گیربکس فورد ترانزیت سفارشی
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فورد ترانزیت سفارشی با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس Ford Transit Custom Restyling 2017، ون تمام فلزی، نسل اول
04.2017 - 02.2021
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فورد ترانزیت سفارشی 2012 وانت تمام فلزی نسل اول
08.2012 - 08.2019
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 2.2 لیتر ، 125 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |