تویوتا Avensis Universal 2.0 VVT-i
به همین سادگی: وقتی راننده تمام 16 اسب بخار را از موتور 152 سوپاپ چهار سیلندر بخواهد ، سوزن نشانگر سرعت موتور آنالوگ به میدان قرمز حرکت می کند و تا حداکثر سرعت 210 کیلومتر در آنجا می ماند. / ساعت
بی ضرر (CVT به نظر می رسد بهتر است، اما حقیقت را بگوییم، این گیربکس دارای دنده است، و تعداد زیادی دنده وجود دارد - در واقع تعداد بی شماری است.) دائماً تضمین می کند که نسبت دنده با الزامات تعویض دنده راننده مطابقت دارد. در عمل، این بدان معنی است که در هنگام گاز کامل، موتور را حدود هفت "یارد" می چرخاند، در حالی که در اوقات فراغت بسیار زودتر، معمولاً در حدود عدد 2.500 تغییر می کند.
هدیه؟ بله ، این گیربکس جالب است زیرا حتی وقتی در وضعیت D قرار دارد و پا خیلی سنگین نیست ، هفت دنده "مجازی" برای انتخاب وجود دارد. در واقع ، این مراحل فقط موقعیت های از پیش تعیین شده گیربکس "بی پایان" و بین آنها را نشان می دهد. آونسیس انتخاب سریع و کاملاً بدون تکان خوردن انجام می شود ، حتی هنگام چرخش در سرازیری ، به عنوان مثال ، هنگام رانندگی در سرازیری یا هنگام ترمزگیری در مقابل تقاطع.
این کار را می توان با حرکت دادن گیره های فرمان (پایین چپ، بالا راست) که با فرمان می چرخند، یا با حرکت دادن اهرم دنده به سمت M به جلو (+) یا عقب (-) انجام داد. همچنین یک دکمه "ورزشی" در کنار اهرم دنده وجود دارد، پس از فعال شدن، گیربکس به موتور اجازه می دهد تا در دورهای بالاتر در دقیقه کار کند، اما این برنامه در شرایط خاص مفیدتر است زیرا - باید واضح باشید - آونسیس او ورزشکار نیست
در عمل چند درایو S (به ارزش 1.800 یورو) بهترین کار این است که وقت بگذاریم و با تنبلی مجدد موتور را با بنزین پر کنیم ، دستور دهیم زیر سه هزارم بچرخد. شفت اصلی با سرعت 145 کیلومتر در ساعت (در مجموع) حدود 2.500 بار می چرخد و با این سبک رانندگی موتور به طور متوسط به 9 لیتر در صد کیلومتر نیاز دارد که از نظر انتقال اتوماتیک دو تن خوب و تقریبا 5 است. ماشین طول متر مجاز است
این مشکل زمانی ایجاد می شود که دور در دقیقه از 4.000 بالاتر می رود ، که همیشه زمانی اتفاق می افتد که ما شتاب های قاطع تری می خواهیم ، زیرا در این صورت موتور بلندتر و تشنه تر می شود. وقتی می خواستم تاخیر مورد انتظار را قبل از رویداد در جنوب اسلوونی کاهش دهم ، مصرف به 11 لیتر افزایش یافت.
راندن آونسیس پسندیدن. برخلاف کمی آینده نگرانه ظاهر (به هر حال ، آیا کاروان برای شما از سدان نیز زیباتر است؟) در داخل بسیار آرام ، بیش از حد یکنواخت و غم انگیز. اگر مواد با سایه های روشن تر پوشیده شده بودند ، سقف شیشه ای جلوه گرتر می شد.
صندلی های چرمی راحتی ، از نظر برقی در همه جهات در جلو ، دارای چسبندگی جانبی کمی هستند و حتی در پایین ترین موقعیت نیز بسیار بلند هستند. در بالاترین موقعیت ، سر یک مرد 182 سانتی متری سقف را لمس می کند!
همچنین چرخ چرخهمچنین از نظر برقی و عمق و ارتفاع قابل تنظیم است ، می تواند چند سانتیمتر به راننده نزدیکتر باشد ، بنابراین کسانی که او را نزدیک بدن دوست دارند مجبور نیستند صندلی را آنقدر حرکت دهند که در آن صورت زانوی راست خمیده به دلیل کنسول وسط
باید بیشتر تمجید کنیم جادار بودن برای مسافران در هر دو ردیف ، صندوق عقب بزرگ ، فضای ذخیره سازی مفید و لیستی از لوازم جانبی و "قند" های مختلف مانند تنظیم ارتفاع خودکار چراغ جلو (در هنگام پیچیدن نیز روشن می شود) ، روشنایی داشبورد اتوماتیک ، عقب نشینی فرمان در خروجی ، دوربین کمکی نمای عقب ، سیستم صوتی قوی ، صفحه نمایش لمسی 40 اینچی ، هارد دیسک 24 گیگابایتی و آخرین مورد ، کمک XNUMX ساعته و XNUMX ساعته رایگان در جاده ها ، که شامل آونسیس تویوتا را ارائه می دهد
به این ترتیب: آونسیس این احساس لوکس مرسدس یا اسپرت بودن BMW یا Audis را به شما نمی دهد ، اما این بدان معنا نیست که رانندگی با آن لذت بخش یا راحت نخواهد بود. گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته توسط رانندگان آرام و تنبل (اما منظور من چیز بدی نیست) که از کار زیبا راضی هستند انتخاب می شود. اوه ، و آنها همچنین باید پول زیادی داشته باشند زیرا آونسیس ارزان نیست ، اصلاً مبلمان آنچنانی ندارد.
Matevž Hribar ، عکس:؟ آلش پاولتیچ
تویوتا آونسیس واگن 2.0 VVT-i (112 кВт) Executive Navi
داده های اصلی
| حراجی: | تویوتا آدریا دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 32.300 € |
| هزینه مدل تست: | 36.580 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 112 کیلو وات (152 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,3 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 7,0l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.987 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 112 کیلو وات (152 اسب بخار) در 6.200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 196 نیوتن متر در 4.000 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ های جلو را به حرکت در می آورد - گیربکس متغیر پیوسته - لاستیک های 225/45 R 18 W (Dunlop SP Sport 01). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,2/5,8/7,0 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 165 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.525 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.050 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.795 میلی متر - عرض 1.810 میلی متر - ارتفاع 1.480 میلی متر - مخزن سوخت 60 لیتر. |
| جعبه: | 543-1.609 l |
اندازه گیری های ما
| T = 24 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 49٪ / وضعیت کیلومترشمار: 22.347 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,0 سال ( 129 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت |
| مصرف تست: | 10,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38,3m |
| جدول AM: | 39m |
оценка
اساساً سه چیز می تواند شما را از خرید این لیموزین باز دارد: موقعیت رانندگی (به دلیل عادت) ، موتور قوی هنگام رانندگی قاطع (موضوع سبک رانندگی) و قیمت (موضوع حساب بانکی). در غیر این صورت ، از نظر فنی یک ماشین خوب ، راحت ، جادار و زیبا است. سقف شیشهای؟ به دلیل احساس خوب هوایی ، ما آن را توصیه می کنیم ، فقط آن را در مکانی پارک نکنید که ممکن است توسط کبوترها آلوده شود ، زیرا این لکه در این مورد بسیار زشت به نظر می رسد و برای حس ظرافت در داخل مناسب نیست.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ویژگی
انتقال قدرت صاف
تجهیزات غنی
طرز کار
آسایش
جادار بودن
صدای بلند موتور هنگام شتاب گیری
کمر بلند
قیمت
