گیربکس BMW Z1
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
BMW Z1 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی.
گیربکس BMW Z1 1988، بدنه باز، نسل 1، E30
06.1988 - 06.1991
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.5 لیتر، 170 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |