دستگاه تست روغن ترمز. بررسی مهم ترین سیستم خودرو
چرا تست کننده های روغن ترمز مورد تقاضا هستند؟
روغن ترمز بیش از 95 درصد گلیکول یا پلی گلیکول است. این الکل های ساده دارای مجموعه ای از ویژگی های عملکردی خوبی هستند که به آنها اجازه می دهد در سیستم های ترمز مدرن استفاده شوند. روغن ترمز گلیکول فشار را در فواصل طولانی بدون اعوجاج منتقل می کند، روان پذیری بالایی دارد و در برابر دماهای بالا و پایین مقاوم است.
با این حال، گلیکول ها یک ویژگی دارند که نه تنها نامطلوب، بلکه خطرناک است. این الکل ها رطوبت سنجی هستند. یعنی قادر به جمع آوری رطوبت از محیط هستند. و وجود آب در حجم روغن ترمز منجر به افت شدید نقطه جوش آن می شود. "ترمزی" که در بزرگراه ها جوشید فوراً کل سیستم را غیرفعال می کند. ترمزها به سادگی از کار می افتند. به عنوان مثال، ظاهر شدن تنها 3,5 درصد آب در مایع DOT-4، نقطه جوش آن را از 230 درجه سانتیگراد به 155 درجه سانتیگراد کاهش می دهد.
آب به تدریج در روغن ترمز جمع می شود. سرعت این فرآیند به عوامل زیادی بستگی دارد: دمای محیط، رطوبت هوا، شدت کارکرد خودرو، طراحی سیستم ترمز و غیره. بنابراین، نمی توان از قبل پیش بینی کرد که آیا مقدار بحرانی رطوبت تنها در زمان کارکرد مایع در آن انباشته شده است یا خیر.
یک تاریخ انقضا برای روغن ترمز وجود دارد، اما این پارامتر نباید با عمر مفید اشتباه گرفته شود. اینها چیزهای متفاوتی هستند. تاریخ انقضا نشان دهنده مدت زمان ماندگاری محصول در ظرف دربسته است.
بنابراین، آنالایزرهای ویژه ای برای بررسی وجود آب در روغن ترمز ایجاد شده است.
اصل عمل
هر تست کننده روغن ترمز، صرف نظر از طراحی یک مدل خاص، دارای یک باتری، دو الکترود و یک مدار الکتریکی با الگوریتمی برای ارزیابی قرائت است. گاهی اوقات الکترودهای آزمایشگر در یک پروب جفت می شوند. در برخی موارد، آنها به دو خروجی مجزا تقسیم می شوند که روی کیس ثابت می شوند. اما یک نکته اساسی در اینجا وجود دارد: فاصله بین الکترودها در هر تستر همیشه بدون تغییر باقی می ماند.
در ابتدا، روغن ترمز خشک بدون رطوبت (یا با حداقل مقدار آن) مقاومت الکتریکی بالایی دارد. با تجمع آب، مقاومت سیال کاهش می یابد. این مقدار است که تست کننده روغن ترمز اندازه گیری می کند. جریانی به یکی از الکترودها وارد می شود که از مایع عبور کرده و وارد الکترود دیگر می شود. و مقاومت مایع مرطوب شده افت ولتاژ در این نوع مدار الکتریکی را تعیین می کند. این افت ولتاژ "مغز" تستر را می گیرد و آن را بر اساس پایه گذاشته شده در حافظه تفسیر می کند. مقاومت در برابر عبور جریان الکتریکی به درصد رطوبت مایع تبدیل می شود.
اگر فاصله بین الکترودها را تغییر دهید، مقاومت مایع تغییر می کند: با برداشتن الکترودها افزایش می یابد و بالعکس. تحریف قرائت ها وجود خواهد داشت. بنابراین، تسترهایی با الکترودهای آسیب دیده یا تغییر شکل ممکن است اطلاعات نادرستی ارائه دهند.
چگونه استفاده کنیم؟
استفاده از تست کننده کیفیت روغن ترمز به طور کلی به دو عملیات ساده ختم می شود.
- دستگاه را روشن کنید و منتظر بمانید تا دیود آماده روشن شود (معمولا یک LED سبز رنگ که به طور همزمان نشان دهنده عدم وجود رطوبت در مایع است).
- پایین آوردن الکترودهای دستگاه در مخزن تا زمانی که یکی از نشانگرهای وضعیت مایع روشن شود. در این مورد، مطلوب است که دستگاه یا کاوشگر از راه دور را به طور عمودی در مخزن پایین بیاورید. به طور معمول، تستر وضعیت مایع را در 1-2 ثانیه ارزیابی می کند.
پس از اندازه گیری، الکترودها باید با یک پارچه پاک شوند.
وجود 3,5 درصد رطوبت در حجم روغن ترمز بسیار مهم است. این حالت با یک دیود قرمز یا یک لامپ در حال سوختن در ناحیه قرمز مقیاس ارزیابی ابزار نشان داده می شود. در صورت وجود 3,5 درصد حجمی آب، سیال باید در اسرع وقت تعویض شود.
قیمت و بررسی
در حال حاضر، تقریباً تمام آزمایش کننده های روغن ترمز که در فروشگاه های روسیه فروخته می شوند دارای طراحی "نشانگر" هستند. از نظر ظاهری مانند یک نشانگر معمولی به نظر می رسند. قیمت آنها بسته به مدل و حاشیه فروشنده از 200 تا 500 روبل متغیر است.
در قسمت مرکزی چنین تستر یک باتری AAA قرار دارد. در جلو، زیر درپوش، دو الکترود فلزی وجود دارد که باید در روغن ترمز غوطه ور شوند. در بالا دکمه پاور قرار دارد. این نسخه از تستر برای استفاده خصوصی ایده آل است.
تست کننده های پیچیده تر روغن ترمز کمتر رایج هستند. معمولا در ایستگاه های خدمات و سرویس های خودرو استفاده می شود. به عنوان مثال، دستگاه های زیر هنوز در فروش یافت می شوند:
- تستر مایع ترمز ADD7704 - قیمت در فروشگاه های روسیه حدود 6 هزار روبل است.
- تستر مایع ترمز ADD7703 - اغلب یافت می شود، می توانید آن را با 3-3,5 هزار روبل خریداری کنید
- تستر مایع ترمز WH-509 - به طور متوسط 12 هزار روبل هزینه دارد، عملاً در فدراسیون روسیه فروخته نمی شود.
تست کننده های حرفه ای روغن ترمز دارای تنظیمات انعطاف پذیر و افزایش دقت اندازه گیری هستند. یکی از گزینه ها ارزیابی روغن ترمز تازه به عنوان مرجع و کالیبره کردن دستگاه با توجه به قرائت های دریافتی است.
برای کنترل وضعیت مایع ماشین خود یک مداد تستر ارزان کافی است. رانندگان و متخصصان ایستگاه خدمات ادعا می کنند که صحت شهادت وی برای ارزیابی کافی کافی است. و بررسی درایورهای شبکه در مورد این دستگاه ها عمدتاً مثبت است. کارکرد دستگاه آسان و راحت است. روند ارزیابی "ترمز" با تمام عملیات مربوطه 1-2 دقیقه طول می کشد. و خطای نشانه ها از 10٪ تجاوز نمی کند.
