا آزاد اسپایک
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Honda Freed Spike با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، CVT.
گیربکس Honda Freed Spike 2nd restyling 2014، مینی ون، نسل 1
04.2014 - 09.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 5 |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 88 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا آزاد اسپایک 2011، مینی ون، نسل 1
10.2011 - 03.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 5 |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 88 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
گیربکس Honda Freed Spike 2010 مینی ون نسل 1
07.2010 - 09.2011
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 5 |
| 1.5 لیتر ، 118 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |