انتقال هوای هوندا
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هوندا ایرویو با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.
گیربکس هوندا ایرویو بازسازی 2008، استیشن واگن، نسل 1، GJ
04.2008 - 08.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا ایرویو 2005 واگن نسل 1 GJ
04.2005 - 03.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |