تست: SYM CROX 25

اسلوونیایی ها دوست دارند از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنند ، اما باید بپذیریم که هنگام استفاده از دوچرخه سواری و وسایل مشابه با سرعت متوسط ​​25 کیلومتر در ساعت بسیار دوستانه رفتار می کنند. بدون هزینه ثبت نام ، بدون آزمون و بدون کلاه ایمنی. در روستاها ، پیر و جوان هنوز پابرجا هستند و حداقل احساس می کنند هنوز از دوچرخه های قوی تر استفاده می کنند ، و در شهرها و دیگر مراکز شهری ، دریایی کوچک از موتورهای توموس و پیاگی در سال های اخیر پدید آمده است تا محدودیت های فوق را برآورده سازد. به سرعت بسیار مناسب برای استفاده بدون امتحان و کلاه ایمنی برای رانندگی ایمن را می توان به طور گسترده مورد بحث قرار داد ، اما واقعیت این است که قوانین در واقع با آن دوچرخه سواران و اسکوترهایی که جدیدتر هستند و بنابراین همولوگ شده اند مطابقت دارد.

مدل سیما کروکس یکی از آنهاست. یک اسکوتر با ظاهری کمی آفرود و ساختاری مستحکم برای تستی کوتاه توسط نماینده اسلوونی Avtocenter Špan در اختیار ما قرار گرفت. در آن روزها، یک ماکسی اسکوتر خصوصی به لاستیک های جدید نیاز فوری داشت، بنابراین من دوست داشتم یک تعویض، وگرنه یک کروکس کاملا نو، در حالی که لاستیک های نو در حال تحویل و نصب بودند، ببرم. وقتی به سرعت 25 کیلومتر در ساعت محکوم می شوید، شروع به درک و تجربه محیط به شکلی کاملاً متفاوت می کنید. برای رسیدن از Brezovica به منطقه صنعتی در Chrnucha، باید حداقل یک ساندویچ با خود ببرید، جاده های اتصال سریع حذف شده اند، جهان متوقف شده است. اما از طرف دیگر، همه آن میانبرهایی که در دوران کودکی استفاده می کردیم، وقتی با دوچرخه در شهر حرکت می کردیم، دوباره وارد بازی می شوند. و چقدر امروز این مکان متفاوت است. پیشخوان دوچرخه وجود دارد، درختان اکنون بلند هستند، پیست BMX بازسازی شده است، تقریباً تمام زمین های ورزشی شبکه ای شده اند، و حتی بیشتر از چند سال پیش اتومبیل ها در گذرگاه های بین بلوک ها و خیابان ها وجود دارد. و به این بالکن طبقه پنجم نگاه کنید و معلوم است که کولر آپارتمانی دیگر نشانگر پرستیژ نیست.

خوب است بدانید که هیچ عجله ای با این اسکوتر وجود ندارد. شما فقط به آرامی رانندگی می کنید ، اما به ساعت خود نگاه می کنید ، هر بار که خود را با سرعت زیاد رانندگی می کنید. وقتی آهسته رانندگی می کنید ، در امنیت نیز هستید ، ذهن شما در آرامش است ، کمی فکر می کنید. حتی برای من هم اتفاق افتاد که من کاملاً فراموش کردم کجا می روم. درست است که من نخ قرمز را به طور کامل از دست نمی دهم ، اجازه دهید کمی بیشتر در مورد Crox بگویم.

با وجود ظاهر ، Crox یک SUV نیست ، اما آنقدر خارج از جاده است که بتواند در مسیرهای بد دوچرخه سواری مقاومت کند. به نظر می رسد سرعت آن از نظر مکانیکی محدود است. اگر گاز بتواند گسترده تر باز شود ، بسیار زنده تر خواهد بود. اما این دو مورد نیز به جرقه کافی در خارج از شهر نیاز دارند. این دستگاه دارای حفاظت از سرقت و مکانیزم جالب قفل ترمز دستی است. همچنین دارای فضای ایمن زیر صندلی ، قلاب چمدان و ترمزهای خوب است. سیستم تعلیق نیز از نظر عملکرد بیش از حد قابل اعتماد است. پایه جانبی کاربردی و پایه مرکزی پایدار است. چه کسی می داند چرا صفحه اطلاعات تغییر رنگ می دهد ، اما اطلاعات اولیه همیشه در دسترس است. یک اسکوتر بسیار مفید ، کیفیت و دوام را ایجاد می کند.

اگر از من می پرسید ، چنین اسکوتر یا دوچرخه مشابهی باید طبق قانون برای هر خانواده شهری اجباری باشد. استرس کمتر و هوای تمیزتر وجود خواهد داشت. توصیه می کنم.

ماتیاز توماسیچ ، عکس: گرگا گولین

• داده های اصلی

  هزینه مدل تست: 1.490،XNUMX یورو XNUMX یورو

• اطلاعات فنی

  موتور: 49 سانتی متر مکعب ، تک سیلندر ، چهار زمانه ، خنک کننده هوا

  قدرت: 1,7،2,5 کیلو وات (6.500 کیلومتر) پیش از XNUMX دور در دقیقه/دقیقه

  گشتاور: 2,6 نیوتن متر در 6.500 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: واریاتور بی پایان خودکار

  قاب: لوله فولادی

  ترمز: قرقره 1 برابر جلو ، درام عقب

ما ستایش و سرزنش می کنیم

به طور کلی جامد

قیمت

بدون بازرسی و ثبت نام گذراند

بدون کشو برای چیزهای کوچک